Как бороться с пробками и почему Максим Кац дает неправильные советы

[proboknet]

Пост написан в ответ на публикацию Максима " Как бороться с пробками и почему мэрия сейчас делает это плохо". Есть принципиальные моменты, которые надо прояснить, чтобы простые жители не воспринимали неправильные идеи как план к реализации.

Основная идея Максима заключается в том, что автомобильные дороги в Москве строить не нужно (за редчайшим

Comments

а как вы понимаете этот бред?

[dimmcompany]

Дестимулировать поездки на машинах можно:
введением разнообразных плат (за парковку, за проезд в центр, налог на бензин, налог на покупку автомобилей),
демонтажом имеющихся дорог и парковочных мест (так решали проблему пробок в Дании).

Кнут без пряника - короткий путь к бунту.

[oleg_ttt]

Из перечисленных вами "кнутов", на сегодняшний день применяются два с половиной - за парковку, налог на бензин (акциз), налог на покупку автомобилей (акциз).

ГДЕ ИСКОМЫЙ РЕЗУЛЬТАТ?

Нету.

Попробуйте для интереса хотя бы один "пряник", например.
Хотите пересадить население города на ОТ - ОТМЕНИТЕ ПЛАТУ ЗА ПРОЕЗД.

Экономика этой идеи, кстати, вполне приемлема.

Re: Кнут без пряника - короткий путь к бунту.

[baglyot]

Это плохая идея. Если отменить плату за проезд, то платить за него будут не те, кто пользуется транспортом в тех количествах, в которых пользуются, а все граждане, даже те, кто никуда не ездит или ездит мало.

Re: Кнут без пряника - короткий путь к бунту.

[oleg_ttt]

Да-да, вы забыли упомянуть пенсионеров!

Умрём в пробках, но не допустим, чтобы за транспорт начали платить "не те, кто пользуется..."

Кстати, а вы никогда не слышали о таком понятии как "общественные издержки"? Так вот заторы как раз относятся к общественным издержкам, которые несёт всё общество, а не только те, кто в заторах стоит по три-четыре часа в день.

Подумайте над этим на досуге, например, стоя в заторе...

Re: Кнут без пряника - короткий путь к бунту.

[krino2]

только почему налог на бензин, как дестимулятор пользования авто должны платить пользователи бензогенераторов, например или лодок?

[timyr2502]

Re: а как вы понимаете этот бред?

[valen_rus]

Вы в Дании были? Или вывод на основе рассказов сказочника Каца?
Давайте начнем с того, что площадь Копенгагена с окрестностями меньше площади подмосковных Химок! Весь Копенгаген можно за 30 минут проехать на велосипеде, я там его брал в аренду, знаю. Еще население Копенгагена всего около 0.5 миллиона человек. Еще в Копенгагине зимой температура редко опускается ниже 0, там средняя температура зимой +5 градусов. Об этом сказочник рассказывал? А так, конечно, все прекрасно, велодорожки, удобный ОТ.
Только ввод всего этого в мегаполисе, превышающим в 20 раз по площади и населению Копенгаген- невозможно.
В первую очередь город должен быть удобным, а это транспортная доступность. Реальность такова, что удобную транспортной доступность в Москве могут обеспечить лишь личный транспорт и рельсовый ОТ, все остальное мечты товарища Каца.

это не я, а цитата из каца

[dimmcompany]

я как бы тоже в глубоком акуе от этих фанатазёров - путешественников, сравнивающих вшивый городишко копенгаген с мегаполисом

Re: а как вы понимаете этот бред?

[ilyastup]

Плюсую за рельсовый ОТ.

Re: а как вы понимаете этот бред?

[niekas33]

На Каца не надо катить бочки, он, между прочим, и про Нью-Йорк много писал.

А на комментатора - надо. :)

[timyr2502]