"А зачем?"
Вот "маркерный" фрагмент взятый у Анпилогова, касательно развития экономики Луганской Народной Республики:
Фрагмент взят у alex_anpilogov в Несколько необходимых пояснений. О туманном будущем.
Решающим моментом для меня, который предопределил мой выбор по сворачиванию сотрудничества с ЛНР и ДНР в части государственного строительства (при том, что "Новая Русь" по-прежнему помогает в массе гуманитарных вопросов социально необеспеченным слоям населения в ЛНР), был разговор в октябре с одним из "северных" советников, работавших в то время в Луганской ОГА.
Я спросил тогда: "Будет ли создаваться в ЛНР или ДНР независимая финансовая система?".
На этот вопрос я получил однозначный и резкий ответ: "А зачем?"
После этого ответа все оставшиеся вопросы для меня утратили какой-либо смысл.
Поэтому я, в общем-то, очень спокойно реагирую на очередные камлания различных спикеров, которые обещают "что-то сделать с финансами ЛНР или ДНР к октябрю к выборам в ноябре к Новому году теперь вот - к марту. Это заявления очередного "петрушки", которому выдали новый текст, в котором он слабо что понимает.
Нет финансовой системы - нет ничего.
А весь пост (важно!) стоит почитать по ссылке - http://alex-anpilogov.livejournal.com/36850.html
Однако проблема не только в том, что нет (и покуда не планируется) финансовой системы. Проблема с экономическим крахом в ЛНР также усугубляется еще и тем, что эффективные производства вывозят ("эвакуируют") из ЛНР в соседние регионы России - вместо того, чтобы двигать границу Новороссии на запад, обеспечивая тем самым Луганску безопасность. Это даже не "Приднестровье - 2" - из ПМР никто производства не вывозил, ММЗ и другие худо-бедно работали. А вот "претворение в жизнь" сливного плана им. сурковых-лавровых-прочих приводит к полной экономической деградации ЛНР.
Ниже - выдержки из новости на одном из пропагандистских сайтов ("Сделано у нас"). Причем обратите внимание на пропагандистские штемпы "охранителей", тех, что за "едину-украину" - тут вам и "украинец - сам директор завода Владимир Чучин. Коренной житель Донбасса, на Луганском машзаводе он был заместителем руководителя, а теперь принял российское гражданство" (русский Вл.Чучин, с русского Донбасса, теперь ЛНР, уже даже гражданин РФ - а всё одно "украинец"!); ну, и заголовок - "В Ростовской области заработал украинский завод". Вот, млять, интересно, стоит спросить дебилов-пропагандонов - если завод "украинский", то было ли разрешение "партнеров" из Киева на его эвакуацию? А если разрешения не было, то стало быть он - "луганско-народный". Но, млять, что ж вы тогда не говорите об ЛНР, а заладили "украина, украина"?!
В общем, судите сами:
В Ростовской области заработал украинский завод
На опустевших площадях Каменского машзавода опять затрепетала жизнь. Новеньким серебром отливает скромная, но со вкусом сделанная вывеска «Каменский завод транспортного машиностроения - КЗТМ». Это новое, российское название Луганского электромашиностроительного завода. Оно выпускает комплектующие для подвижного состава железнодорожного транспорта. Охранники в камуфляже у проходной. Один из них провожает нас к директору. Охранник оказывается первым украинцем, встретившимся нам. Он сам решил уехать из-под бомбежек и устроиться на любую работу.
Второй украинец - сам директор завода Владимир Чучин. Коренной житель Донбасса, на Луганском машзаводе он был заместителем руководителя, а теперь принял российское гражданство. Он переехал вместе с маленьким сыном и женой, которая тоже со дня на день станет гражданкой России.
...
Переезд завода длился несколько месяцев и запомнился каждому как день свадьбы, до самых мелочей. Первые два месяца ушли на демонтаж оборудования и его разборку. Новенькие немецкие «НАЙЛЗы» разбирали сами. Отличные умные станки, аналогов, к сожалению, нет. Потом грузили на 20-тонные «КамАЗы». Шесть человек катили на роликах к машине части станков. Чтобы перевезти один станок весом до двадцати тонн каждый, требовалось три грузовика. А всего разных станков не менее двух десятков.
- Завод переносили буквально на руках, - вспоминает Владимир. - Вот эти два станка попали под мощный обстрел. На контрольно-пропускном пункте Изварино во время прохождения таможни началась бомбежка. Осколок повредил один контейнер. Этим, слава богу, и обошлось. На новом месте все вновь собирали своими силами.
...
