Волгоград
Все-таки свершилось и побывать в Волгограде мне удалось, что с текущими запретами и постоянными пертурбациями кажется почти чудом.
Мельница Гергардта
В Волгоград s7 запустил прямые рейсы из Новосибирска стоимостью около 15 тысяч рублей (для Новосибирска это дешево), длительностью 4 часа - как до Москвы: в Сибири принято все перелеты мерять Москвой. Вылет в 7 утра, прилет - в 8 утра по местному времени.
***
Было немного не по себе наконец снова куда-то полететь после полугодового перерыва, но путешествие по России внушает уверенность, что все будет хорошо и знакомо. А еще я всегда говорю себе: «В крайнем случае я просто буду валяться в номере».
ЖД Вокзал
***
Расстояние от аэропорта Гумрак до центра города составляет около 15 километров. Я уже проверила, сколько стоит такси (250 рублей), но в гостинице сказали, что пока заселить меня не могут, а на остановке стоял автобус. Я увидела, что его маршрут идет как раз около гостиницы и поехала на нем - дорога заняла около 40 минут, что очень успешно, я считаю (в Новосибирске, чтобы добраться до аэропорта на такси, мне требуется час). Стоимость проезда, как и в остальном транспорте по городу, - 25 рублей.
***
Гостиницы: я жила в двух - «Наири» (3*) и «Собрание» (4*). По забавному стечению обстоятельств (и моему выбору на Букинге) они находятся в пятистах метрах друг от друга. В «Наири» сутки обошлись мне в 1 530 рублей в придачу с трескающейся стеной, но цена полностью соответствует качеству, в том числе скромному, но уверенному завтраку. «Собрание» считается чуть ли не лучшим отелем в Волгограде, я каким-то чудом попала на цену 2 200 рублей в сутки. И лишний раз убедилась, что хороший отель - залог хорошего отдыха. Не смотря на простуду, последний день в Волгограде из всего отпуска удался лучше всего - и по совпадению ли, именно тогда я жила в «Собирании».
Мамаев Курган
***
До поездки я мучилась выбором, куда же съездить из близлежащих городов, так как сразу понимала, что неделя на один только Волгоград - это перебор: Астрахань, Ростов-на-Дону или Элиста. В итоге выбор пал на Астрахань. Думала все-таки успеть еще и в Элисту одним днем, но потом решила не переутомлять себя дорогой. До Астрахани можно доехать за 6 часов на поезде (билеты в сидячий вагон стоят около 800 рублей), - что я и сделала, - или примерно в таких же условиях, но с чуть меньшим комфортом - на автобусе.
***
Из общественного транспорта, кроме автобуса из аэропорта, я потом пользовалась только метротрамом и трамваем.
Метротрам - это волгоградская фишка, «гибрид» метро и трамвая: трамвай, который едет со скоростью до 60 км в час, и часть остановок у него находится под землей. Но все же это именно трамвай. Билеты покупаются в салоне у кондуктора.
Трамвайная сеть хорошо развита; я каталась больше из любопытства на старом трамвайчике - уехала до конечной и оттуда пошла на метротрам.
Набережная
***
В Волгограде достаточно дешевое Яндекс-такси: мои 3 километра от центра до гостиницы обходились обычно в 60-70 рублей. Хотя остановки и находились прямо около гостиниц, разница в цене была сильно незначительной, чтобы этим не воспользоваться. С повышенным спросом я столкнулась только раз, когда приехала из Астрахани около полуночи: вызвать такси на вокзал смогла только с четвертого раза.
***
По стечению обстоятельств ни времени, ни сил на детальное планирование путешествия у меня не было. Поэтому в первые два дня я ходила по самым известным маршрутам: центр города, Площадь Павших борцов и Аллея героев, набережная, музей Сталинградской битвы, мельница Гергардта, дом Павлова, Мамаев курган. Для одного дня это очень насыщенная программа. Впервые активно пользовалась izi travel - мне понравилось слушать подробные рассказы.
Родина-мать
***
На второй день я получила из дома плохие новости, и поэтому о программе не заботилась вообще. Как запланировала днем ранее от безысходности пойти в музеи - так и пошла: «Память» и «Сталинградская битва». В целом большинство достопримечательностей самого Волгограда относятся к этому историческому событию. Эмоционально чем-то напомнило Севастополь, где события ВОВ тоже постоянно дают о себе знать. И сначала даже сложилось впечатление, что ничего другого в городе и нет, но по возвращению из Астрахани у меня появилась возможность это впечатление изменить.
