(no subject)
Смешно получилось.
Кличко в своё время говорил: "В планах на будущее - предприятие по крупногабаритной сборке трамваев в Киеве. Уверен, уже в скором времени по городу будут следовать трамваи, на которых будет написано «Сделано в Украине», «сделано в Киеве».
В итоге выяснилось, что европейские трамваи, которыми предполагалось заменить киевские маршрутки, произведены на уральском вагонном заводе. Украина купила 50 вагонов за 1,8 млрд гривен. Вагоны совместного производства польской компании Pesa и главного танкового завода России УВЗ были заказаны правительством Москвы. 70 выкупил заказчик, однако от 50 отказался из-за брака. "Таким образом, Польша впарила шумерам неликвид", сообщают нам.
«Москва заказала 120 вагонов, поставлено было 70. Еще 20 готовых стояли на заводе собранными, 30 - в виде полусобранных. И производитель при поддержке правительства Польши активно искал, кому бы их слить. Польша даже кредит Киеву предлагала», - написал в Facebook администратор группы «Транспорт Киева» Сергей Дуць.
Кличко в своё время говорил: "В планах на будущее - предприятие по крупногабаритной сборке трамваев в Киеве. Уверен, уже в скором времени по городу будут следовать трамваи, на которых будет написано «Сделано в Украине», «сделано в Киеве».
В итоге выяснилось, что европейские трамваи, которыми предполагалось заменить киевские маршрутки, произведены на уральском вагонном заводе. Украина купила 50 вагонов за 1,8 млрд гривен. Вагоны совместного производства польской компании Pesa и главного танкового завода России УВЗ были заказаны правительством Москвы. 70 выкупил заказчик, однако от 50 отказался из-за брака. "Таким образом, Польша впарила шумерам неликвид", сообщают нам.
«Москва заказала 120 вагонов, поставлено было 70. Еще 20 готовых стояли на заводе собранными, 30 - в виде полусобранных. И производитель при поддержке правительства Польши активно искал, кому бы их слить. Польша даже кредит Киеву предлагала», - написал в Facebook администратор группы «Транспорт Киева» Сергей Дуць.