С заводом в Россию переехали тридцать человек. Классные токари, фрезеровщики, слесари, сборщики. Из руководства - директор, начальник цеха, замначальника участка и инженер-конструктор. Все официально трудоустроились. Зарплата платится с первого месяца. И неплохая. На сегодняшний день на предприятии работает около 150 человек, но по завершении инвестиционного проекта будет создано еще порядка 200 новых рабочих мест.
...
Из Луганска перевезли даже мойки, и печи, и масляный бак. Оборудование, конечно, не уникальное, как станки с ЧПУ, но зачем потом приобретать, если есть свое?
...
Большинство наших переехали с семьями. Но у некоторых остались там родители, которые не хотят бросать свое хозяйство и свою землю. У кого-то жена, невеста. Есть парень, мотается туда каждую неделю. Но уже скоро перевезет сюда жену.
...
Бывший украинский завод успешно встраивается в экономику России. Уже внес свой вклад и в программу импортозамещения: наладил выпуск продукции, фильтров и горнообогатительной техники, которую ранее российские предприятия покупали в Германии. В этом году предприятие планирует нарастить объем производства до 600 миллионов рублей, а уже в 2019-м выйти на производство продукции в миллиард рублей в год. Заказы на его продукцию, нужную для железнодорожного машиностроения, идут со всей России.
- В Луганске, кстати, производство бросать не будем. Там людям тоже ведь работать надо. Там сейчас перебои с электроэнергией. Во время обстрела города фугас попал в завод. Но упал аккурат между двумя корпусами. Никто не пострадал. Несмотря на все передряги, производство запускается, хотя и не на полную неделю. Мы теперь им даем заказы. А значит, работу.
...
Вслед за луганским заводом в Россию могут переехать и другие. По словам гендиректора Агентства инвестиционного развития Ростовской области Игоря Буракова, есть еще производственные предприятия, желающие переехать с Украины в Россию. Ранее в Россию от войны бежало другое украинское предприятие: завод Луганский машиностроитель-43 переехал в Чувашию."
все - здесь http://sdelanounas.ru/blogs/58741/
Отрадно, конечно, что вывезенное из ЛНР предприятие обеспечивает в Луганске кого-то еще заказами. НО! Вывозя из Новороссии заводы и при этом отказываясь вводить собственную финансовую систему, работающую экономику в ЛНР и ДНР не создать. А не будет работающей экономики - нынешняя военная разруха перерастет в перманентную разруху всего хозяйства в этом крае. Лучшего повода для агитиации киевской хунты - мол, смотрите, до чего там на Донбассе добунтовались - невозможно и придумать.
Фрагмент взят у alex_anpilogov в Несколько необходимых пояснений. О туманном будущем.
Решающим моментом для меня, который предопределил мой выбор по сворачиванию сотрудничества с ЛНР и ДНР в части государственного строительства (при том, что "Новая Русь" по-прежнему помогает в массе гуманитарных вопросов социально необеспеченным слоям населения в ЛНР), был разговор в октябре с одним из "северных" советников, работавших в то время в Луганской ОГА.
Я спросил тогда: "Будет ли создаваться в ЛНР или ДНР независимая финансовая система?".
На этот вопрос я получил однозначный и резкий ответ: "А зачем?"
После этого ответа все оставшиеся вопросы для меня утратили какой-либо смысл.
Поэтому я, в общем-то, очень спокойно реагирую на очередные камлания различных спикеров, которые обещают "что-то сделать с финансами ЛНР или ДНР к октябрю к выборам в ноябре к Новому году теперь вот - к марту. Это заявления очередного "петрушки", которому выдали новый текст, в котором он слабо что понимает.
Нет финансовой системы - нет ничего.
А весь пост (важно!) стоит почитать по ссылке - http://alex-anpilogov.livejournal.com/36850.html
Однако проблема не только в том, что нет (и покуда не планируется) финансовой системы. Проблема с экономическим крахом в ЛНР также усугубляется еще и тем, что эффективные производства вывозят ("эвакуируют") из ЛНР в соседние регионы России - вместо того, чтобы двигать границу Новороссии на запад, обеспечивая тем самым Луганску безопасность. Это даже не "Приднестровье - 2" - из ПМР никто производства не вывозил, ММЗ и другие худо-бедно работали. А вот "претворение в жизнь" сливного плана им. сурковых-лавровых-прочих приводит к полной экономической деградации ЛНР.
Ниже - выдержки из новости на одном из пропагандистских сайтов ("Сделано у нас"). Причем обратите внимание на пропагандистские штемпы "охранителей", тех, что за "едину-украину" - тут вам и "украинец - сам директор завода Владимир Чучин. Коренной житель Донбасса, на Луганском машзаводе он был заместителем руководителя, а теперь принял российское гражданство" (русский Вл.Чучин, с русского Донбасса, теперь ЛНР, уже даже гражданин РФ - а всё одно "украинец"!); ну, и заголовок - "В Ростовской области заработал украинский завод". Вот, млять, интересно, стоит спросить дебилов-пропагандонов - если завод "украинский", то было ли разрешение "партнеров" из Киева на его эвакуацию? А если разрешения не было, то стало быть он - "луганско-народный". Но, млять, что ж вы тогда не говорите об ЛНР, а заладили "украина, украина"?!
