Бесконечная железная дорога
В бесконечных переездах я провёл практически всё детство и большую часть пути составляла железная дорога. Путешествовать самолётом бесспорно быстрее и комфортнее, но как часто вы знакомитесь с попутчиками сидя в самолёте? А о многом ли можно подумать за 3-4 часа перелёта? Самолёт- это средство передвижения, а вот поезд- это средство общения. Общения с самим собой и с случайными попутчиками, что само по себе отдельное приключение.
И не зря в мире даже пускают специальные составы, которые не столько перевозят их из пункта А в пункт Б, сколько предлагают людям насладится дорогой, друг другом и убаюкивающим стуком колёс.
Одним из самых роскошных сухопутных круизных лайнеров является южноафриканский Pride of Africa, предлагающий людям насладится пейзажами страны и люксовых вагонов, с остановками в самых интересных местах. Этот поезда настолько не спешит, что даже на ночь останавливается, дабы пассажиры не испытывали дискомфорт в своих скромных купе площадью 16 квадратных метров.
В Австралии есть аналогичный поезд The Ghan. Выглядит он гораздо скромнее, но функции выполняет аналогичные. Да и есть у него одна специфическая фишка- имеется специальный вагон, который можно снять компанией... или ехать в нём совершенно одному.
Несомненно что самым известным поездом является европейский "Восточный экспресс". Он настолько долго удерживает первенство, что стал настоящим снобом: душа нет даже в самом дорогом купе, потому что так было всегда, а в джинсах вас даже на посадку не пустят- джентльмены джинсу не носят.
Россия тоже придерживается весьма традиционных взглядов на эксклюзивные маршруты. Транссибирский экспресс как и раньше является непросто маршрутом, а настоящей экскурсией по бескрайним просторам нашей страны. Ночью "на сон" он не останавливается. Мчится он всю ночь для того, чтобы днём пассажиры могли ходить на экскурсии в музеи и театры в попутных городах.
Но прогресс не стоит на месте, и если раньше из Москвы в Пекин можно было доехать за неделю, а теперь вот Китай с Россией решили проложить скоростную магистраль и путь займёт всего два дня. Велик ли в этом смысл? Не думаю, но все расходы берут на себя китайцы, так что нехай сами думают. В любом случае от лишней дороги хуже не будет, аинвестиции- это всегда хорошо.Хотя промчаться с такой скоростью через такой простор- тоже должно быть опыт интересный.
И не зря в мире даже пускают специальные составы, которые не столько перевозят их из пункта А в пункт Б, сколько предлагают людям насладится дорогой, друг другом и убаюкивающим стуком колёс.
Одним из самых роскошных сухопутных круизных лайнеров является южноафриканский Pride of Africa, предлагающий людям насладится пейзажами страны и люксовых вагонов, с остановками в самых интересных местах. Этот поезда настолько не спешит, что даже на ночь останавливается, дабы пассажиры не испытывали дискомфорт в своих скромных купе площадью 16 квадратных метров.
В Австралии есть аналогичный поезд The Ghan. Выглядит он гораздо скромнее, но функции выполняет аналогичные. Да и есть у него одна специфическая фишка- имеется специальный вагон, который можно снять компанией... или ехать в нём совершенно одному.
Несомненно что самым известным поездом является европейский "Восточный экспресс". Он настолько долго удерживает первенство, что стал настоящим снобом: душа нет даже в самом дорогом купе, потому что так было всегда, а в джинсах вас даже на посадку не пустят- джентльмены джинсу не носят.
Россия тоже придерживается весьма традиционных взглядов на эксклюзивные маршруты. Транссибирский экспресс как и раньше является непросто маршрутом, а настоящей экскурсией по бескрайним просторам нашей страны. Ночью "на сон" он не останавливается. Мчится он всю ночь для того, чтобы днём пассажиры могли ходить на экскурсии в музеи и театры в попутных городах.
Но прогресс не стоит на месте, и если раньше из Москвы в Пекин можно было доехать за неделю, а теперь вот Китай с Россией решили проложить скоростную магистраль и путь займёт всего два дня. Велик ли в этом смысл? Не думаю, но все расходы берут на себя китайцы, так что нехай сами думают. В любом случае от лишней дороги хуже не будет, аинвестиции- это всегда хорошо.Хотя промчаться с такой скоростью через такой простор- тоже должно быть опыт интересный.