Пыль в глаза

[proboknet]

Вчера состоялось пускание пыли в глаза состоялся официальный пресс-тур, посвященный началу платной эвакуации неправильно припаркованных автомобилей с улиц столицы. Формально эвакуация стала платной еще с 15 сентября, но только сейчас в городе появились первые специальные машины, которые и приступили к наведению порядка в Москве

Comments

[klinichev]

А ещё прикольно, когда эвакуаторы пасутся там, где нельзя парковаться. Типа пугают своим видом желающих нарушить, только возникает вопрос, а не мешают ли они сами движению? А если не мешают, то может там разрешить парковку?
Если честно задолбала непонятка с парковкой, вот в Европе всё четко: есть разметка, можно парковаться, нет разметки - нельзя. А у нас крайняя права полоса то разрешена для парковки, то нет, попробуй разберись, особенно если знак не заметил, а все припаркованные стоят. И ещё не понятно, зачем рисовать полосу для движения и разрешать на ней парковку? Может нужно просто разметить парковычные места? Да и по ширине они меньше места занимают чем целая полоса.

[ext_1656320]

+

[vitik77]

Очень справедливые замечания!

[zamboga]

Ну не совсем суждение верно. Да, эвакуатор "пугает". Но через какое-то время люди привыкают к мысли, что на этой дороге стоять нельзя, и перестают там парковаться.

Ниже я привел пример с Новом Арбатом. Эвакуаторов давно уже нет (год-два, наверно, точно не вспомню), а люди там не паркуются, боятся. Да и психологически тяжело взять и "остановить" тот ряд, в котором ты только что ехал (толкался) со всеми. Ведь если запаркуешся - будешь один стоять, как белая ворона, что не комфортно. Вот в стаде других таких же с нарушением - это мы можем.

На мой взгляд, уж лучше так. Ну стоит эвакуатор, все равно же пробка вокруг. До него доехали ("дотолкались"), его объехали, ну и дальше в том же ряду едут ("толкаются"). А если ряд запаркован, то по нему вообще уже не поедешь=)

[klinichev]

Про психологический момент не спорю, но со второй частью не согласен: какая дорога быстрее поедет: у которой две полосы или у которой три потом две потом опять три? Ведь именно вторую ситуацию создают эвакуаторы.

[zamboga]

От плотности потока зависит. На свободной улице или в сильной пробке одно стоящее авто весь поток в целом не затормозит.

Если пробка и помеха в середине улицы в одном ряду на трехполосной дороге, то все через одного будут объезжать, и в целом пропускная способность останется той же, число авто, выезжающее с этой улицы на перекрестке будет тем же, как если бы сразу 3 ряда ехали.

[ext_845313]

Именно поэтому в случае аварии и перегораживании всего-лишь 1 полосы из 3 возможных образуется многокилометровая пробка. Не говорите ерунды, уважаемый.

[karelalex]

У аварии есть важное отличие от просто стоящего автомобиля. Проезжающие мимо неё обязательно пырятся на саму аварию, что несколько замедляет поток. По себе знаю.

[ext_845313]

Это если крупная. а такая обычно на несколько полос. А я говорю про мелкую, размером с 1 полосу, которая ничем не интересна. Просто даже такая мелочь заставляет делать кучу перестроений, что уменьшает скорость потока в разы.

[zamboga]

Еще раз, читайте внимательнее, что я писал, и про какую интенсивность потока идет речь.

При очень низкой интенсивности потока (например, ночью чистят левые полосы эстакад - пробок почему-то нет), либо наоборот, УЖЕ есть пробка (сколько раз вы в пробке объезжали аварию и продолжали стоять в пробке дальше?) - помеха в одной полосе - не помеха.

При обычной, рабочей, средней интенсивности потока, разумеется, стоящее в одной полосе ТС будет замедлять поток, вплоть до образования пробки.

[demonmsk]

3-2-3 едет сильно медленее.
тупой пример.
ДТП на противоположной стороне дороги. "Умные" сразу попёрлись по обочинам. через 15-20 минут приехали гайцы и еще через 5 убрали машины на обочину. Я уехал оттуда ещё через час. А пробка - ещё не рассосалась. Именно из-за 3-2

[zamboga]

http://proboknet.livejournal.com/294117.html?thread=19495909#t19495909

[karelalex]

Вчера около 22 часов на Новом Арбате стояли минимум 3 эвакуатора, с нарушением ПДД, конечно.

[mb_shka]

на Н.Арбате и паркуются, местами в два ряда (дом книги, октябрь)
и пугают там - и эвакуаторы, а иногда просто машина ГИБДД с матюгальником
а еще забиты все окрестные улицы и дворы

[cebp]

так не только "эвакуаторы пасутся там, где нельзя парковаться". А гаишники, ездящие по встерчке без особой нужды, пересекающие светофоры на любой цвет. Да, можно возразить, что они едут с включенными сиреной и маячком, но стоя в той же пробке, которую они преодолевают, отлично видно, что сирена и маячок очень часто включается как перед пересекаемым перекрестком или перед выездом на встречку. А потом гасится.
При этом я не хочу утверждать, что во всех случаях это необоснованно, но таких случаев полно!