MV CMA CGM Benjamin Franklin красавец

[prokhor_tebin]

Оригинал взят у kot_3axap в Контейнеровозы - самый большой и самый маленький
Один из самых больших контейнеровозов MV CMA CGM Benjamin Franklin в порту Лос Анжелеса. Прибыл из Китая (наверное, доставил интернет-заказы). Длина 398 метров, стандартная вместимость 18,000 контейнеров.

Comments

[kot_3axap]

в некотором приближении можно и так сказать

[fedor_frank]

А вот эти "уши" на рубке-зачем они?

[kot_3axap]

это не уши. крылья мостика длинные, их надо подпирать шоб не обломились. вот подпорки и образуют "уши".

[fedor_frank]

Мне кажется, что настолько могучая конструкция ради перемещения людей-чересчур дорого стоит. Там кран-двадцатитонник можно передвигать)) Спасибо за ликбез в любом случае

[kot_3axap]

хлипких конструкций на флоте не приемлем. :-)
До борта далеко - вес стальной конструкции немал, плюс помножено на аццкое действие вибрации и прочих знакопеременных нагрузок в штормовых условиях и т.п.

На более мелких судах подпорки поскромнее или вообще отсутствуют.

http://s004.radikal.ru/i208/1105/c0/e331130fc386.jpg

http://kot-3axap.livejournal.com/1872.html

[fedor_frank]

Почему эти крылья мостика крытыми не сделают? Или человек на этих местах-редкое явление?

[kot_3axap]

крытыми делают на судах ледового класса, шоб человеки не мерзли. Остальным - не надо, ибо дороже.


примеры
http://kot-3axap.livejournal.com/11514.html
http://kot-3axap.livejournal.com/41559.html

[fedor_frank]

Ну да, дождевик оденут-не растают. Странно просто-капиталистические страны славятся умением считать каждый доллар-а тут столько металла пошло, чтобы площадку сделать для одного человечка.

[kot_3axap]

хммммм... не просто площадку, и не для одного человека....

[fedor_frank]

Люблю морские загадки. Значит, внутри этой мегаподпорки что-то интересное есть))