О проблеме выделенных полос

[proboknet]

Много за и против было сказано про выделенные полосы для общественного транспорта в Москве. Решил высказаться, а заодно сделать несколько замечаний Мосгортрансу.

Введение выделенных полос в Москве - правильное решение. Но даже эту хорошую идею удалось загубить на корню.

Абсурд начался с первого дня появления выделенных полос. Большинство горожан

Comments

Взгляд автомобилиста.

[zloe_zelenoe]

Отличное исследование.

Тоже самое и с пешеходными переходами. Яркий тому пример - проспект Андропова, где на расстоянии 400 метров два подряд пешеходных перехода напрочь убивают все движение.

Варламовы и Кацы негодуют - пешеходные переход каждые 150 метров!!!

Когда будут комментарии про платную парковку в центре и запрет парковки для владельцев с 8 до 8 вечера?

Re: Взгляд автомобилиста.

[proboknet]

Думаю, к 1 ноября ближе. Как паркоматы установят. Хоть что-то сфотографировать)

Re: Взгляд автомобилиста.

[zloe_zelenoe]

Я не про паркоматы - а про парковку для реально проживающих в центре - почему они должны платить?

Re: Взгляд автомобилиста.

[ilyastup]

Читал информацию, что жители ближайших домов будут освобождены от уплаты такой парковки.

Re: Взгляд автомобилиста.

[zloe_zelenoe]

Только 1 автомобиль на семью.

Re: Взгляд автомобилиста.

[0mogol0]

А одного недостаточно, чтобы перемещаться? Один - это необходимость, два - роскошь, а за роскошь надо платить.

Re: Взгляд автомобилиста.

[zloe_zelenoe]

Каждому человеку по консервной банке. Сдайте сотовый - одного на семью достаточно, чтобы звонить, умник.

Re: Взгляд автомобилиста.

[0mogol0]

Да конечно гений вы зелёный... Давайте планировать на каждого жильца центра включая младенцев по четыре автомобиля: для деловых поездок, для поездок за город, для поездок в магазин, для поездок в спортклуб... Для представительниц прекрасного пола, количество планируемых автомобилей надо увеличить, чтобы они могли подбирать автопарк под цвет туфель и перчаток... И на каждый автомобиль выдавать разрешение на парковку, дадим возможность жителям центра чуть-чуть подзаработать на их перепродаже.
IMHO, надо во дворах домов (где возможно) создать места для парковки, и право их аренды продавать на собраниях собственников жилья. Остальные могут парковаться за деньги или пользоваться общественным транспортом. Как только до жителей дойдет не хитрая идея, что цена квадратного метра - ещё не всё, и надо платить за парковку, за детскую площадку (другие может предпочтут на её месте парковку), цена и спрос будут корректироваться.

Re: Взгляд автомобилиста.

[zloe_zelenoe]

Я предлагаю оставить, жителей и зарегистрированных граждан в покое, для остальных ввести плату.

Re: Взгляд автомобилиста.

[0mogol0]

Как? Т.е. во дворе всё просто - это территория ТСЖ, и там можно оговорить, что парковочными карманами пользуются жители, запретив остановку в междворовых проездах.
Улица - это собственность всех жителей города, и почему жители центра имеют на неё преимущество?
И второй вопрос, как будем подтверждать право машины жителя стоять бесплатно в центре? Выдадим каждом совершеннолетнему жителю центра по парковочному талону? И что помешает ему его продать? Привяжем к машине зарегеной на его имя? аналогично, появятся люди, которые регистрируют на себя чужие машины. А если обе машины в семье зарегены на одного владельца?

Re: Взгляд автомобилиста.

[zloe_zelenoe]

За рубежом как то решают этот вопрос.

Re: Взгляд автомобилиста.

[0mogol0]

Как, расскажите?
Или это вопрос не к вам, а к другим? А вы их послушаете, и вынесете свой вердикт, пойдет или нет.

Re: Взгляд автомобилиста.

[ilyastup]

Под стекло вешается специальная табличка, например.

Re: Взгляд автомобилиста.

[ex_montekle]

там номер закреплён за владельцем, а не за машиной

Re: Взгляд автомобилиста.

[nbasya]

За границей люди покупают разрешения на парковку у мэрии. Стоят они в Европе по столицам - в районе 200 евро в год. А здесь они хотят чтоб жители платили в дневное время, столько же сколько те, кто приезжает.

Re: Взгляд автомобилиста.

[maa_boo]

Там платят за парковку, опаньки! Вот так и решают.