Турникеты в трамваях надо срочно убирать!

[proboknet]

Одним из главных недостатков московского наземного общественного транспорта является автоматизированная система контроля оплаты проезда (АСКП), или как ее называют «в народе» - турникеты. Ежедневно более 5 миллионов пассажиров Мосгортранса вынуждены проходить унизительную процедуру посадки в автобус/троллейбус/трамвай через переднюю дверь,

Comments

[lexdura]

Система оплаты проезда не должна выполнять функции счетчика пассажиров! Для этих целей существуют другие системы счетчиков, фиксирующие как число вошедших (в том числе и не оплативших), так и число вышедших пассажиров на каждой остановке.

Таким образом, валидировать билеты должны будут только те, у кого надо открыть время действия комплексного 90-минутного билета или погасить поездку (для удобства необходимо поставить несколько валидаторов в салоне). А если у вас безлимитный проездной или социальная карта, то это делать будет не нужно.

- а как система будет определять, какое количество неоплативших является льготником, а какое число - безбилетником? или это будет риск города - если не выявил и не оштрафовал безбилетников, то изволь заплатить мосгортрансу за перевозку всех?

[pennkoff]

Некоторое время тому назад выпала мне возможность посетить город Вену. По крайней мере в метро - иным транспортом, исключая электропоезд для поездки из аэропорта и обратно, не пользовался - так вот, в метро перед эскалаторами привычных нам турникетов нет. Есть компостеры, которые пропечатывают время прохода на билетике. Если уж очень сильно захочется, можно мимо этих компостеров даже без билета пройти.
Но более опытные в путешествиях коллеги очень не рекомендовали мне это делать, поскольку штраф за безбилетный проезд в венском метрополитене составляет всего-ничего шестьдесят австрийских евро.

[dreamcatcher_ru]

теперь осталось обьсянить гастрам необходимость в нашем общественном транспорте платить за проезд, если можно пройти мимо компостеров.

Давай еще жги про город Вену.

[pennkoff]

Если говорить не о городе Вене, а о городе Москве и соответствующей области, то по пригородным электропоездам от контролёров бегают в основном не "гастры", а вполне себе славянского фенотипа индивиды, среди каковых нередки владельцы ифонов, ипадов и прочих подобных вытребенек.

[pennkoff]

Нѣтъ, Вы!

[ext_1682941]

Подтверждаю: бегал. Причина проста - платформа без турникетов, очередь в кассу (работают два окошка), а твоя электричка подъезжает. Следующая только через 17 минут. прыгаешь в электричку, потому что опаздываешь. Покупаешь билет на выход по минималке на конечной.
Или простая логистика: подмосковной город Красногорск. Три станции: Павшино (16 рублей до Москвы), Красногорска (16 рублей до Москвы), Опалиха (24 рубля до Москвы). С утра невозможно попасть на станцию Павшино (пробка - от 45 минут добираться), зато в Опалиху каждые 2 минуты маршрутки и автобусы и пробок там нет. Вечером обратная ситуация - очень мало автобусов и маршруток в Опалихе, ждешь по 30-40 минут. Зато из Павшино несколько каждые 2-3 минуты едут.
С такой логистикой и тарифной сеткой я покупал проездной на месяц Павшино - Тушинская и приходилось бегать 2 станции, если контроллеры с утра проверяли.

[vaialinn]

ха, так ведь логистика в европе не такая...эээ.. русская

[vaialinn]

отнюдь. в европе по крайней мере исчерпывающая информация о маршрутах на каждой остановке, кое-где табло висит, сколько осталось до след.трамвая, а вообще транспорт соблюдает график движения. в русляндии, увы, общественный транспорт ходит табунами, либо не ходит вообще.

[helgin]

Электричка?

[vaialinn]

что электричка?

[vsop_judge]

Вы европейцев наверное по телевизору видели?
У меня жила несколько месяцев студентка-француженка. Рассказывала про их нелегкую жизнь на стипендию 800 евро. Бегают от контролеров, поверьте. И в магазинах одежду и продукты воруют. Зато у нас вела себя прилично, боюсь говорит российских ментов.

[vsop_judge]

А я согласен: http://proboknet.livejournal.com/218571.html?thread=14188747#t14188747