Пешеходный переход через магистраль
Решил поднять тему перехода пешеходов через городские магистрали (Варшавка, Ленинградка и т.д.). Любопытный вариант перехода предложил наш сотрудник (mousemaster2012). Даю ему слово:
Сейчас принято пешеходные переходы через магистрали убирать под землю. Потому что нерегулируемый переход через магистраль опасен для жизни пешеходов, регулируемый - снижает пропускную способность магистрали для автомобилей. Но подземные и надземные переходы тоже не лишены недостатков. Они неудобны для пешеходов (пожилым и больным людям тяжело ходить по лестницам).
Если подземный переход делается там, где не слишком большой пассажиропоток, то в нем тусуются бомжи. Если поток большой - переход заполняется торговыми ларьками, что снижает его пропускную способность. Зимой леденеют ступеньки, и так далее.
Вот такую схему перехода предложил мой коллега (для реализации такого перехода требуется пересечение с местной улицей, по которой разрешено движение через магистраль и широкий разделительный газон на самой магистрали):
Рисуется пешеходный переход буквой "Z", см. картинку. На картинке белым цветом показана привычная нам разметка, оранжевым - предлагаемый переход.
На участках 1 и 3 движение пешеходов разрешается, когда едет боковая улица:
(зеленым показано движение пешеходов, красным - машин)
На участке 2 - когда магистраль едет в обе стороны, и с нее нет левых поворотов:
Надеюсь, идея понятна. Что скажете? Где такую схему можно реализовать?
P.S. Для автомобилистов все хорошо. Но для пешеходов... В случае реализации этой схемы, простой переход через дорогу превращается во что-то дикое. Сравните обычный маршрут перехода (синий цвет) и новый (зеленый):
Сейчас принято пешеходные переходы через магистрали убирать под землю. Потому что нерегулируемый переход через магистраль опасен для жизни пешеходов, регулируемый - снижает пропускную способность магистрали для автомобилей. Но подземные и надземные переходы тоже не лишены недостатков. Они неудобны для пешеходов (пожилым и больным людям тяжело ходить по лестницам).
Если подземный переход делается там, где не слишком большой пассажиропоток, то в нем тусуются бомжи. Если поток большой - переход заполняется торговыми ларьками, что снижает его пропускную способность. Зимой леденеют ступеньки, и так далее.
Вот такую схему перехода предложил мой коллега (для реализации такого перехода требуется пересечение с местной улицей, по которой разрешено движение через магистраль и широкий разделительный газон на самой магистрали):
Рисуется пешеходный переход буквой "Z", см. картинку. На картинке белым цветом показана привычная нам разметка, оранжевым - предлагаемый переход.
На участках 1 и 3 движение пешеходов разрешается, когда едет боковая улица:
(зеленым показано движение пешеходов, красным - машин)
На участке 2 - когда магистраль едет в обе стороны, и с нее нет левых поворотов:
Надеюсь, идея понятна. Что скажете? Где такую схему можно реализовать?
P.S. Для автомобилистов все хорошо. Но для пешеходов... В случае реализации этой схемы, простой переход через дорогу превращается во что-то дикое. Сравните обычный маршрут перехода (синий цвет) и новый (зеленый):