Новый отчёт про кораблестроение в США-2013
Бюджетное управление Конгресса опубликовало очередной обзорный отчёт тридцатилетнего кораблестроительного плана ВМС США. Про сам план я писал неоднократно (см. по тегам внизу поста). Вообще же, нынешний план (2014-2043 ф.гг.) мало отличается от предыдущего (2013-2042 ф.гг., о нём см. мою статью в НВО). Остановимся на оценках и выводах самого БУКа.
Самое интересное, как всегда, разница в оценках стоимости реализации данного кораблестроительного план. Ежегодно для реализации кораблестроительного плана потребуется, по оценке БУКа, $19.3 млрд (здесь и дале денежные показатели приводятся в текущих ценах). По оценке ВМС - $16.8. оценка БУКа выше оценки ВМС на 15% (здесь и далее округлено). В прошлогм году (в плане на 2013-2042 ф.гг.) были такие цифры: $20.6 млрд, $17.3 млрд, 19% соответственно. Если учитывать стоимость капитального ремонта и перезагрузки реакторов, а также оснащения новыми системами вооружения и корабельными системами уже построенные корабли, то цены для текущего плана (2014-2043 ф.гг.) будут такими: $21.2 млрд, $18.7 млрд, -13%.
Стоит отметить, что если смотреть на оцкенки по десятилеткам реализации кораблестроительного плана, то оценки БУКа выше оценок ВМС на 10%, 14% и 26% в первой, второй и третьей десятилетках соответственно (для всего тридцатилетнего плана, напомню, +15%). Это связано с тем, что БУК, в отличие от ВМС, учитывает факт более быстрого роста стоимости труда и комплектующих в судостроении, чем в среднем по народному хозяйству.
БУК отмечает, что средний кораблестроительный бюджет ВМС в течение последних 30 лет составлял $14 млрд ($15.8 с учётом капремонта и перезагрузки реакторов авианосцев и модернизации уже построенных кораблей). таким образом, если использовать оценки БУКа, то для реализации кораблестроительного плана потребуется на 38% (34%) больше средств, чем ВМС получали на эти цели в среднем ежегодно в последние 30 лет.
Если кораблестроительный план будет финансироваться на историческом, а не требуемом уровне, то ВМС смогут построить в течение 30 лет 5 авианосцев (-1 по сравнению с самим планом), ( ПЛАРБ -3), 35 ПЛА (-12), 51 ЭМ (-19), 46 БКПЗ (-20), 11 крупных ДК (-8). Это приведёт к тому, что в 2043 г. в составе ВМС будет не 306 кораблей как запланированно, а 243: 8 авианосцев (-2), 9 ПЛАРБ (-3), 41 ПЛА (-10), 73 ЭМ (-15), 33 БКПЗ (-19), 27 крупных ДК (-2) и 52 вспомогательных корабля (-10).
Главная проблема ВМС - программа строительства ПЛАРБ нового поколения, на которую приходится, по оценке БУКа, 15% от бюджета, который необходим для реализации всего тридцатилетнего плана (каждая ПЛАРБ будет стоить без учёта НИОКР в среднем $7.2 млрд по оценке БУКа и $6.4 по оценке ВМС). Также указанные выше цифры не учитывают столь нужный ВМС модуль VPM для ПЛА.
Мораль одна: или правительство и Конгресс дадут флоту больше денег, или флот перераспределить свои расходы в пользу кораблестроения, или ВМС США серьёзно сократятся.