В общем, судите сами:
В Ростовской области заработал украинский завод
На опустевших площадях Каменского машзавода опять затрепетала жизнь. Новеньким серебром отливает скромная, но со вкусом сделанная вывеска «Каменский завод транспортного машиностроения - КЗТМ». Это новое, российское название Луганского электромашиностроительного завода. Оно выпускает комплектующие для подвижного состава железнодорожного транспорта. Охранники в камуфляже у проходной. Один из них провожает нас к директору. Охранник оказывается первым украинцем, встретившимся нам. Он сам решил уехать из-под бомбежек и устроиться на любую работу.
Второй украинец - сам директор завода Владимир Чучин. Коренной житель Донбасса, на Луганском машзаводе он был заместителем руководителя, а теперь принял российское гражданство. Он переехал вместе с маленьким сыном и женой, которая тоже со дня на день станет гражданкой России.
...
Переезд завода длился несколько месяцев и запомнился каждому как день свадьбы, до самых мелочей. Первые два месяца ушли на демонтаж оборудования и его разборку. Новенькие немецкие «НАЙЛЗы» разбирали сами. Отличные умные станки, аналогов, к сожалению, нет. Потом грузили на 20-тонные «КамАЗы». Шесть человек катили на роликах к машине части станков. Чтобы перевезти один станок весом до двадцати тонн каждый, требовалось три грузовика. А всего разных станков не менее двух десятков.
- Завод переносили буквально на руках, - вспоминает Владимир. - Вот эти два станка попали под мощный обстрел. На контрольно-пропускном пункте Изварино во время прохождения таможни началась бомбежка. Осколок повредил один контейнер. Этим, слава богу, и обошлось. На новом месте все вновь собирали своими силами.
...
С заводом в Россию переехали тридцать человек. Классные токари, фрезеровщики, слесари, сборщики. Из руководства - директор, начальник цеха, замначальника участка и инженер-конструктор. Все официально трудоустроились. Зарплата платится с первого месяца. И неплохая. На сегодняшний день на предприятии работает около 150 человек, но по завершении инвестиционного проекта будет создано еще порядка 200 новых рабочих мест.
...
Из Луганска перевезли даже мойки, и печи, и масляный бак. Оборудование, конечно, не уникальное, как станки с ЧПУ, но зачем потом приобретать, если есть свое?
...
Большинство наших переехали с семьями. Но у некоторых остались там родители, которые не хотят бросать свое хозяйство и свою землю. У кого-то жена, невеста. Есть парень, мотается туда каждую неделю. Но уже скоро перевезет сюда жену.
...
Бывший украинский завод успешно встраивается в экономику России. Уже внес свой вклад и в программу импортозамещения: наладил выпуск продукции, фильтров и горнообогатительной техники, которую ранее российские предприятия покупали в Германии. В этом году предприятие планирует нарастить объем производства до 600 миллионов рублей, а уже в 2019-м выйти на производство продукции в миллиард рублей в год. Заказы на его продукцию, нужную для железнодорожного машиностроения, идут со всей России.
- В Луганске, кстати, производство бросать не будем. Там людям тоже ведь работать надо. Там сейчас перебои с электроэнергией. Во время обстрела города фугас попал в завод. Но упал аккурат между двумя корпусами. Никто не пострадал. Несмотря на все передряги, производство запускается, хотя и не на полную неделю. Мы теперь им даем заказы. А значит, работу.
...
Вслед за луганским заводом в Россию могут переехать и другие. По словам гендиректора Агентства инвестиционного развития Ростовской области Игоря Буракова, есть еще производственные предприятия, желающие переехать с Украины в Россию. Ранее в Россию от войны бежало другое украинское предприятие: завод Луганский машиностроитель-43 переехал в Чувашию."
все - здесь http://sdelanounas.ru/blogs/58741/
Отрадно, конечно, что вывезенное из ЛНР предприятие обеспечивает в Луганске кого-то еще заказами. НО! Вывозя из Новороссии заводы и при этом отказываясь вводить собственную финансовую систему, работающую экономику в ЛНР и ДНР не создать. А не будет работающей экономики - нынешняя военная разруха перерастет в перманентную разруху всего хозяйства в этом крае. Лучшего повода для агитиации киевской хунты - мол, смотрите, до чего там на Донбассе добунтовались - невозможно и придумать.