Миссия Пробок.нет

[proboknet]

Так сложилось, что 3-4 года назад, когда мы только создавали Пробок.нет, наша работа была достаточно направленной - мы боролись с дорожными парадоксами. Чуть позже мы стали заниматься светофорами, разметкой. А поскольку мы не стояли на месте, то не могли не заметить и проблем  пешеходов, и развития общественных пространств

Comments

[zloe_zelenoe]

Переименутесь в пробкам Да

[proboknet]

я скоро тебя заблокирую за троллинг

[zloe_zelenoe]

Протестую. Могу обосновать свою позицию.

[real_m_ranger]

А можно я тоже подключусь к поддержке обоснования.
Так мне лень, а в хорошей компании наверное решусь.

[elf_from_lorien]

Мне только последний пункт не интересен, как пешеходу :) В остальном мне нравится, что проблемы начали обсуждаться и решаться комплексно. На одних дорогах стоим в пробках, что на автобусе, что на меринах. В одном городе живем, в одной стране.

Вот :)

[soldatovdd]

Пешеход стоит в пробках? Это,простите, как?

[mckir1]

Читайте - там написано как. :-)

[0mogol0]

Когда водятлы занимают полосу ОТ или её банально нет на улице - пешеход стоит в пробке. Когда ради строительства развязки для авто делают доп. перегон для ОТ - страдает пешеход.

[bolshoy_yts]

>Это проект, который что?

Который под видом "общественного мнения" продвигает вредительские идеи оленевода и Ликсутова.

И, да. Согласен с предыдущим оратором. Переименуйтесь в "пробком.да" уже. Хватит лукавить.

[proboknet]

Много ума не надо, чтобы такие глупости писать

[real_m_ranger]

А это не глупости.
Это правильное мнение. Если в начале, это был проект, который продвигал интересы автомобилистов, то сейчас половина идей - псевдоурбанизм.

[dr_fairness]

Разве чье-то личное мнение может быть правильным? По-моему, оно так и остается сугубо индивидуальным в рамках "моя хата с краю". Пока пробок.нет оббивал пороги различных структур 98%, так называемой активной автомобильной аудитории, на кого когда-то равнялся проект, тихо курило в сторонке, т.е. пробках. Вместо того, чтобы поддерживать предложения Пробок.нет на всех уровнях, закидывая чиновников-ленивцев злобными и не очень письмами, автомобилисты ограничились п*носом в интернете. Вообще складывается такое ощущение, что 98% автомобилистов все в городе устраивает. Так, зачем тратить свое время на пофигистов? Или интернет-троллей, которые через сообщение приплетают свой нигилистический взгляд на геополитику? Как говорил президент одной очень агрессивной страны: не спрашивай, что страна может сделать для тебя, лучше скажи, что ты можешь сделать для страны. В нашем случае под "страной" нужно понимать двор, район, округ, город

[zemfort1983]

Самое эффективное. Общественный транспорт, вот это всё.

[dr_fairness]

Совершенно верно! Нужно только добавить: "особенно в перенаселенных мегаполисах".

[ext_2874749]

Вот тут
http://proboknet.livejournal.com/507332.html?thread=37105348#t37105348

Человек задал вопрос напрямую относящийся к эффективности ОТ )))

Что то ему посоветуете?

[ext_1007179]

эффективное в чем?
если доставить максимально быстро максимальное количество людей из точки А в точку Б, если эти точки входы на станции метро то да.
если нужно в другую точку, вне пешей доступности то ОТ уже не способен удовлетворить потребности, и тем более на эффективность, за всю мою жизнь будь то место учебы или работы, на оТ было удобно только в одно добираться, во всех других случаях это либо пешком 20-25 минут драпат ьпо любой погоде либо 30-40 минут ждать наземный транспорт, причем от отсутствия пробок этот наземный транспорт ни хрена лучше не ехал.

[korund]

1. Интересная среда общения с интересными людьми на транспортные темы
2. Устранение глупостей, интересные инновации
3. Удобный город (для всех, вопросы цены и балансировка интересов являются вечно дискуссионными)
4. Глобально это подразумевает и город без пробок. Транспорт должен ехать.

Нет мигалкам на дорогах.

[ext_2527863]

Нужно просто заставить всех чиновников ездить как обычные люди, без мигалок - и никакой пробок.нет не понадобится.
А в голосовании даже такого пункта нет.

[korund]

да победили уже мигалки, нету их особо