Продолжаем продолжать
В комментариях к моей заметке о платных парковках и дорожной ситуации на "Югополисе" (вот тут http://www.yugopolis.ru/articles/auto/2014/01/09/62835/avto-krasnodar-parkovki-avtomobilnye-parkovki ) развернулась дискуссия с депутатом гордумы под ником Нибелунг.
Кладу свой коммент сюда - бо по размерам он вполне себе пост.
***Путепроводы на втором уровне, новые сквозные магистрали и развязки, новые парковки, а также расширение проезжей части (в том числе и, о ужас, за счет клумб и тротуаров) Краснодару нужны, и их необходимо последовательно и планомерно строить. Об этом писано много, в том числе и мной, спорить тут не о чем, но вы уже сказали главное - денег нет.
Поэтому согласимся, что нужно строить последовательно с горизонтом планирования в десятилетия, но с осознанием, в какой пазл все сложится в итоге. Согласимся и успокоимся.
Почему успокоимся? Потому что с одной стороны тот же Евланов примерно об этом уже не раз говорил, и «я понимаю, что он понимает». С другой стороны - мало ли кто, что говорил? «По плодам их узнаете», и история с новыми нормативами по парковочным местам - вполне себе «плод». Но коль я это изменить не могу, приходится принять данность.
Денег нет и не ожидается. Ну разве что удастся влезть в какой мега-проект, типа чемпионата Европы по футболу. Но даже если влезем, никто не гарантирует эффективного использования средств. Ибо это не во власти нынешней власти, а власти другой тоже не будет - та что есть плоть от нашей плоти. Чтобы она изменилась, должно измениться само общество, а это задача на годы.
Об этом я и говорю, предлагая сосредоточиться на изменении «правил игры», чтобы они изменили отношение к происходящему «игроков», включив в действо тех, кто сейчас вне процесса и не чувствует себя хозяином ни города, ни даже улицы или своего тротуара. Вы говорите «превратить всех в стукачей», я говорю - «в хозяев». Без этого ничего меняться не будет.
Далее. Даже настроив всего, чего нам не хватает (развязки, парковки, магистрали) мы не избавимся от пробок. Это правило письменного стола или посуды в раковине - там где не пусто, все место занято. Но выше тоже уже сказали, что заняты будут ЛЮБЫЕ площади. Не стану повторяться.
Тяга к простым решениям (дайте идеи, мы их озвучим) - это типовая ловушка обывательской логики.
Простых решений не существует уже потому, что любой плюс имеет минус.
Чтобы продать ненужное, надо сперва купить ненужное. Любое изменение должно быть кем-то оплачено. Кем? Федеральным бюджетом в ущерб остальным регионам (чем Краснодар хуже Сочи!)? Краевым бюджетом (которому не хватит денег отстроить Краснодарские дороги и за полвека) в ущерб остальным районам Кубани? Ворами - олигархами, которые с нами не поделились? Ворами-чиновниками, которыми нам не удалось стать, а ведь так хотелось? Кем кроме нас должны быть оплачены удобства нашей жизни?
Только нами. Нашими деньгами. Нашим участием в процессе. И нашим самоограничением хоть в потреблении, хоть в беззаконии.
Хочешь ездить - плати. Не хочешь платить - иди в маршрутку. Но хочется и не платить, и ездить. И еще - чтобы мне никто не указывал, зато на мои недовольства реагировали незамедлительно. А так не бывает.
Поэтому я повторяю, наведение порядка на дорогах возможно только при включении в этот процесс всех желающих. И не только по парковкам, кстати. Обогнали тебя по встречке через сплошную, а ты запись со своего видеорегистратора на специальный сайт. И пусть его хлобучит компьютер, которому взятку давать запаришься. «Синие ведерки» все это давно публикуют в сети. Но нужно не публиковать и тыкать пальцем - фи какие они невоспитанные и коррумпированные, а создавать систему неотвратимости наказания. Не дерьмо на вентилятор набрасывать (это заметно, но бесполезно), а искать точки взаимодействия.
И, Нибелунг, я, конечно, понимаю, что все это - не городской думы полномочия. И не ЗСК даже. Принимать такое можно лишь на федеральном уровне. Но законодательные инициативы можно проработать и ниже.
И про «круто берешь». Думаю, мои ровесники помнят, каким жестоким было введение налогов в новой России. Какие немилосердные штрафы и пени. Как рубили и карали. Как выл бизнес. Но вот минули двадцать лет и оказывается большинство уже привыкло налоги платить. И пени уже не столь кошмарны. И судиться с налоговой научились. И даже выигрывать суды. Но в головах сидит: не заплатишь налоги - будут проблемы. И я убежден, если бы двадцать лет назад нас вот так круто не взнуздывали - и сейчас никто бы ничего не платил. Ну - кроме как инспектору на карман, потому что это дешевле, хотя и дорого.
