Технопарк
28 декабря 2015 года на Замоскворецкой линии открылась 198-я станция Московского метрополитена - «Технопарк». Репортажей с открытия, на мой взгляд, вполне достаточно. Мы же с вами посмотрим на станцию в вечернее время. Итак, вечерний «Технопарк».
Станция метро «Технопарк» расположена на открытом участке между станциями «Автозаводская» и «Коломенская». Рядом со станцией расположен технопарк «Nagatino i-Land», а также ТЦ «Мегаполис». Теперь удобно ездить по магазинам за покупками.
1.
На мой взгляд, проект был лучше, чем его реализация. Например, фиолетовые панели (которые в проекте были зелёными) помогают сравнить «Технопарк» с «Выхино».
2.
Пиксельный шрифт. Как вам? По мне так буква Х получилась перевёрнутой, а буква К вообще получилась странной.
3.
4.
Это станция с береговыми платформами, выход пассажиров производится на правую сторону.
5.
Световая полоса у края платформы уже не является чем-то особенным, но станция настолько безлика, что зацепиться практически не за что.
6.
Южный вестибюль ещё не готов.
7.
8.
В центре зала есть переход на противоположную сторону, совмещённый с выходом в город.
9.
Огромные лучи ненависти тем, кто сделал на переходе сетчатый забор.
10.
Из перехода в центре зала есть выход в город. Коридор ведёт к переходу через пути, который находится с южной стороны станции.
11.
12.
Сам переход находится вне оплаченной зоны, т.е. им можно пользоваться при проходе со стороны бизнес-центра к проспекту Андропова, при этом проезд оплачивать не нужно.
13.
Рядом с переходом в центре зала станции есть выход в город, с обеих платформ.
14.
Честно говоря, я не понял, почему возле подъёмника нет турникета. Он ведёт с улицы прямо на платформу.
15.
Вот так выглядит центральный выход со станции со стороны улицы.
16.
«Барак» (как сказал один из пассажиров) очень похож на станцию метро «Мякинино». Ещё один пример для сравнения.
17.
Очень похоже на офисные жалюзи. Но, похоже, они не закрываются.
18.
Южный вход на станцию.
19.
По всей станции размещены «временные указатели».
20.
Конечно, это лучше, чем открывать станцию совсем без навигации. Но хотелось бы, чтобы указатели заменили на нормальные как можно скорее.
21.
Слово «Проектируемый» точно именно так переводится на транслит?
22.
23.
24.
Общий вид южного входа на станцию со стороны технопарка.
25.
Турникеты находятся на уровне платформ. Огромная редкость для нашего метро.
26.
На южном входе со стороны проспекта Андропова всё то же самое. Много автоматов.
27.
Все автоматы принимают банковские карты.
28.
«Технопарк» стал очередной станцией, где можно купить билет в кассе с помощью банковской карты.
29.
Вендинговый автомат и банкомат.
30.
С каждой стороны есть по одному турникету, который принимает бесконтактные банковские карты.
31.
32.
На станции огромное количество недоделок.
33.
34.
35.
Большинство указателей ещё не размещены.
36.
Зато скамейки есть.
37.
38.
Про ровность световой линии сверху даже говорить не хочется.
39.
В общем, у меня двойные чувства. С одной стороны, станция нужна. Она улучшает транспортной обслуживание застраивающейся территории ЗИЛа. Но с другой стороны, станция получилась совсем безликой. Не зря я её сравнивал с «Мякинино» и «Выхино». Станцию очень старались открыть именно в 2015-м году. Если бы не отчётность (за которую так все беспокоятся) - можно было бы всё доделать за новогодние праздники и открыть в более достойном виде.
40.
41.
Спасибо за внимание!
Станция метро «Технопарк» расположена на открытом участке между станциями «Автозаводская» и «Коломенская». Рядом со станцией расположен технопарк «Nagatino i-Land», а также ТЦ «Мегаполис». Теперь удобно ездить по магазинам за покупками.
1.
На мой взгляд, проект был лучше, чем его реализация. Например, фиолетовые панели (которые в проекте были зелёными) помогают сравнить «Технопарк» с «Выхино».
2.
Пиксельный шрифт. Как вам? По мне так буква Х получилась перевёрнутой, а буква К вообще получилась странной.
3.
4.
Это станция с береговыми платформами, выход пассажиров производится на правую сторону.
5.
Световая полоса у края платформы уже не является чем-то особенным, но станция настолько безлика, что зацепиться практически не за что.
6.
Южный вестибюль ещё не готов.
7.
8.
В центре зала есть переход на противоположную сторону, совмещённый с выходом в город.
9.
Огромные лучи ненависти тем, кто сделал на переходе сетчатый забор.
10.
Из перехода в центре зала есть выход в город. Коридор ведёт к переходу через пути, который находится с южной стороны станции.
11.
12.
Сам переход находится вне оплаченной зоны, т.е. им можно пользоваться при проходе со стороны бизнес-центра к проспекту Андропова, при этом проезд оплачивать не нужно.
13.
Рядом с переходом в центре зала станции есть выход в город, с обеих платформ.
14.
Честно говоря, я не понял, почему возле подъёмника нет турникета. Он ведёт с улицы прямо на платформу.
15.
Вот так выглядит центральный выход со станции со стороны улицы.
16.
«Барак» (как сказал один из пассажиров) очень похож на станцию метро «Мякинино». Ещё один пример для сравнения.
17.
Очень похоже на офисные жалюзи. Но, похоже, они не закрываются.
18.
Южный вход на станцию.
19.
По всей станции размещены «временные указатели».
20.
Конечно, это лучше, чем открывать станцию совсем без навигации. Но хотелось бы, чтобы указатели заменили на нормальные как можно скорее.
21.
Слово «Проектируемый» точно именно так переводится на транслит?
22.
23.
24.
Общий вид южного входа на станцию со стороны технопарка.
25.
Турникеты находятся на уровне платформ. Огромная редкость для нашего метро.
26.
На южном входе со стороны проспекта Андропова всё то же самое. Много автоматов.
27.
Все автоматы принимают банковские карты.
28.
«Технопарк» стал очередной станцией, где можно купить билет в кассе с помощью банковской карты.
29.
Вендинговый автомат и банкомат.
30.
С каждой стороны есть по одному турникету, который принимает бесконтактные банковские карты.
31.
32.
На станции огромное количество недоделок.
33.
34.
35.
Большинство указателей ещё не размещены.
36.
Зато скамейки есть.
37.
38.
Про ровность световой линии сверху даже говорить не хочется.
39.
В общем, у меня двойные чувства. С одной стороны, станция нужна. Она улучшает транспортной обслуживание застраивающейся территории ЗИЛа. Но с другой стороны, станция получилась совсем безликой. Не зря я её сравнивал с «Мякинино» и «Выхино». Станцию очень старались открыть именно в 2015-м году. Если бы не отчётность (за которую так все беспокоятся) - можно было бы всё доделать за новогодние праздники и открыть в более достойном виде.
40.
41.
Спасибо за внимание!