Тростян
Итак... отчет о поездке на Тростян с 23 по 27 февраля.
Необходимость посетить Тростян назрела давно, т.к. в прошлом году, по многим причинам, кроме разминок на родных полтавских горках, удалось совершить лишь один (но зато какой!) налет на Гудаури. В этом сезоне, с покупкой машины и накрытием медным тазом нескольких перспективных проектов, вопрос о поездке на Тростян стал особо актуален.
На работе, заранее, была проведена соответствующая пропаганда, идеи были подхвачены массами : )
для разминки - летний поход на байдарках
с пропагандой здорового образа жизни
и духом здорового спортивного соперничества
зимой - освоение лыж на горке под Полтавой
Лыжный спорт - он, сцуко, заразный, и народ, с радостью, занимался факультативно; некоторые, как Марк (о нем - далее), даже с выездами в Харьков для освоения сноуборда : )
Ежедневный просмотр прогнозов погоды стал первым действием после включения компа. С ужасом и болью в сердце приходилось смотреть на огород, в который превратился центр Тростяна, после прошедших дождей. Начали посещать мысли о том, чтобы психануть, остаться без копейки денег, но слетать на недельку в Гудаури, дабы не умереть от хронического снеготоксикоза, а то, знаете ли, сезон без выезда из Полтавы - это не то, что «низачот», это просто… *вырезано цензурой*.
Известие о выпадении снега в Славском пришло, как нельзя, кстати. За неделю закрыты все вопросы с работой и прочими делами и решены все организационные вопросы с выездом на 5-ти дневную каталку на Тростяне. Дело в том, что поездку из Полтавы наиболее актуально спланировать на понедельник-пятницу - на работе все равно отпрашиваться, т.к. 2 дня на дорогу теряются, а смысл тогда - ехать на выходные и стоять в очередях?
Поезд №13 «Харьков-Ужгород». Обычно - садишься и, чтобы не впасть в депрессию от нашей родной ЖД, сразу достаешь из багажа коньяк. Заходим (вернее впрыгиваем чуть ли не на ходу - это Марка друзья с пивом провожали на первую серьезную каталку). Вагон - новенький, седушки - мягенькие, чисто, аккуратно.
Я уж было подумал, что за год на нашей ЖД был достигнут небывалый прогресс. Не тут то было - проводница развеивает иллюзии - нам продали билеты в вагон для людей с ограниченной подвижностью. С одной стороны - вроде повезло с комфортом, с другой - руки ищут дерево - ну зачем перед Тростяном попадать в вагон для инвалидов ???!
Доезжаем почти без прЫгод, выгружаемся, берем борд для Марка и едем в «Фортецю». Тем, кто был - объяснять не нужно, тем, кто не был - советую!!! Минус один - после каталки нужно немного пошагать в горку, но плюсов - сложно сосчитать.
http://beskidy.com.ua/ - посмотрите и решайте сами. Отдельное спасибо Ирэн! Хочу туда летом!
Утро. Вид с балкона
Быстро завтракаем, одеваемся и в 10-30 мы на кресле. Марк пытается понять, откуда нужно будет съезжать вниз, стремно… я думаю - по сравнению с тем, что дома… : )
Вижу, что снега маловато - с кресла трасса на подсадку, особенно вверху, особого воодушевления пока не вселяет.
Мы на горе - решаем ехать на нижний запад - для начинающего бордера - то, что доктор тренер прописал.
Во времена кризиса все порядочные собаки забыли о приближении весны, сексуальных порывах… и рубят бабло!
Почти весь день катаем на Западах. Снега вполне достаточно. Марк борется с бордом и бугелями, я пытаюсь понять, как у меня обстоит дело с техникой. Вроде бы прогресс есть, но работать еще и работать. Радует то, что после прыжков пропали проблемы с равновесием, да и вообще, стал лучше лыжи чувствовать. Допинг тоже помогает.
Делаем одну вылазку на Север и спускаемся на Центр - там жестко, млин! Вечером в Фортеце знакомимся с TERENOZKINA (она же Юля) и Сергеем которые на этой неделе в патруле (с оч серьезным помощником в лице сына Паши) и мило зависаем с ними и с Ирэн до часу ночи в холле за рюмкой чаю. Как оказалось позже, до пятницы в Фортеце кроме нас живет лишь еще одна пара, которую мы выдели лишь раз и весь холл с телевизором, печкой и видом на Тростян в нашем полном распоряжении : )))
Саша (Mark), Юля (TERENOZKINA), я (eJen), Сергей.
На второй день катаем на Западах, делаем одну вылазку на подсадку - вах какой кайф!!! мой любимый маршрутец, да еще два трамплинчика между березок - пальчики оближешь!!! Эх, еще бы чуток снежка!!! Марк героически выдерживает маршрут и кайфует от отсутствия необходимости подниматься на бугеле : ) Но аттракцион закрывается быстро - с 13 до 15 кресло каждый день зупЫняють : (
Нет, если раньше у меня и были мысли о том, чтобы променять лыжи на борд, то теперь - never!!!
