Сталинский маршрут: наши в Америке
Оригинал взят у vikond65 в Сталинский маршрут: наши в Америке
Трансполярный перелет самолета РД-1, начало которого описано здесь, завершился в 19.30 по московскому времени на военном аэродроме Пирсон Филд возле американского города Ванкувер. Самолет приземлился прямо напротив дома, в котором тогда жил генерал Джордж Маршалл - будущий начальник штаба американской армии, потом - министр обороны США и автор знаменитого "Плана Маршалла". Он и был одним из первых встречавших советский экипаж.
Чтобы самолет не растащили на сувениры, возле него сразу выставили вооруженную охрану.
Цветная фотография РД-1 возле аэродромного ангара, в котором он не поместился из-за своего огромного размаха. У самолета видны американские военные, накрывающие его кабины брезентом. Вдали - небольшая толпа жителей Ванкувера, приешедших посмотреть на диковинного гостя.
Чкалов вручает представителю Международной Авиационной Федерации барограммы с записью своего рекордного перелета.
Торжественная встреча советских летчиков в аэропорту Вашингтона, куда они прибыли самолетом авиакомпании United Airlines.
Чкалов, Байдуков, Беляков и советский полпред (посол) в США Александр Трояновский на крыльце Белого дома перед встречей с президентом Рузвельтом.
Вскоре после перелета РД-1 и его экипаж пароходом вернулись в СССР. Но через два года "Сталинский маршрут" вновь оказался в США, став "гвоздем" советской экспозиции всемирной выставки "Экспо-1939" в Нью-Йорке. На его хвосте была нарисована схема чкаловского перелета через Северный полюс.
Сейчас этот уникальный самолет стоит в музее В.П. Чкалова вместе с другими машинами, на которых летал прославленный летчик и поставленным там же "для коллекции" реактивным истребителем МиГ-15.
В этой кабине шириной немногим больше пилотского сиденья Чкалов попеременно с Байдуковым провели за штурвалом изматывающие 63 часа 19 минут в условиях минусовых температур и нехватки кислорода.
Двигатель М-34РН, такой же мотор был установлен на РД-1. Его безупречная работа обеспечила успех легендарного перелета.
Плакат 1937 года, посвященный броску сталинских соколов через Северный полюс.
Памятный знак, установленный в 1975 году в Ванкувере на месте посадки РД-1.
Трансполярный перелет самолета РД-1, начало которого описано здесь, завершился в 19.30 по московскому времени на военном аэродроме Пирсон Филд возле американского города Ванкувер. Самолет приземлился прямо напротив дома, в котором тогда жил генерал Джордж Маршалл - будущий начальник штаба американской армии, потом - министр обороны США и автор знаменитого "Плана Маршалла". Он и был одним из первых встречавших советский экипаж.
Чтобы самолет не растащили на сувениры, возле него сразу выставили вооруженную охрану.
Цветная фотография РД-1 возле аэродромного ангара, в котором он не поместился из-за своего огромного размаха. У самолета видны американские военные, накрывающие его кабины брезентом. Вдали - небольшая толпа жителей Ванкувера, приешедших посмотреть на диковинного гостя.
Чкалов вручает представителю Международной Авиационной Федерации барограммы с записью своего рекордного перелета.
Торжественная встреча советских летчиков в аэропорту Вашингтона, куда они прибыли самолетом авиакомпании United Airlines.
Чкалов, Байдуков, Беляков и советский полпред (посол) в США Александр Трояновский на крыльце Белого дома перед встречей с президентом Рузвельтом.
Вскоре после перелета РД-1 и его экипаж пароходом вернулись в СССР. Но через два года "Сталинский маршрут" вновь оказался в США, став "гвоздем" советской экспозиции всемирной выставки "Экспо-1939" в Нью-Йорке. На его хвосте была нарисована схема чкаловского перелета через Северный полюс.
Сейчас этот уникальный самолет стоит в музее В.П. Чкалова вместе с другими машинами, на которых летал прославленный летчик и поставленным там же "для коллекции" реактивным истребителем МиГ-15.
В этой кабине шириной немногим больше пилотского сиденья Чкалов попеременно с Байдуковым провели за штурвалом изматывающие 63 часа 19 минут в условиях минусовых температур и нехватки кислорода.
Двигатель М-34РН, такой же мотор был установлен на РД-1. Его безупречная работа обеспечила успех легендарного перелета.
Плакат 1937 года, посвященный броску сталинских соколов через Северный полюс.
Памятный знак, установленный в 1975 году в Ванкувере на месте посадки РД-1.