Шок...
Мои глубокие соболезнования всему польскому народу в связи с безвременным уходом из жизни президента Леха Качиньского, его супруги Марии Качиньской и всех польских граждан, погибших в результате этой авиакатастрофы. Скорблю вместе с родными и близкими погибших.
10 апреля в 10:50 мск в Смоленской области под г.Печерском при заходе на посадку в аэропорт Северный в условиях сильного тумана разбился самолет Ту-154 президента Польши. Погибли все находившихся на борту 97 человек, 89 из которых были в составе польской официальной делегации, которая прибывала в Россию для участия в траурной церемонии по случаю 70-летия трагедии в Катыни.
Среди погибших - президент Польши Лех Качиньский, его супруга, последний президент Польши в изгнании Рышард Качаровский, члены правительства Польши, верхушка силовых структур страны, председатель нацбанка, около 50 депутатов Сейма и сенаторов, известные политики и общественные деятели.
В связи с трагедией президент РФ объявил 12 апреля Днем траура в России. В Польше объявлен семидневный национальный траур.
Экипаж самолета президента еще за 50 км до аэродрома был оповещен о плохих метеоусловиях. Руководитель полетов несколько раз дал команду экипажу уйти на запасной аэродром. Диспетчеры запрещали пилоту идти на посадку здесь и отправляли в Минск. Однако экипаж принял решение о том, что выполнит заход на посадку.
В правительстве Смоленской области уточнили, что при заходе на посадку самолет Ту-154 задел верхушки деревьев и ударился о землю, после чего раскололся и загорелся.
До взлетной полосы Ту-154 не дотянул метров восемьсот.
Причина, по которой пилоты стали сажать самолет вопреки всему, - главная загадка катастрофы. Глава СКП Александр Бастрыкин, приехав на место трагедии, почти сразу сослался на записи переговоров летчиков и диспетчеров, из которых явствует, что пилоты игнорировали команду с земли не сажать самолет. Но почему не послушались, неясно.
У Качиньского была плотная программа визита, к 11.30 его уже ждали в Катыни (самолет упал в 10.50). Если бы самолет ушел на запасной аэродром в Витебск или Минск, президент опоздал бы.
Журналисты вспоминают, как в похожей ситуации один летчик Качиньского уже был уволен. В 2008 году по соображениям безопасности пилот все того же Ту-154 отказался сажать самолет в Тбилиси и улетел на запасной аэродром в Азербайджан (в Баку). Против летчика даже грозили возбудить уголовное дело.
Были и еще проблемы с этим бортом. В декабре 2008 года в столице Монголии Улан-Баторе самолёт обледенел, и не мог вылететь в Японию. Пришлось лететь обычным рейсом. В сентябре 2009 года вышли из строя сразу два правительственных борта, и Качиньский полетел в США как обычный пассажир.
Ммм…да... Катынь стала символом второй трагедии в истории Польши…
P.s.: http://strelbickaja.livejournal.com/184566.html
http://strelbickaja.livejournal.com/185586.html
http://strelbickaja.livejournal.com/185929.html
UPD: http://slon.ru/blogs/samorukov/post/353066/
10 апреля в 10:50 мск в Смоленской области под г.Печерском при заходе на посадку в аэропорт Северный в условиях сильного тумана разбился самолет Ту-154 президента Польши. Погибли все находившихся на борту 97 человек, 89 из которых были в составе польской официальной делегации, которая прибывала в Россию для участия в траурной церемонии по случаю 70-летия трагедии в Катыни.
Среди погибших - президент Польши Лех Качиньский, его супруга, последний президент Польши в изгнании Рышард Качаровский, члены правительства Польши, верхушка силовых структур страны, председатель нацбанка, около 50 депутатов Сейма и сенаторов, известные политики и общественные деятели.
В связи с трагедией президент РФ объявил 12 апреля Днем траура в России. В Польше объявлен семидневный национальный траур.
Экипаж самолета президента еще за 50 км до аэродрома был оповещен о плохих метеоусловиях. Руководитель полетов несколько раз дал команду экипажу уйти на запасной аэродром. Диспетчеры запрещали пилоту идти на посадку здесь и отправляли в Минск. Однако экипаж принял решение о том, что выполнит заход на посадку.
В правительстве Смоленской области уточнили, что при заходе на посадку самолет Ту-154 задел верхушки деревьев и ударился о землю, после чего раскололся и загорелся.
До взлетной полосы Ту-154 не дотянул метров восемьсот.
Причина, по которой пилоты стали сажать самолет вопреки всему, - главная загадка катастрофы. Глава СКП Александр Бастрыкин, приехав на место трагедии, почти сразу сослался на записи переговоров летчиков и диспетчеров, из которых явствует, что пилоты игнорировали команду с земли не сажать самолет. Но почему не послушались, неясно.
У Качиньского была плотная программа визита, к 11.30 его уже ждали в Катыни (самолет упал в 10.50). Если бы самолет ушел на запасной аэродром в Витебск или Минск, президент опоздал бы.
Журналисты вспоминают, как в похожей ситуации один летчик Качиньского уже был уволен. В 2008 году по соображениям безопасности пилот все того же Ту-154 отказался сажать самолет в Тбилиси и улетел на запасной аэродром в Азербайджан (в Баку). Против летчика даже грозили возбудить уголовное дело.
Были и еще проблемы с этим бортом. В декабре 2008 года в столице Монголии Улан-Баторе самолёт обледенел, и не мог вылететь в Японию. Пришлось лететь обычным рейсом. В сентябре 2009 года вышли из строя сразу два правительственных борта, и Качиньский полетел в США как обычный пассажир.
Ммм…да... Катынь стала символом второй трагедии в истории Польши…
P.s.: http://strelbickaja.livejournal.com/184566.html
http://strelbickaja.livejournal.com/185586.html
http://strelbickaja.livejournal.com/185929.html
UPD: http://slon.ru/blogs/samorukov/post/353066/