Планирование городских улиц

[proboknet]

Американская национальная ассоциация департаментов организации дорожного движения (NACTO - National Association of City Transportation Officials) выпускает "Руководство по планированию городских улиц". Полностью документ будет доступен весной, а сейчас можно ознакомится с кратким обзором. В "руководство" вошли практически все аспекты организации

Comments

[mask_13]

Вижу хорошую идею, которую можно начать применять в Москве прямо сейчас, которая пойдет на пользу и автомобилистам, и пешеходам, а капиталовложения - копеечные:
Пешеходные переходы нужно делать шире (как на картинке Union Square afer). Смысл в том, что тогда пешеходы будут переходить дорогу быстрее, т.к. будут идти не гуськом, а все сразу. Если нарисовать такую зебрищу, то можно сократить пешеходный интервал светофора, и немножко увеличить пропускную способность дороги для автомобилистов.
Разумеется, это имеет смысл только для переходов, на которых собираются огромные толпы. Это, например, переходы рядом со станциями метро.

[sd7962]

смысл широкого перехода не столько в пропуске толп, сколько в удобстве прохода для пешеходов - не нужно идти до перехода, а можно сократить путь :)

[mask_13]

Да много еще в нем плюсов - например, его лучше видно.
Просто с точки зрения быстрого пропуска толп всем выгодно расширить те переходы, где собираются толпы.
А с точки зрения удобства пешеходов нужно расширять все переходы вообще, а это затратно, и, кроме того, пропадет некоторое количество столь дефицитного нынче парковочного пространства.

[w33zing]

Вы когда последний раз видели толпу пешеходов, которая боится выйти за границы зебры? Велкам на переход через варшавку в районе метро нагатинская.

[mask_13]

Вот там и надо нарисовать такую зебрищу.

[w33zing]

А что изменится?

[sd7962]

хотя-бы узаконится широкий пешеходный переход. кроме этого не будет желание поставить забор. кроме этого пешеход будет чувствовать себя увереннее.

[w33zing]

Поставить забор - лучший способ пресечь перебегание дороги пешеходами.

[mask_13]

Нельзя будет припарковаться на этом переходе.

[w33zing]

Это никого не останавливает.

[mask_13]

Нет, на самом деле 99% водителей не паркуется на зебрах

[terrific_jams]

К сожалению процент гораздо ниже. Если пройдетесь по центру, увидите что на каждом третьем переходе стоит машина. Где-то чуть-чуть заехала, где-то полностью перекрывает движение пешеходам. Но факт есть факт, на переходах постоять у нас люди не боятся.

[v_torskaya]

По моим наблюдениям в Центре - на каждом первом!

[w33zing]

Когда есть другие места - не паркуются. Если нет, то паркуются ещё как.

[ex_montekle]

ничего там от этого не изменится. и не паркуется там практически никто.

а вообще паркующимся уже давно пох на пешеходные! имхо когда будет контроль гибдд этого дела, можно и расширять.

[mask_13]

Кстати, вполне возможно, что у нас все пешеходные переходы такие узкие потому, что в ГОСТах прописано, что они должны быть ни шире, не уже чем столько, сколько сейчас.