Как сократить смертность на дорогах

[proboknet]

Тема безопасности на дорогах была и остается одной из самых актуальных в нашей стране. Какие бы усилия не прилагались, а каждый год в различных ДТП гибнет более 27 тысяч человек.

Что интересно, у нас существует целая структура, призванная заботиться о безопасности дорожного движения (ГИБДД), имеется федеральная целевая программа повышения

Comments

[hcube]

Нужно создавать такие условия, в которых нарушить ФИЗИЧЕСКИ невозможно. Разделитель, регулируемые пешеходные переходы 'по кнопке', поворотные полосы, физически отделенные барьером, метровый забор вдоль дороги там где нельзя парковаться, и т.д.

[chester854]

К сожалению через ограждения иногда даже пожилые пытаются перелезть, несмотря на наличие рядом подземных или регулируемых переходов:(

[hcube]

Ну если все НАСТОЛЬКО плохо - то такой индивидуум достоин отбраковки в ходе естественного отбора.

[chester854]

А как быть водителям? Один раз пьяный упал перед машиной, его не было видно из-за троллейбуса. Спасла только небольшая скорость

[hcube]

А никак. Конечно, сознательно давить никого нельзя. Но наезд на пешехода, которого в принципе в этом месте не должно быть - IMHO должен быть ненаказуем.

[susaning]

Вот я тогоже мнения, но часто слышу что мол пешеходже травмы получит и по этой логике водитель все равно виноват.

[hcube]

Ну тут вопрос, на чье удобство будем смотреть в первую очередь - одного пешехода или сотни автомобилистов.

[hcube]

Создают. Для автомобилистов. Но реально геммороя минимум, особенно если привод по кнопке и хорошо настроен. Пример - такой пешеходный переход в Балашихе. Он правда без кнопки, чисто с таймером - но все равно - для автомобилистов минимум неудобств. А такие же переходы дальше по шоссе - нерегулируемые - очень напрягают, когда пытаешься с дистанции в километр высмотреть пешехода на них.

[susaning]

Дааа бабка с тележкой перелезающая отбойник на трассе в 50м от светофора это нечто, именно в этот я
Момент я понял что нам никакие внешние угрозы не страшны с такими бабками.

Один раз на орассе где меж обойников заботы поставили видал как какой-то азиат перелазиет,

[proboknet]

это МКАД. один труп на каждый километр в год

[hcube]

5-7 полос, большое количество 'клеверных' развязок с самоблокировкой, и постоянная перегрузка. Ну, и разрешенная скорость в 100 и фактическая в 120.

[klessk]

Для широких проспектов есть прекрасное лечение разделять полосы в дороги по 2-3. Шашечник скачущий в пределах 2-3 полос это одно, а вот шашечник через 6 рядов это совсем другое.

[povean]

Вот кстати да, надо на мкаде поставить между 2 и 3 рядами отобйники по километру в каждую сторону от развязок. Чтобы не было "ой я забыл мне очень надо с пятого на съезд с левой полосы", равно как и "я самый быстрый в городе на своем ВАЗ-2105 поэтому мне можно ездить только по левому".

[m_maeglion]

отбойник посредине от "самого быстрого в городе" не спасет.