Первые Су-34 для Дальнего Востока
Оригинал взят у wizarden в Первые Су-34 для Дальнего Востока
10 снимков | 30.05.2016
Сегодня с заводского аэродрома НАЗ "Ельцовка" взлетели 4 новеньких бомбардировщика и взяли курс на восток. Самолёты улетают служить в составе 277-го бомбардировочного авиаполка на аэродроме Хурба близ Комсомольска-на-Амуре, там они заменят старичков Су-24. Ранее авиационные части, базирующиеся на Дальнем Востоке, не располагали машинами этого типа.
большая картинка
Новые машины получили бортовые номера от 01 до 04. В апреле я снимал два из них ещё не окрашенные.
Самолёты взлетали в сторону города. Найти удачную точку для съёмки взлёта в этом направлении не так-то просто. Поймать крупно 01 удалось лишь раз между деревьями.
К взлёту второго подготовились лучше, сменили точку.
Чтобы преодолеть путь в 3600 км от Новосибирска до аэродрома Хурба, Су-34 снабдили дополнительным подвесным топливным баком.
Смена направления взлёта стало для нас полной неожиданностью. Пришлось срочно перемещаться на другой конец полосы. В результате третий взлетающий борт с б/н 04 снял только издалека.
Заплутав в дачных проездах в районе аэродрома, машину пришлось оставить и идти пешком, причём быстро. Марш-бросок на 2 км с полной фото-выкладкой дался не легко, но в результате нашли удачный бугорок. Крайний взлетающий бомбардировщик сняли как надо.
большая картинка
Ну вот, очередная партия Су-34 отбыла к месту службы, что не может не радовать. Ждём следующие :)
10 снимков | 30.05.2016
Сегодня с заводского аэродрома НАЗ "Ельцовка" взлетели 4 новеньких бомбардировщика и взяли курс на восток. Самолёты улетают служить в составе 277-го бомбардировочного авиаполка на аэродроме Хурба близ Комсомольска-на-Амуре, там они заменят старичков Су-24. Ранее авиационные части, базирующиеся на Дальнем Востоке, не располагали машинами этого типа.
большая картинка
Новые машины получили бортовые номера от 01 до 04. В апреле я снимал два из них ещё не окрашенные.
Самолёты взлетали в сторону города. Найти удачную точку для съёмки взлёта в этом направлении не так-то просто. Поймать крупно 01 удалось лишь раз между деревьями.
К взлёту второго подготовились лучше, сменили точку.
Чтобы преодолеть путь в 3600 км от Новосибирска до аэродрома Хурба, Су-34 снабдили дополнительным подвесным топливным баком.
Смена направления взлёта стало для нас полной неожиданностью. Пришлось срочно перемещаться на другой конец полосы. В результате третий взлетающий борт с б/н 04 снял только издалека.
Заплутав в дачных проездах в районе аэродрома, машину пришлось оставить и идти пешком, причём быстро. Марш-бросок на 2 км с полной фото-выкладкой дался не легко, но в результате нашли удачный бугорок. Крайний взлетающий бомбардировщик сняли как надо.
большая картинка
Ну вот, очередная партия Су-34 отбыла к месту службы, что не может не радовать. Ждём следующие :)