Встреча с Ликсутовым

[proboknet]

В субботу провёл небольшую встречу с руководителем Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы. Наши встречи стали носить регулярный характер ( пост о прошлой встрече).

На этот раз мы больше обменялись информацией о том, как выполняются наши программы и предложения для департамента транспорта.

1. Сделали

Comments

[mikhailovd]

по п.1 - надо бы знаки остановки трамвая вешать над проезжей частью, чтобы было видно издалека, второе - на заднюю стенку трамвая повесить 4 или больше больших красных фонарей, размером со светофорный, которые синхронизировать с дверями - открылись двери - зажглись фонари, или даже двери с задержкой на несколько секунд после фонарей открывать.

по п.5 - пробки точнее чем у яндекса - хорошо, но толку от них на мобильных устройствах - ноль. я езжу с мобильным телефоном, для которого есть отличное приложение - я.карты с пробками, которые постоянно обновляются из сети, онлайн-карты мне недоступны из-за небольшого экрана, не очень мощного процессора, небыстрого интернета... как-то так

[mikhailovd]

толку от них на мобильных устройствах - ноль - *если нет удобного интерфейса=программы для моб.устройств. - присоединяюсь к " Сделать публичный API к этому порталу и сделать данные с портала открытыми и свободными"

[ext_1265200]

"Точность их будет намного выше Яндекса". Это из серии догнать и перегнать Америку? А почему нельзя договориться с Яндексом, чтобы объединить данные из обоих источников?

[ezhick]

А потому что городу неинтересно взять все готовое, ведь разработка ИТС стоила 6 ярдов :)

[proboknet]

Во-первых, это яндекса не интересно, так как прямая и более качественная конкуренция.
Во-вторых, задача стоит получить научные данные о движении в городе, управлять светофорным хозяйством, а для этого надо поставить в городе много датчиков и камер. Пробки -это уже производное будет от этой деятельности.