но есть и отдельные недостатки - 3
Круговая развязка и парковка
Как отличить галлов (или латинскую страну) от прочих? По форме организации движения, конечно! По моим наблюдениям, круговая развязка как единственно возможный способ существования перекрёстка начинается где-то в Бельгии и победным маршем топает до самой Атлантики. Кстати это факт частично объясняет невысокую популярность в Португалии карусели как аттракциона: пока до неё доедешь, успеешь накрутиться :)
К тому же Португалия - страна, мягко говоря, неровная.
Когда тут в шестидесятых годах прошлого века случился бум дорожного строительства, руководить проектами были приглашены британские инженеры. По легенде, португальцы, тщась найти баланс между англосаксонской прямолинейностью и местными привычками, обусловленными рельефом, постоянно спрашивали приглашённых спецов: "Mais uma curva, senhor?" (ещё один поворот, сеньор?). Поэтому платные трассы в Португалии прямые. Почти. Местами. Участками. Но вот бесплатные дороги - это асфальтированные козьи тропы практически без указателей, знаков и прочих глупостей. И, конечно же, местные оторвались по полной на въездах-выездах в крупные населенные пункты. Кто хоть однажды пытался въехать в Порту или Брагу с юга, не забудет этого никогда. Одно неловкое движение - и вы отец - и начинай сначала: на ту же ротунду, в том же ряду - нюх как у собаки, глаз как у орла, по вискам и спине стекает чистый адреналин.
При этом аборигены, которые на генетическом уровне обладают умением маневрировать при круговом движении, ещё и норовят остановиться в крайнем правом ряду - прямо на ротунде. Потому что им Очень Надо. Вот прям Надо-ПреНадо. Особо одарены в это отношении водители BMW. Прочие - не такие рисковые ребята, но вот ехать в крайнем правом и внезапно притормозить, а то и встать - это завсегда. А что такого? Им же Надо!
Вообще крайний правый ряд - место опасное. То лошадка, везущая хворосту воз, то цистерна молочная. Самый адочек - это стадо. Хоть овечье, хоть козье. Сколько раз я наблюдала, как почтенный отец семейства притормаживает перед не менее почтенным семейством парно- и непарнокопытных и с обреченным вздохом говорит "ну, я пошёл разгонять". Апофеоз - коровы на Мадейре. Коровы на Мадейре - это реинкарнация гарема: огромноглазые, прекрасно сложённые, невероятно соблазнительные существа. Бирки в ушах - что серьги, в каждом движенье - нега, и времени у них - целая вечность. Пойди объясни ей, что ты на острове всего на неделю, и у тебя в мягком месте - туристическое шило, которое покою не даёт. "Ну и что?" - в островной манере, чуть гнусавя, тянет слова корова, едва шевельнув ресницами, - "это ты приехал и уехал, а я здесь живу, дурачок".
Когда турист, измотанный общением с прекрасной островной культурой возвращается на континент, он обнаруживает, что есть ещё две категории сумасшедших водителей: водители общественного транспорта и такси. Водители общественного транспорта - это молох демократии. Потому что нужды 30 человек в салоне куда важнее, чем нужды одного водителя или одного пешехода. И это правильно. Но вот какого рожна водители такси носятся как бешеные и не притормаживают на пешеходных перекрестках - для меня и по сей день загадка.
Как отличить галлов (или латинскую страну) от прочих? По форме организации движения, конечно! По моим наблюдениям, круговая развязка как единственно возможный способ существования перекрёстка начинается где-то в Бельгии и победным маршем топает до самой Атлантики. Кстати это факт частично объясняет невысокую популярность в Португалии карусели как аттракциона: пока до неё доедешь, успеешь накрутиться :)
К тому же Португалия - страна, мягко говоря, неровная.
Когда тут в шестидесятых годах прошлого века случился бум дорожного строительства, руководить проектами были приглашены британские инженеры. По легенде, португальцы, тщась найти баланс между англосаксонской прямолинейностью и местными привычками, обусловленными рельефом, постоянно спрашивали приглашённых спецов: "Mais uma curva, senhor?" (ещё один поворот, сеньор?). Поэтому платные трассы в Португалии прямые. Почти. Местами. Участками. Но вот бесплатные дороги - это асфальтированные козьи тропы практически без указателей, знаков и прочих глупостей. И, конечно же, местные оторвались по полной на въездах-выездах в крупные населенные пункты. Кто хоть однажды пытался въехать в Порту или Брагу с юга, не забудет этого никогда. Одно неловкое движение - и вы отец - и начинай сначала: на ту же ротунду, в том же ряду - нюх как у собаки, глаз как у орла, по вискам и спине стекает чистый адреналин.
При этом аборигены, которые на генетическом уровне обладают умением маневрировать при круговом движении, ещё и норовят остановиться в крайнем правом ряду - прямо на ротунде. Потому что им Очень Надо. Вот прям Надо-ПреНадо. Особо одарены в это отношении водители BMW. Прочие - не такие рисковые ребята, но вот ехать в крайнем правом и внезапно притормозить, а то и встать - это завсегда. А что такого? Им же Надо!
Вообще крайний правый ряд - место опасное. То лошадка, везущая хворосту воз, то цистерна молочная. Самый адочек - это стадо. Хоть овечье, хоть козье. Сколько раз я наблюдала, как почтенный отец семейства притормаживает перед не менее почтенным семейством парно- и непарнокопытных и с обреченным вздохом говорит "ну, я пошёл разгонять". Апофеоз - коровы на Мадейре. Коровы на Мадейре - это реинкарнация гарема: огромноглазые, прекрасно сложённые, невероятно соблазнительные существа. Бирки в ушах - что серьги, в каждом движенье - нега, и времени у них - целая вечность. Пойди объясни ей, что ты на острове всего на неделю, и у тебя в мягком месте - туристическое шило, которое покою не даёт. "Ну и что?" - в островной манере, чуть гнусавя, тянет слова корова, едва шевельнув ресницами, - "это ты приехал и уехал, а я здесь живу, дурачок".
Когда турист, измотанный общением с прекрасной островной культурой возвращается на континент, он обнаруживает, что есть ещё две категории сумасшедших водителей: водители общественного транспорта и такси. Водители общественного транспорта - это молох демократии. Потому что нужды 30 человек в салоне куда важнее, чем нужды одного водителя или одного пешехода. И это правильно. Но вот какого рожна водители такси носятся как бешеные и не притормаживают на пешеходных перекрестках - для меня и по сей день загадка.