Проект рестайлинга Приоры (детали)
Оригинал взят у rusautomobile в Проект рестайлинга Приоры
Как видим, X-Ray-дизайн тут реализуется минимальными изменениями - новыми бампером и решёткой радиатора. Фары на картинке тоже новые, но вот будут ли они в реальности - большой вопрос.
План по модернизации Приоры таков: новый вакуумный усилитель тормозов (большего диаметра), "короткая" рейка (3,1 оборота руля) с перекалиброванным моторчиком привода, новые замки и ограничители хода дверей, подвеска от Гранты-лифтбек. Изменят конфигурацию набивки передних сидений, добавят шумоизоляции. А вот с навигатором проблема. Итэлма не может на существующем процессоре запустить навигацию, он просто не тянет. И переходить на более мощную платформу Итэлма не хочет, так как себестоимость аппарата возрастает, соответственно, уменьшается маржа (доплачивать ещё 30-40 долларов за новый процессор ВАЗ не готов). Не исключено, что Итэлма вообще вылетит из пула поставщиков малтимедиа и её заменит Continental.
Как видим, X-Ray-дизайн тут реализуется минимальными изменениями - новыми бампером и решёткой радиатора. Фары на картинке тоже новые, но вот будут ли они в реальности - большой вопрос.
План по модернизации Приоры таков: новый вакуумный усилитель тормозов (большего диаметра), "короткая" рейка (3,1 оборота руля) с перекалиброванным моторчиком привода, новые замки и ограничители хода дверей, подвеска от Гранты-лифтбек. Изменят конфигурацию набивки передних сидений, добавят шумоизоляции. А вот с навигатором проблема. Итэлма не может на существующем процессоре запустить навигацию, он просто не тянет. И переходить на более мощную платформу Итэлма не хочет, так как себестоимость аппарата возрастает, соответственно, уменьшается маржа (доплачивать ещё 30-40 долларов за новый процессор ВАЗ не готов). Не исключено, что Итэлма вообще вылетит из пула поставщиков малтимедиа и её заменит Continental.