Поливать улицы во время дождя необходимо
Оригинал взят у rublevskoe_sh в Поливать улицы во время дождя необходимо
В последние годы на улицах Москвы все чаще можно видеть поливальные машины вне зависимости от погодных условий. Автомобилисты негодуют, другие горожане тоже удивляются, считая, что это пустая трата воды и денег. Однако мера эта вполне оправдана.
Количество машин в городе растет из года в год, а значит, больше выхлопных газов, общей загрязненности воздуха. Кроме того, оставляет желать лучшего культурный уровень многих автовладельцев, выбрасывающих мусор прямо на дорогу. Так что, как ни крути - дорогу надо мыть. А делать это во время дождя, как отмечают в столичном Комплексе городского хозяйства, гораздо эффективнее: мелкодисперсные загрязнения и грунтовые наносы, размоченные дождем, легче смываются с дорожного полотна. Здесь срабатывает тот же принцип, что и при стирке белья: если есть сильное загрязнение, белье сначала лучше замочить, а уже потом стирать.
Улицы в столице поливают в строгом соответствии с установленным регламентом. Так, летняя мойка проезжей части производится в ночное время с 23.00 до 7.00, пояснили в ведомстве. Для устранения загрязнений в дневное время проводится патрульная мойка проезжей части. В жаркие периоды лета при температурах плюс 25 градусов и выше осуществляется полив проезжей части. Кстати, в жаркую погоду усиленный полив проезжей части позволяет охлаждать дорожную поверхность, которая под длительным воздействием прямых солнечных лучей и при большой транспортной нагрузке более подвержена пластической деформации. В ночное время также проводится интенсивная поливка газонов и зеленых насаждений.
Полив улично-дорожной сети города производится технической водой, а мойка осуществляется как просто технической водой, так и с применением специального моющего средства. Кстати, практика применения моющих средств для уборки дорог давно распространена в развитых странах. Например, улицы Парижа оборудованы специальными емкостями, из которых на дороги подается смесь воды и моющего средства, после чего дорожное покрытие промывается технической водой. В крупных городах Германии при положительных температурах промывка моющими средствами производится каждую ночь. Применяемое в Москве моющее средство отличается высокой моющей способностью при весьма экономичном использовании: один литр средства на тысячу литров воды. Кроме того, оно является полностью биоразлагаемым в почве, что подтверждено заключением факультета почвоведения МГУ им. Ломоносова.
В работах в режиме день-ночь задействовано 1,876 тысячи единиц поливомоечной техники и 6,617 тысячи дорожных рабочих. Ежесуточный расход технической воды не превышает 230-250 тысяч кубических метров.
В последние годы на улицах Москвы все чаще можно видеть поливальные машины вне зависимости от погодных условий. Автомобилисты негодуют, другие горожане тоже удивляются, считая, что это пустая трата воды и денег. Однако мера эта вполне оправдана.
Количество машин в городе растет из года в год, а значит, больше выхлопных газов, общей загрязненности воздуха. Кроме того, оставляет желать лучшего культурный уровень многих автовладельцев, выбрасывающих мусор прямо на дорогу. Так что, как ни крути - дорогу надо мыть. А делать это во время дождя, как отмечают в столичном Комплексе городского хозяйства, гораздо эффективнее: мелкодисперсные загрязнения и грунтовые наносы, размоченные дождем, легче смываются с дорожного полотна. Здесь срабатывает тот же принцип, что и при стирке белья: если есть сильное загрязнение, белье сначала лучше замочить, а уже потом стирать.
Улицы в столице поливают в строгом соответствии с установленным регламентом. Так, летняя мойка проезжей части производится в ночное время с 23.00 до 7.00, пояснили в ведомстве. Для устранения загрязнений в дневное время проводится патрульная мойка проезжей части. В жаркие периоды лета при температурах плюс 25 градусов и выше осуществляется полив проезжей части. Кстати, в жаркую погоду усиленный полив проезжей части позволяет охлаждать дорожную поверхность, которая под длительным воздействием прямых солнечных лучей и при большой транспортной нагрузке более подвержена пластической деформации. В ночное время также проводится интенсивная поливка газонов и зеленых насаждений.
Полив улично-дорожной сети города производится технической водой, а мойка осуществляется как просто технической водой, так и с применением специального моющего средства. Кстати, практика применения моющих средств для уборки дорог давно распространена в развитых странах. Например, улицы Парижа оборудованы специальными емкостями, из которых на дороги подается смесь воды и моющего средства, после чего дорожное покрытие промывается технической водой. В крупных городах Германии при положительных температурах промывка моющими средствами производится каждую ночь. Применяемое в Москве моющее средство отличается высокой моющей способностью при весьма экономичном использовании: один литр средства на тысячу литров воды. Кроме того, оно является полностью биоразлагаемым в почве, что подтверждено заключением факультета почвоведения МГУ им. Ломоносова.
В работах в режиме день-ночь задействовано 1,876 тысячи единиц поливомоечной техники и 6,617 тысячи дорожных рабочих. Ежесуточный расход технической воды не превышает 230-250 тысяч кубических метров.