Заметки на полях к видео о "Рейнюбунге". Часть 2.

[pr_eugen]

Решил таки завершить эту трагикомедию.

Click to view

Поехали.

00.35 - автор только что обозвал дураками всех конструкторов, проектировавших корабли по схеме «всё или ничего». Хорошо бы ему почитать «Военное кораблестроение» Эверса.

00.54 - автор явно не знает принципа работы “raft body” - сохранять плавучесть корабля при разрушенных/затопленных оконечностях и

Comments

[pr_eugen]

>>> кстати тот же Гнейзенау после торпеды в нос от английской подлодки как раз и сохранил нос благодаря осколочному поясу, это видно на фото в доке при оценке повреждений, где огромная дыра в своей верхней части заканчивается слегка погнутым листом брони.
Тут Вы немного ошибаетесь. Торпедная пробоина на "Гнейзенау" начиналась на уровне средней платформы и поднималась до уровня батарейной палубы, то есть 70-мм пояс в носу был полностью разрушен.


То что вы приняли погнутые листы брони, просто временная заделка пробоины.

[ext_5726117]

"Тут Вы немного ошибаетесь"
___________________________
Точно, давно уже смотрел, наверное перепутал с каким-то похожим попаданием, интересовался большим количеством подобной информации, но что самое странное, учитывая уровень пробоины, то что получается, что торпеда практически не имела заглубления и шла на минимальной глубине, практически и ударив в этот пояс?

[pr_eugen]

>>>> то что получается, что торпеда практически не имела заглубления и шла на минимальной глубине, практически и ударив в этот пояс?
Вариантов масса, от неудержания торпедой глубины (у британцев это наблюдалось), до килевой качки ("Гнейзенау" врезается носом в волну, а торпеду той же волной выбрасывает вверх).
Сейчас уже не разберёшься.