Будущие ПЛА
Эксперт: Для подлодок будущего будет важнее скрытность, чем размеры
Атомные и неатомные подводные лодки следующих поколений будут иметь меньшие размеры, но большую скрытность по сравнению с существующими. Об этом в четверг, 29 сентября, заявил в интервью ТАСС генеральный директор ЦКБ МТ "Рубин" Игорь Вильнит.
"Создатели и эксплуатирующие организации абсолютно всех стран стремятся к уменьшению габаритов подводных кораблей. Это связано с минимизацией затрат на их создание, а также с тем, что физические поля таких подлодок существенно отличаются в лучшую сторону", - сказал собеседник агентства.
"Наш флот не исключение", - отметил он.
Кроме того, напомнил он, сегодня у промышленности появились новые возможности, поэтому нет нужды "стремиться к гигантизму". "Напротив, чем меньше корабль, выполняющий определенные функции, тем лучше", - пояснил глава "Рубина".
В будущем разделение подлодок на стратегические и многоцелевые должно сохраниться, считает Вильнит. "Проектная мысль никогда не ограничена, поэтому совместить можно все, технически такое возможно. Но есть ли в этом смысл? Принцип модульности справедлив, но, с моей точки зрения, это касается в большей степени применения конкретного вида технических средств, оборудования, каких-то устройств, радиоэлектроники, энергетики. У каждого типа лодки своя задача. И возможность выполнять сто разных задач, когда на деле будет использоваться только одна, - дорого и неэффективно", - сказал собеседник агентства.
В августе генеральный директор Санкт-петербургского морского бюро машиностроения "Малахит" Владимир Дорофеев сообщил, что Минобороны РФ одобрило контракт на разработку многоцелевой атомной подводной лодки пятого поколения, строительство которой начнется после 2020 года. Субмарины проекта "Хаски" должны прийти на смену лодкам проекта 885/885М "Ясень".
Атомные и неатомные подводные лодки следующих поколений будут иметь меньшие размеры, но большую скрытность по сравнению с существующими. Об этом в четверг, 29 сентября, заявил в интервью ТАСС генеральный директор ЦКБ МТ "Рубин" Игорь Вильнит.
"Создатели и эксплуатирующие организации абсолютно всех стран стремятся к уменьшению габаритов подводных кораблей. Это связано с минимизацией затрат на их создание, а также с тем, что физические поля таких подлодок существенно отличаются в лучшую сторону", - сказал собеседник агентства.
"Наш флот не исключение", - отметил он.
Кроме того, напомнил он, сегодня у промышленности появились новые возможности, поэтому нет нужды "стремиться к гигантизму". "Напротив, чем меньше корабль, выполняющий определенные функции, тем лучше", - пояснил глава "Рубина".
В будущем разделение подлодок на стратегические и многоцелевые должно сохраниться, считает Вильнит. "Проектная мысль никогда не ограничена, поэтому совместить можно все, технически такое возможно. Но есть ли в этом смысл? Принцип модульности справедлив, но, с моей точки зрения, это касается в большей степени применения конкретного вида технических средств, оборудования, каких-то устройств, радиоэлектроники, энергетики. У каждого типа лодки своя задача. И возможность выполнять сто разных задач, когда на деле будет использоваться только одна, - дорого и неэффективно", - сказал собеседник агентства.
В августе генеральный директор Санкт-петербургского морского бюро машиностроения "Малахит" Владимир Дорофеев сообщил, что Минобороны РФ одобрило контракт на разработку многоцелевой атомной подводной лодки пятого поколения, строительство которой начнется после 2020 года. Субмарины проекта "Хаски" должны прийти на смену лодкам проекта 885/885М "Ясень".