Мечты о будущем техническом прогрессе на "бездуховном западе"

[hochu_v_london]

А у нас на это асимметричный ответ: будущее России - в скрепах.

Оригинал взят у ibigdan в Транспорт будущего?
По крайней мере так заявляют авторы ролика. Гигантский квадрокоптер с подачей электроэнергии через контактный рельс.

Click to view

ссылка на ютуб

Comments

[valentinus]

если все равно строить рельс - то не проще ли пустить поезд? расходы на перевозку у рельсового транспорта будут ниже в много раз. как и риск катастрофы

[microcell]

во во тот же вопрос

[nauskivatel]

никакого вопроса. Здесь релс для запитки. Себистоимость такого рельса на длинные расстояния относительные копейки.

[valentinus]

судя по ролику такой рельс не сильно дешевле монорельса для вагонов

[hayovez]

Себестоимость такого рельса весьма высока. Он не только токопроводная шина, он еще и якорь.
И да - открытая мощная токопроводная шина - это весьма отдельный и дорогой геморрой.
Короче транспорт сочетает недостатки поезда и самолета

недостатки поезда и самолета

[shkadov64]

VS & достоинства...

[migmit]

Я тоже не понял смысла. К тому же, если прекращается подача энергии, то электричка просто остановится, тепловоз не заметит разницы, а эта штука может и навернуться со всеми пассажирами.

[bruderv]

Что мешает вспомогательные газотурбинные дрыгатели поставить как на самолетах для генерации энергии? Или суперконденсаторы какие, которые позволят плавно посадить пепелац.

[draug]

бабло-с, ну и вес

газотурбинные дрыгатели

[shkadov64]

Дык, тогда и рельс не нужен...

навернуться со всеми пассажирами.

[shkadov64]

Ну,резко то не навернётся - плавно спланирует по инерции на авторотации...

Re: навернуться со всеми пассажирами.

[migmit]

На рельс. И с него уже навернётся.

Re: навернуться со всеми пассажирами.

[shkadov64]

Рельс то так, чисто символический, выполняет функцию аналогичную контактной сети троллейбуса: crash-test *****

Re: навернуться со всеми пассажирами.

[shkadov64]

Самая длительная авторотация в истории была выполнена Жаном Буле (фр. Jean Boulet) в 1972 году, когда он достиг рекордной высоты 12'440 м на вертолёте Aérospatiale Lama. Из-за низкой температуры (−63 °C) на этой высоте двигатель заглох и больше не завелся. Используя авторотацию, пилот смог безопасно посадить вертолёт на землю.

[vookaa]

концепт же)