Бизнес-джеты на обед и ординарные лайнеры на ужин: аэропорт Сыктывкар, 29.05.2019
Вчера 29 мая у нас в Сыктывкаре был слёт больших начальников: в одно время днём на перроне аэровокзала собрались одновременно аж три бизнес-самолета - две иномарки и один отечественный. Газпромовский "Фалькон", вылетавший в Усинск, я лишь только слышал, а вот два других успел заснять.
За статику отвечал принадлежащий компании "Лукойл" Як-40 RA-88297: он ждал пассажиров, следовавших в Усинск, и до моего ухода со споттинга так ещё и не отправился в дорогу:
Кстати, в нашем аэропорту стоит на хранении свой Як-40, который до "дела Гайзера" должен был стать то ли административным самолётом Правительства Республики Коми, то ли частным бортом одного из приближенных лиц Главы, но так и не стал летать:
Ну и чтобы два раза не вставать, другие самолёты на перроне и в его окрестностях:
Ту-134 CCCР (RA)-65777 и Л-410 RA-67022:
Л-410 RA-67021 на техобслуживании:
И "железный ряд": ТУ-134 RA-67127 - пожарно-спасательный тренажер и Ан-26Б:
Зато другой бизнес-джет АК "Transair Vienna" - "Bombardier" CL-600, на котором, судя по-всему прилетали из Вены представители головной компании-владельца Сыктывкарского ЛПК, показал свою работу в динамике:
Вечером после работы я снова отправился к аэропорту, теперь уже к противоположному торцу ВПП, и встал со стороны улицы Колхозной, чтобы самолёты освещались солнечными лучами.
Тут в 18.50 проводил "Боинг"-737-500 АК "Смартавиа" в Анапу. Ну чем не "Смарт-ТВ"?!))
И в 19.12 встретил "Боинг"-737-800 с бортовым номером VQ-BQR АК "ЮТэйр" из Москвы:
Затем, поскольку мне надо больше двигаться и ходить пешком, перешел на противоположную сторону на автодром в Читу и проводил этот же самолёт в Москву (он вылетел с задержкой в полчаса):