Но это мое личное мнение : )
Третий день - мороз и солнце : ) Открываю для себя К-4 и Швейцарию - где же я был раньше ???!
На К-4 перед пологим участком с молодыми елочками вкуснейший кусочек фрирайда по пухляку через кустики и бурелом!!! В один из спусков перекидываюсь парой слов с девушкой с зеркалкой Nikon - а не страшно ли на лыжах с камерой? Я с собой бросаю в карман 2 мп мыльницу самсунг, которой в обед 100 лет, свой D50 брать стремно, рюкзак я не взял, да и не люблю я с рюкзаком, а в сумке страшновато за него.
Четвертый день (четверг) - ничего особо нового, но ветер поменялся и весь день тенденция к тому, что пойдет снег. Даже в четверг без свежего снега все трассы вполне катабельны - убиты только трубы на центр и сам центр очень и очень жесткий. Но если сделать пару спусков для разнообразия, то тоже кусочек кайфа можно заполучить. Укатываемся в хлам - катаем, пока не закрывают подсадку. Периодически встречаемся с Юлей, Серегой и Пашей. Вечером небо услышало молитвы, произнесенные всеми нами за эти дни и начинает идти снег!!! Крайний день пятница - намечено кататься до 2-х, после чего сворачиваться и ехать на сборы, обед, сдать борд и на 100-й поезд. И здесь такой подарок от погоды!
Утро пятницы - есть свежий снег!!! Быстро завтракаем и поднимаемся на кресле. За это время на подсадку съезжает 3-4 человека, но все по левому от вершины выкату (мимо кресла), если смотреть сверху вниз, и внизу берут вправо от кресла через ельник. Быстро вскакиваю с кресла, ботинки - в лыжи… и йййессс!!! первым скатываюсь по целяку вниз прямо под креслом! и потом прохожу под креслом прямо - свежий снег, 2 трамплина - снова мои, и вниз, на мостик прямо под креслом через кусты. Второй спуск - с кресла ухожу на центр - там тоже мало кто был. Сегодня таки не выдержал и взял свой D50!!! Делаю несколько панорам… жаль только небо слишком тяжелое, хоть бы немножко пробелов, чтобы оживить его.
Панорамы в нормальном качестве выложу чуть позже
Но свежий снег не дает долго переживать по этому поводу! Дальше - К-4. Марк меня теряет и уже начинает беспокоиться - в первый спуск надолго застреваю там с камерой : )))
Поломавшийся вчера Север включают уже слишком поздно - делаем крайний спуск на Центр. До свидания, Тростян. До следующего сезона!
Необходимость посетить Тростян назрела давно, т.к. в прошлом году, по многим причинам, кроме разминок на родных полтавских горках, удалось совершить лишь один (но зато какой!) налет на Гудаури. В этом сезоне, с покупкой машины и накрытием медным тазом нескольких перспективных проектов, вопрос о поездке на Тростян стал особо актуален.
На работе, заранее, была проведена соответствующая пропаганда, идеи были подхвачены массами : )
для разминки - летний поход на байдарках
с пропагандой здорового образа жизни
и духом здорового спортивного соперничества
зимой - освоение лыж на горке под Полтавой
Лыжный спорт - он, сцуко, заразный, и народ, с радостью, занимался факультативно; некоторые, как Марк (о нем - далее), даже с выездами в Харьков для освоения сноуборда : )
Ежедневный просмотр прогнозов погоды стал первым действием после включения компа. С ужасом и болью в сердце приходилось смотреть на огород, в который превратился центр Тростяна, после прошедших дождей. Начали посещать мысли о том, чтобы психануть, остаться без копейки денег, но слетать на недельку в Гудаури, дабы не умереть от хронического снеготоксикоза, а то, знаете ли, сезон без выезда из Полтавы - это не то, что «низачот», это просто… *вырезано цензурой*.
Известие о выпадении снега в Славском пришло, как нельзя, кстати. За неделю закрыты все вопросы с работой и прочими делами и решены все организационные вопросы с выездом на 5-ти дневную каталку на Тростяне. Дело в том, что поездку из Полтавы наиболее актуально спланировать на понедельник-пятницу - на работе все равно отпрашиваться, т.к. 2 дня на дорогу теряются, а смысл тогда - ехать на выходные и стоять в очередях?
Поезд №13 «Харьков-Ужгород». Обычно - садишься и, чтобы не впасть в депрессию от нашей родной ЖД, сразу достаешь из багажа коньяк. Заходим (вернее впрыгиваем чуть ли не на ходу - это Марка друзья с пивом провожали на первую серьезную каталку). Вагон - новенький, седушки - мягенькие, чисто, аккуратно.
Я уж было подумал, что за год на нашей ЖД был достигнут небывалый прогресс. Не тут то было - проводница развеивает иллюзии - нам продали билеты в вагон для людей с ограниченной подвижностью. С одной стороны - вроде повезло с комфортом, с другой - руки ищут дерево - ну зачем перед Тростяном попадать в вагон для инвалидов ???!
