(no subject)
Массово обсуждают планы по введению невозвратных тарифов на билеты. В основном обсуждение происходит в контексте "...билеты резко подешевеют и будет пассажирам счастье в виде экономии".
Но.
Лента.ру. Статья "Минтранс оценил потери авиакомпаний от отсутствия невозвратных тарифов". Читаем:
"Российские авиаперевозчики в 2012 году недополучили почти 37 миллиардов рублей из-за отсутствия невозвратных тарифов на билеты."
парой абзацев ниже
"экономию перевозчиков в случае принятия законопроекта оценили примерно в 23 миллиарда рублей в год."
В сухом остатке. Авиаперевозчики после принятия закона получат 23 миллиарда экономии и 14 миллиардов (37-23) дополнительной прибыли. Заплатим, естественно, мы с вами. Предположу, что невозвратными станут те эконом-тарифы, которые есть на данный момент, а возможность возврата будет только у тарифов с доп. наценкой.
P.S. А объясните, пожалуйста, на чём экономит авиаперевозчик при наличии этих самых невозвратных билетов? Вариант "недополученная прибыль", по-моему, всё-таки не имеет отношения к экономии.
UPD: У меня пока объяснение только то, что сборы (топливные, аэропортовые и т.п.) раскладываются на количество мест; соответственно, если какое-то кресло осталось пустым (привет Сноудену, ага), то эти расходы ложатся на авиакомпанию.
Но.
Лента.ру. Статья "Минтранс оценил потери авиакомпаний от отсутствия невозвратных тарифов". Читаем:
"Российские авиаперевозчики в 2012 году недополучили почти 37 миллиардов рублей из-за отсутствия невозвратных тарифов на билеты."
парой абзацев ниже
"экономию перевозчиков в случае принятия законопроекта оценили примерно в 23 миллиарда рублей в год."
В сухом остатке. Авиаперевозчики после принятия закона получат 23 миллиарда экономии и 14 миллиардов (37-23) дополнительной прибыли. Заплатим, естественно, мы с вами. Предположу, что невозвратными станут те эконом-тарифы, которые есть на данный момент, а возможность возврата будет только у тарифов с доп. наценкой.
P.S. А объясните, пожалуйста, на чём экономит авиаперевозчик при наличии этих самых невозвратных билетов? Вариант "недополученная прибыль", по-моему, всё-таки не имеет отношения к экономии.
UPD: У меня пока объяснение только то, что сборы (топливные, аэропортовые и т.п.) раскладываются на количество мест; соответственно, если какое-то кресло осталось пустым (привет Сноудену, ага), то эти расходы ложатся на авиакомпанию.