Цена "флота в 355 кораблей"
Бюджетное управление Конгресса США опубликовало отчёт с оценкой стоимости реализации заявленного плана ВМС о строительстве флота в 355 кораблей. По оценке БУК, ВМС потребуется как минимум 18 лет для реализации данного плана.
По оценке БУК, для достижения цели в 355 кораблей ВМС потребуется в среднем $26.6 млрд в год на кораблестроение в ценах 2017 ф.г. Это на 60% больше средних расходов на кораблестроение в течение последних 30 лет и на 40% больше кораблестроительного бюджета на 2016 г. Действующий в настоящее время кораблестроительный план потребует в среднем $21.2 млрд в год и будет недостаточным для устойчивого достижения ранее действующей отметки желаемой численности флота в 308 кораблей.
Также реализация плана в 355 кораблей потребует увеличения расходов на эксплуатацию на $38 млрд в год (для плана в 308 кораблей - +$23 млрд в год), численности военнослужащих ВМС на 19000 человек (для плана в 308 кораблей - +6000), общей численности военнослужащих и гражданского персонала ВМС на 48000 человек (на 14000 человек).
По оценкам БУК, сложнее всего будет нарастить строительство подводных лодок. Проще - строительство авианосцев и надводных боевых кораблей. Ещё проще - десантных кораблей и судов вспомогательного флота. Кораблестроительной промышленности придётся увеличить численность сотрудников примерно на 40% в течение 5-10 лет а также вложить до $4 млрд в модернизацию и расширение производственных мощностей. Наращивание темпов строительства кораблей и поддержание высокого качества может оказаться весьма сложной задачей. В самом быстром сценарии (достижение отметки в 355 кораблей к 2035 г.) США придётся существенно нарастить темпы строительства подлодок и, в частности, заказывать по четыре ПЛА в год в 2025-2028 гг. параллельно со строительством ПЛАРБ нового поколения. В остальные годы нагрузка будет заметно ниже. Более медленные темпы достижения отметки в 355 кораблей (за 20-30 лет) позволят снизить и распределить нагрузку.
По оценке БУК, для достижения цели в 355 кораблей ВМС потребуется в среднем $26.6 млрд в год на кораблестроение в ценах 2017 ф.г. Это на 60% больше средних расходов на кораблестроение в течение последних 30 лет и на 40% больше кораблестроительного бюджета на 2016 г. Действующий в настоящее время кораблестроительный план потребует в среднем $21.2 млрд в год и будет недостаточным для устойчивого достижения ранее действующей отметки желаемой численности флота в 308 кораблей.
Также реализация плана в 355 кораблей потребует увеличения расходов на эксплуатацию на $38 млрд в год (для плана в 308 кораблей - +$23 млрд в год), численности военнослужащих ВМС на 19000 человек (для плана в 308 кораблей - +6000), общей численности военнослужащих и гражданского персонала ВМС на 48000 человек (на 14000 человек).
По оценкам БУК, сложнее всего будет нарастить строительство подводных лодок. Проще - строительство авианосцев и надводных боевых кораблей. Ещё проще - десантных кораблей и судов вспомогательного флота. Кораблестроительной промышленности придётся увеличить численность сотрудников примерно на 40% в течение 5-10 лет а также вложить до $4 млрд в модернизацию и расширение производственных мощностей. Наращивание темпов строительства кораблей и поддержание высокого качества может оказаться весьма сложной задачей. В самом быстром сценарии (достижение отметки в 355 кораблей к 2035 г.) США придётся существенно нарастить темпы строительства подлодок и, в частности, заказывать по четыре ПЛА в год в 2025-2028 гг. параллельно со строительством ПЛАРБ нового поколения. В остальные годы нагрузка будет заметно ниже. Более медленные темпы достижения отметки в 355 кораблей (за 20-30 лет) позволят снизить и распределить нагрузку.