Платная парковка подорожает до 130 рублей в час
Уже с 10 августа внутри Бульварного кольца вводится дифференцированный тариф на платную парковку. Начиная со второго часа, стоянка автомобиля будет стоить 130 руб/час, с первого она будет по-прежнему 80 рублей.
Новый тариф будет действовать только днем с восьми утра до восьми вечера. Ночью стоимость стоянки останется прежней. Пока нововведение коснется лишь 75 улиц в центре столицы (или на 6,5% платных парковочных мест). Но, очевидно, что в случае позитивного результата, данная практика будет расширена и на другие районы Москвы. Напомню, что дифференцированный тариф уже действует на нескольких улицах в районе Москва-Сити. Правда там 130 руб/час берут начиная с третьего часа, а не со второго.
В Дептрансе утверждают, что улицы выбраны "после глубокого анализа, проведенного экспертами из Московского автомобильно-дорожного института".
[Полный список адресов]
Улицы с прогрессивной стоимостью парковки:
Армянский пер., Бобров пер., Большая Никитская ул., Большой Гнездниковский пер., Большой Златоустинский пер., Большой Знаменский пер., Большой Кисельный пер., Большой Кисловский пер., Большой Черкасский пер., Брюсов пер., ул. Варварка, Варсонофьевский пер., Вознесенский пер., Газетный пер., Гоголевский бульвар., Дмитровский пер., Елисеевский пер., Звонарский пер., ул. Ильинка, Калашный пер., Китайгородский проезд, Козицкий пер., Колпачный пер., Крапивенский пер., Кривоколенный пер., ул. Кузнецкий мост, Леонтьевский пер., ул. Большая Лубянка, ул. Малая Лубянка, Лубянская площадь, Лубянский проезд, Лучников пер., Малый Гнездниковский пер., Малый Златоустинский пер., Малый Кисловский пер., Малый Спасоглинищевский пер., Малый Черкасский пер., ул. Маросейка, Милютинский пер., ул. Моховая, ул. Мясницкая, ул. Неглинная, Нижний Кисельный пер., Нижний Кисловский пер., Никитский бульвар, Никитский пер., Новая площадь, ул. Охотный ряд (хотя парковок нет), ул. Петровка, ул. Петровские линии, Петровский бульвар, Петровский пер., ул. Покровка, ул. Пушечная, Рахмановский пер., ул. Рождественка, Рождественский бульвар, Романов пер., Рыбный пер., Сандуновский пер., Солянский проезд, Большой Спасоглинищевский пер., Средний Кисловский пер., Сретенский бульвар, Сретенский пер., Страстной бульвар, Тверская ул. (хотя на ней нет не единой парковки), Тверской бульвар, Театральный проезд, Фролов пер., Фуркасовский пер., Хлыновский тупик, Хохловский пер., Чистопрудный бульвар, Шведский тупик.
Дептранс сообщает, что цену на стоянку повышают, чтобы снизить загруженность парковочных мест. Сейчас в пределах Бульварного кольца она составляет 90% при среднеевропейской норме 70-80%. Причем 65% из них заняты машинами тех, кто приехал в центр работать. Получается, что большую часть парковок занимают еще утром, а приехавшие днем автомобилисты вынуждены "наматывать круги" в поисках свободного места, что приводит к увеличению трафика.
Спрос на парковку по 80 руб/час превышает предложение. Кстати, первоначально Дептранс рассматривал предложения повышения платы до 200 рублей в час или ограничения парковки всего двумя часами. Но в результате было принято решение ввести дифференцированный тариф.
Что касается нашего мнения, то мне кажется, что сильно снизить загрузку парковочных мест помогло бы снятие лишних знаков запрета парковки 3.27 (знаменитый в народе "крест"). После ряда обращений, их количество действительно снизилось в центре, но все еще многие парковочные места по-прежнему под нелогичным запретом.
А еще улучшить ситуацию может применение новой разметки, которая позволяет размечать парковочную зону, а не каждое место отдельно. Так больше влезет.