Наши пробки - в головах (водителей, застройщиков, чиновников). Вот за головы и надо браться. А так как алчность - не менее сильный стимул, чем жажда справедливости, то да - процент от штрафа стоит перечислять добровольным борцам за порядок в наших головах (и районах).
Кладу свой коммент сюда - бо по размерам он вполне себе пост.
***Путепроводы на втором уровне, новые сквозные магистрали и развязки, новые парковки, а также расширение проезжей части (в том числе и, о ужас, за счет клумб и тротуаров) Краснодару нужны, и их необходимо последовательно и планомерно строить. Об этом писано много, в том числе и мной, спорить тут не о чем, но вы уже сказали главное - денег нет.
Поэтому согласимся, что нужно строить последовательно с горизонтом планирования в десятилетия, но с осознанием, в какой пазл все сложится в итоге. Согласимся и успокоимся.
Почему успокоимся? Потому что с одной стороны тот же Евланов примерно об этом уже не раз говорил, и «я понимаю, что он понимает». С другой стороны - мало ли кто, что говорил? «По плодам их узнаете», и история с новыми нормативами по парковочным местам - вполне себе «плод». Но коль я это изменить не могу, приходится принять данность.
Денег нет и не ожидается. Ну разве что удастся влезть в какой мега-проект, типа чемпионата Европы по футболу. Но даже если влезем, никто не гарантирует эффективного использования средств. Ибо это не во власти нынешней власти, а власти другой тоже не будет - та что есть плоть от нашей плоти. Чтобы она изменилась, должно измениться само общество, а это задача на годы.
Об этом я и говорю, предлагая сосредоточиться на изменении «правил игры», чтобы они изменили отношение к происходящему «игроков», включив в действо тех, кто сейчас вне процесса и не чувствует себя хозяином ни города, ни даже улицы или своего тротуара. Вы говорите «превратить всех в стукачей», я говорю - «в хозяев». Без этого ничего меняться не будет.
Далее. Даже настроив всего, чего нам не хватает (развязки, парковки, магистрали) мы не избавимся от пробок. Это правило письменного стола или посуды в раковине - там где не пусто, все место занято. Но выше тоже уже сказали, что заняты будут ЛЮБЫЕ площади. Не стану повторяться.
Тяга к простым решениям (дайте идеи, мы их озвучим) - это типовая ловушка обывательской логики.
Простых решений не существует уже потому, что любой плюс имеет минус.
Чтобы продать ненужное, надо сперва купить ненужное. Любое изменение должно быть кем-то оплачено. Кем? Федеральным бюджетом в ущерб остальным регионам (чем Краснодар хуже Сочи!)? Краевым бюджетом (которому не хватит денег отстроить Краснодарские дороги и за полвека) в ущерб остальным районам Кубани? Ворами - олигархами, которые с нами не поделились? Ворами-чиновниками, которыми нам не удалось стать, а ведь так хотелось? Кем кроме нас должны быть оплачены удобства нашей жизни?
Только нами. Нашими деньгами. Нашим участием в процессе. И нашим самоограничением хоть в потреблении, хоть в беззаконии.
Хочешь ездить - плати. Не хочешь платить - иди в маршрутку. Но хочется и не платить, и ездить. И еще - чтобы мне никто не указывал, зато на мои недовольства реагировали незамедлительно. А так не бывает.
Поэтому я повторяю, наведение порядка на дорогах возможно только при включении в этот процесс всех желающих. И не только по парковкам, кстати. Обогнали тебя по встречке через сплошную, а ты запись со своего видеорегистратора на специальный сайт. И пусть его хлобучит компьютер, которому взятку давать запаришься. «Синие ведерки» все это давно публикуют в сети. Но нужно не публиковать и тыкать пальцем - фи какие они невоспитанные и коррумпированные, а создавать систему неотвратимости наказания. Не дерьмо на вентилятор набрасывать (это заметно, но бесполезно), а искать точки взаимодействия.
И, Нибелунг, я, конечно, понимаю, что все это - не городской думы полномочия. И не ЗСК даже. Принимать такое можно лишь на федеральном уровне. Но законодательные инициативы можно проработать и ниже.
И про «круто берешь». Думаю, мои ровесники помнят, каким жестоким было введение налогов в новой России. Какие немилосердные штрафы и пени. Как рубили и карали. Как выл бизнес. Но вот минули двадцать лет и оказывается большинство уже привыкло налоги платить. И пени уже не столь кошмарны. И судиться с налоговой научились. И даже выигрывать суды. Но в головах сидит: не заплатишь налоги - будут проблемы. И я убежден, если бы двадцать лет назад нас вот так круто не взнуздывали - и сейчас никто бы ничего не платил. Ну - кроме как инспектору на карман, потому что это дешевле, хотя и дорого.
Наши пробки - в головах (водителей, застройщиков, чиновников). Вот за головы и надо браться. А так как алчность - не менее сильный стимул, чем жажда справедливости, то да - процент от штрафа стоит перечислять добровольным борцам за порядок в наших головах (и районах).