Как спасти жизни пешеходов

[proboknet]

Пешеходы были, есть и останутся самыми незащищенными участниками дорожного движения. Если водителя бережет и сам автомобиль, и множество систем активной и пассивной безопасности (ремни, подушки), то человеку, переходящему улицу, приходится рассчитывать исключительно на себя.

Comments

[thug_nick]

Вопросов нет. Давайте равную ответственность вводить. Пешеебов штрафовать на 5 тыр за переход в неположенном месте или освобождать водителя от ответственности за ДТП вне перехода.

[kirian_yelestos]

вот тут полностью согласен.
Тело бегающее через 8 полос или тем более через ТТК и Мкад не должно оставаться безнаказанным.

[rogovskiy_anton]

Вы много видели таких пешеходов, бегающих через ТТК или МКАД? Я за 4 года вождения в Москве - ни одного.

[kirian_yelestos]

Если бы не видел сам лично и не оттормаживался, чтобы не размазать его по асфальту, то не говорил бы.

[tarkhil]

5000 за полосу

[permea_kra]

При условии, что в пределах застройки до одноуровневого перехода не более 50 метров а за пределами не более 150, и все пешеходные маршруты спрямлены через такие переходы - почему бы нет? Но при условии.

И да, освобождать от ответственности можно только после разбирательства и при условии что есть оборудованный тротуар

[ultraspectre]

Обязательный наземный пешеходный переход в городе через каждые 100 метров? Гм... Гениальная идея! Интересно, как она пришла вам в голову? ))))))

[permea_kra]

Побывал в городе, где так и сделано.
Даже чаще местами.

[ma6y]

для жилых районов самое то http://mymaster.livejournal.com/316616.html

[mafkabla]

Есть дороги, где в принципе одноуровневые переходы не реализуемы, только подземные.

И 50 метров ок для однополосных дорог, но там и так ок перейти.

Вполне можно формализовать требования так, чтобы они были разумны для обеих сторон.

Я живу на небольшой улице, раньше ее перебегали где придется.

Потом построили заборы - теперь перехода три, в начале, в середине и конце улицы - никаких неудобств, хотя расстояние больше 50 метров везде. По километру где-то

[permea_kra]

>Есть дороги, где в принципе одноуровневые переходы не реализуемы, только подземные.

В таком случае дорога либо закапывается на 5-7 метров, либо выносится на трехметровую насыпь с пешеходными проколами.

>хотя расстояние больше 50 метров везде. По километру где-то
Это песец. За такое надо расстреливать.

[mafkabla]

Можно, да.
Но, поскольку дороги строятся на мои налоги, то лучше 5 дорог с подземными переходами, чем одна над-под землей.

Когда будет достаточно, тогда строить вторым-третим уровнем.

[permea_kra]

>Можно, да.

Не можно, а только так и нужно.

>дороги строятся на мои налоги

сто лет уже доказывают, что нет - а воз и ныне там.

[mafkabla]

А откуда по вашему берутся деньги, если не из налогов?

Если вы про прямую печать государством, то это "инфляционный налог"

[permea_kra]

Деньги беруться из налогов, да. Но не из автомобильных налогов - автомобильные налоги составляют меньше половины дорфонда. А пешеходов у нас много больше, чем автомобилей. Поэтому дороги строятся в основном из налогов пешеходов.

[mafkabla]

А я разве где-то упомянала "автомобильные" налоги?