Доезжаем почти без прЫгод, выгружаемся, берем борд для Марка и едем в «Фортецю». Тем, кто был - объяснять не нужно, тем, кто не был - советую!!! Минус один - после каталки нужно немного пошагать в горку, но плюсов - сложно сосчитать.
http://beskidy.com.ua/ - посмотрите и решайте сами. Отдельное спасибо Ирэн! Хочу туда летом!
Утро. Вид с балкона
Быстро завтракаем, одеваемся и в 10-30 мы на кресле. Марк пытается понять, откуда нужно будет съезжать вниз, стремно… я думаю - по сравнению с тем, что дома… : )
Вижу, что снега маловато - с кресла трасса на подсадку, особенно вверху, особого воодушевления пока не вселяет.
Мы на горе - решаем ехать на нижний запад - для начинающего бордера - то, что доктор тренер прописал.
Во времена кризиса все порядочные собаки забыли о приближении весны, сексуальных порывах… и рубят бабло!
Почти весь день катаем на Западах. Снега вполне достаточно. Марк борется с бордом и бугелями, я пытаюсь понять, как у меня обстоит дело с техникой. Вроде бы прогресс есть, но работать еще и работать. Радует то, что после прыжков пропали проблемы с равновесием, да и вообще, стал лучше лыжи чувствовать. Допинг тоже помогает.
Делаем одну вылазку на Север и спускаемся на Центр - там жестко, млин! Вечером в Фортеце знакомимся с TERENOZKINA (она же Юля) и Сергеем которые на этой неделе в патруле (с оч серьезным помощником в лице сына Паши) и мило зависаем с ними и с Ирэн до часу ночи в холле за рюмкой чаю. Как оказалось позже, до пятницы в Фортеце кроме нас живет лишь еще одна пара, которую мы выдели лишь раз и весь холл с телевизором, печкой и видом на Тростян в нашем полном распоряжении : )))
Саша (Mark), Юля (TERENOZKINA), я (eJen), Сергей.
На второй день катаем на Западах, делаем одну вылазку на подсадку - вах какой кайф!!! мой любимый маршрутец, да еще два трамплинчика между березок - пальчики оближешь!!! Эх, еще бы чуток снежка!!! Марк героически выдерживает маршрут и кайфует от отсутствия необходимости подниматься на бугеле : ) Но аттракцион закрывается быстро - с 13 до 15 кресло каждый день зупЫняють : (
Нет, если раньше у меня и были мысли о том, чтобы променять лыжи на борд, то теперь - never!!!
Но это мое личное мнение : )
Третий день - мороз и солнце : ) Открываю для себя К-4 и Швейцарию - где же я был раньше ???!
На К-4 перед пологим участком с молодыми елочками вкуснейший кусочек фрирайда по пухляку через кустики и бурелом!!! В один из спусков перекидываюсь парой слов с девушкой с зеркалкой Nikon - а не страшно ли на лыжах с камерой? Я с собой бросаю в карман 2 мп мыльницу самсунг, которой в обед 100 лет, свой D50 брать стремно, рюкзак я не взял, да и не люблю я с рюкзаком, а в сумке страшновато за него.
Четвертый день (четверг) - ничего особо нового, но ветер поменялся и весь день тенденция к тому, что пойдет снег. Даже в четверг без свежего снега все трассы вполне катабельны - убиты только трубы на центр и сам центр очень и очень жесткий. Но если сделать пару спусков для разнообразия, то тоже кусочек кайфа можно заполучить. Укатываемся в хлам - катаем, пока не закрывают подсадку. Периодически встречаемся с Юлей, Серегой и Пашей. Вечером небо услышало молитвы, произнесенные всеми нами за эти дни и начинает идти снег!!! Крайний день пятница - намечено кататься до 2-х, после чего сворачиваться и ехать на сборы, обед, сдать борд и на 100-й поезд. И здесь такой подарок от погоды!
Утро пятницы - есть свежий снег!!! Быстро завтракаем и поднимаемся на кресле. За это время на подсадку съезжает 3-4 человека, но все по левому от вершины выкату (мимо кресла), если смотреть сверху вниз, и внизу берут вправо от кресла через ельник. Быстро вскакиваю с кресла, ботинки - в лыжи… и йййессс!!! первым скатываюсь по целяку вниз прямо под креслом! и потом прохожу под креслом прямо - свежий снег, 2 трамплина - снова мои, и вниз, на мостик прямо под креслом через кусты. Второй спуск - с кресла ухожу на центр - там тоже мало кто был. Сегодня таки не выдержал и взял свой D50!!! Делаю несколько панорам… жаль только небо слишком тяжелое, хоть бы немножко пробелов, чтобы оживить его.
Панорамы в нормальном качестве выложу чуть позже
Но свежий снег не дает долго переживать по этому поводу! Дальше - К-4. Марк меня теряет и уже начинает беспокоиться - в первый спуск надолго застреваю там с камерой : )))
Поломавшийся вчера Север включают уже слишком поздно - делаем крайний спуск на Центр. До свидания, Тростян. До следующего сезона!