Кто-то из автомобилистов прозвал выступы у пешеходных переходов искусственными зубами или клыками. Мало кто знает, как эти выступы делают жизнь безопаснее и комфортнее:
Но позвольте, как же он служил в очистке эти новые выступы в в Южно-Сахалинске соотносятся с теми замечательными идеями из статьи, если переход начинается после выступа (а должен же из выступа) и сам выступ сформирован вовсе не там где парковка, а там где она как раз запрещена (судя по разметке)?!
А вы ожидали, что в России всё сделают правильно? Но лучше так, чем как было ранее. В первую очередь нужно проезжую часть сузить, чтоб автомобили притормаживали.
Вероятно проезжую часть нужно/можно сузить, но это не точно не в первую очередь. Если трафик слабый и правый ряд будет отдан под парковки, то это хорошее решение. Если трафик не позволяет организовать парковку, то проще, дешевле и лучше повесить знак 20 и установить искусственные дорожные неровности - так не будет ненужных перестроений из ряда в ряд, да и в условиях плохой видимости никто не налетит колёсами на бордюр.
Сужение проезжей части никак не связано с трафиком. Первоочередным явлаэтся анличие пешеходов. Если таковые есть, то перед нами улица и скорость автомобилей нужно всячески снижать. И особенно в тумане, ведь лучше пусть автомобиль налетит колесом на бордюр, чем на пешехода.
Reply
Reply
Reply
Reply
сначала ставим зубы, потом через год снимаем их
Reply
Leave a comment