Теперь между вагонами московского метро можно будет пройти
В московском метро впервые в России пустили поезд, имеющий сквозной проход между вагонами. Эта конструктивная особенность, кроме прочего, позволит бороться с «зацеперами» - любителями экстремальной езды.
Всего Москва получила три новых поезда. Сквозной проход будет доступен пассажирам с первого по восьмой вагон. Местом эксплуатации поезда является Серпуховско-Тимирязевская линия.
Представитель метрополитена отметил, что одной из целей запуска состава является увеличение числа пассажиров (новый поезд может вмещать большее число людей). Это звучит особенно актуально с учетом того, что уплотнения графика движения поездов не предвидится. Запуск поезда также призван повысить безопасность метро, ведь теперь «зацеперы» не смогут прокатиться.
Поезд создан ОАО «Метровагонмаш», базой для него послужили вагоны серии 81-760/761. Кроме большого внутреннего пространства поезд может похвастаться меньшей шумностью и лучшей плавностью хода. Энергоэффективность повышает наличие в составе двух безмоторных вагонов. Поезд состоит из восьми вагонов, каждый вагон способен вместить до 330 человек. Головные вагоны оборудованы специальными местами для инвалидов и детских колясок.
В Московском метрополитене отметили, что данный поезд является переходным этапом между старыми составами и поездами нового поколения. Последние будут поставляться начиная с 2017 года.
Всего Москва получила три новых поезда. Сквозной проход будет доступен пассажирам с первого по восьмой вагон. Местом эксплуатации поезда является Серпуховско-Тимирязевская линия.
Представитель метрополитена отметил, что одной из целей запуска состава является увеличение числа пассажиров (новый поезд может вмещать большее число людей). Это звучит особенно актуально с учетом того, что уплотнения графика движения поездов не предвидится. Запуск поезда также призван повысить безопасность метро, ведь теперь «зацеперы» не смогут прокатиться.
Поезд создан ОАО «Метровагонмаш», базой для него послужили вагоны серии 81-760/761. Кроме большого внутреннего пространства поезд может похвастаться меньшей шумностью и лучшей плавностью хода. Энергоэффективность повышает наличие в составе двух безмоторных вагонов. Поезд состоит из восьми вагонов, каждый вагон способен вместить до 330 человек. Головные вагоны оборудованы специальными местами для инвалидов и детских колясок.
В Московском метрополитене отметили, что данный поезд является переходным этапом между старыми составами и поездами нового поколения. Последние будут поставляться начиная с 2017 года.