Полжизни на ожидание зеленого

[proboknet]

В маниакальном желании максимально увеличить пропускную способность городских улиц для автомобилей, во главу угла ставится принцип безусловного приоритета транспортных средств над пешеходами. К каким катастрофическим последствиям для всех это приводит, я сейчас и расскажу.

Узкая Тушинская улица (всего по одной полосе движения в каждую сторону) на

Comments

[mr_ia]

Ярославску ужасно спроэктировали... Где то отмазались типа масляный кабель заложен - нельзя копать. Но по факту в основном ужасно расположили переходы и остановки...
Не удивительно что люди переходят как попало. Недавно еще одного сбили...
Это изначально было ясно и все жители были против строительства.
В целом не только для пешеходов, но и для автовладельцев ситуация ухудшилась. Причем сильно.

[ext_1835431]

Как автовладелец говорю что по Ярославке теперь отлично можно ездить. Огромное спасибо за реконструкцию!
А по поводу пешеходных переходов естественно подземники надо было делать и под дублёрами, чтобы по одному подземнику можно было пройти либо саму Ярославку либо дублёр, либо всё вместе.

[mr_ia]

Хм... А вы в центр во сколько едите?
Раньше в час пик пробка была в районе Северянина только, сейчас вся бессветофорка стоит до Малыгинского проезда... Дублер так же. Даже выделенка стоит до Вешних вод.
В обратную сторону согласен чуть лучше стало.

[v_a_z]

на дублерах надо ограничение 40км/ч, полицейские, и нерегулируемые переходы. Либо переходы с кнопками.

[ext_1835431]

И зачем? Чтобы сложнее ехать было?
Если есть подземник под основной дорогой то и дублёры должны быть с ним же.

[v_a_z]

на основном шоссе остановки. Чтобы до них дойти, надо дублер переходить.

[karelalex]

Не могу не поинтересоваться номерами автобусов, которые используют эти остановки.

[ext_2727680]

"Павел Кунеев 12:40:40
Машину себе купи, переброд недобитый. И прекрати завидовать тем у кого она есть. Уродка."

[ext_2614133]

Я думал это толстый тролль, а оказывается реально существующий человек.