Что думаете по поводу повышения стоимости парковок? Есть ли альтернатива таким мерам?
Новый тариф будет действовать только днем с восьми утра до восьми вечера. Ночью стоимость стоянки останется прежней. Пока нововведение коснется лишь 75 улиц в центре столицы (или на 6,5% платных парковочных мест). Но, очевидно, что в случае позитивного результата, данная практика будет расширена и на другие районы Москвы. Напомню, что дифференцированный тариф уже действует на нескольких улицах в районе Москва-Сити. Правда там 130 руб/час берут начиная с третьего часа, а не со второго.
В Дептрансе утверждают, что улицы выбраны "после глубокого анализа, проведенного экспертами из Московского автомобильно-дорожного института".
[Полный список адресов]
Улицы с прогрессивной стоимостью парковки:
Армянский пер., Бобров пер., Большая Никитская ул., Большой Гнездниковский пер., Большой Златоустинский пер., Большой Знаменский пер., Большой Кисельный пер., Большой Кисловский пер., Большой Черкасский пер., Брюсов пер., ул. Варварка, Варсонофьевский пер., Вознесенский пер., Газетный пер., Гоголевский бульвар., Дмитровский пер., Елисеевский пер., Звонарский пер., ул. Ильинка, Калашный пер., Китайгородский проезд, Козицкий пер., Колпачный пер., Крапивенский пер., Кривоколенный пер., ул. Кузнецкий мост, Леонтьевский пер., ул. Большая Лубянка, ул. Малая Лубянка, Лубянская площадь, Лубянский проезд, Лучников пер., Малый Гнездниковский пер., Малый Златоустинский пер., Малый Кисловский пер., Малый Спасоглинищевский пер., Малый Черкасский пер., ул. Маросейка, Милютинский пер., ул. Моховая, ул. Мясницкая, ул. Неглинная, Нижний Кисельный пер., Нижний Кисловский пер., Никитский бульвар, Никитский пер., Новая площадь, ул. Охотный ряд (хотя парковок нет), ул. Петровка, ул. Петровские линии, Петровский бульвар, Петровский пер., ул. Покровка, ул. Пушечная, Рахмановский пер., ул. Рождественка, Рождественский бульвар, Романов пер., Рыбный пер., Сандуновский пер., Солянский проезд, Большой Спасоглинищевский пер., Средний Кисловский пер., Сретенский бульвар, Сретенский пер., Страстной бульвар, Тверская ул. (хотя на ней нет не единой парковки), Тверской бульвар, Театральный проезд, Фролов пер., Фуркасовский пер., Хлыновский тупик, Хохловский пер., Чистопрудный бульвар, Шведский тупик.
Дептранс сообщает, что цену на стоянку повышают, чтобы снизить загруженность парковочных мест. Сейчас в пределах Бульварного кольца она составляет 90% при среднеевропейской норме 70-80%. Причем 65% из них заняты машинами тех, кто приехал в центр работать. Получается, что большую часть парковок занимают еще утром, а приехавшие днем автомобилисты вынуждены "наматывать круги" в поисках свободного места, что приводит к увеличению трафика.
Спрос на парковку по 80 руб/час превышает предложение. Кстати, первоначально Дептранс рассматривал предложения повышения платы до 200 рублей в час или ограничения парковки всего двумя часами. Но в результате было принято решение ввести дифференцированный тариф.
Что касается нашего мнения, то мне кажется, что сильно снизить загрузку парковочных мест помогло бы снятие лишних знаков запрета парковки 3.27 (знаменитый в народе "крест"). После ряда обращений, их количество действительно снизилось в центре, но все еще многие парковочные места по-прежнему под нелогичным запретом.
А еще улучшить ситуацию может применение новой разметки, которая позволяет размечать парковочную зону, а не каждое место отдельно. Так больше влезет.
Что думаете по поводу повышения стоимости парковок? Есть ли альтернатива таким мерам?