«Память» мне понравилась: интересная интерактивная экспозиция, музей камерный, даже без экскурсии из табличек можно почерпнуть много информации. В «Сталинградской битве» наоборот: в связи с коронавирусом весь интерактив не работает, посетителей больше, чем экспонатов (а их тоже очень много), подписей мало. Прошла по нему больше для галочки.
Волго-Донской канал
***
Уже уезжая в Астрахань, я стала еще искать, что же посмотреть такого в Волгограде, чтобы все-таки не сидеть последний день в гостинице. И наткнулась на сайт, который перечислял просто всевозможные достопримечательности, от храмов, до индустриальных объектов.
Благодаря ему в последний день я посмотрела:
- Старую Сарепту
- Волго-Донской судоходный канал - чудо инженерной мысли 1952 года
- Астраханский мост и парк возле него
- Танцующий мост
- нашла все-таки выход на набережную вдоль реки и пляж
- стену Родимцева
- Волгоградский элеватор и памятник Североморцам
Программа получилась максимально насыщенной и полностью меня удовлетворила. На следующий день я улетала с ощущением, что все-таки смогла познакомиться с городом.
Кирха в Старой Сарепте
***
В целом, по мере знакомства, Волгоград отставил приятное впечатление. Сначала мне показалось, что это совсем бедный город, достигший звания миллионника за счет присоединения всех близлежащих деревень (и в этом есть доля истины), в котором даже асфальт пытается сбежать подальше, а застройка скучна и несуразна. Даже статьи о Волгограде называют его беднейшим из всех миллионников и из всех Поволжских регионов: например, тут и тут. Но позже теплые чувства проснулись: по центральным улицам Ленина, Советской, Маршала Чуйкова - приятно прогуляться, сталинский ампир радует глаз, в городе достаточно уютных кафе, где можно посидеть и набраться сил.
Волго-Донской канал
Специально ехать в Волгоград еще раз я точно не соберусь, но, если по какому-то стечению обстоятельств мне доведется там еще раз побывать, - я буду рада.
Мельница Гергардта
В Волгоград s7 запустил прямые рейсы из Новосибирска стоимостью около 15 тысяч рублей (для Новосибирска это дешево), длительностью 4 часа - как до Москвы: в Сибири принято все перелеты мерять Москвой. Вылет в 7 утра, прилет - в 8 утра по местному времени.
***
Было немного не по себе наконец снова куда-то полететь после полугодового перерыва, но путешествие по России внушает уверенность, что все будет хорошо и знакомо. А еще я всегда говорю себе: «В крайнем случае я просто буду валяться в номере».
ЖД Вокзал
***
Расстояние от аэропорта Гумрак до центра города составляет около 15 километров. Я уже проверила, сколько стоит такси (250 рублей), но в гостинице сказали, что пока заселить меня не могут, а на остановке стоял автобус. Я увидела, что его маршрут идет как раз около гостиницы и поехала на нем - дорога заняла около 40 минут, что очень успешно, я считаю (в Новосибирске, чтобы добраться до аэропорта на такси, мне требуется час). Стоимость проезда, как и в остальном транспорте по городу, - 25 рублей.
***
Гостиницы: я жила в двух - «Наири» (3*) и «Собрание» (4*). По забавному стечению обстоятельств (и моему выбору на Букинге) они находятся в пятистах метрах друг от друга. В «Наири» сутки обошлись мне в 1 530 рублей в придачу с трескающейся стеной, но цена полностью соответствует качеству, в том числе скромному, но уверенному завтраку. «Собрание» считается чуть ли не лучшим отелем в Волгограде, я каким-то чудом попала на цену 2 200 рублей в сутки. И лишний раз убедилась, что хороший отель - залог хорошего отдыха. Не смотря на простуду, последний день в Волгограде из всего отпуска удался лучше всего - и по совпадению ли, именно тогда я жила в «Собирании».
Мамаев Курган
***
До поездки я мучилась выбором, куда же съездить из близлежащих городов, так как сразу понимала, что неделя на один только Волгоград - это перебор: Астрахань, Ростов-на-Дону или Элиста. В итоге выбор пал на Астрахань. Думала все-таки успеть еще и в Элисту одним днем, но потом решила не переутомлять себя дорогой. До Астрахани можно доехать за 6 часов на поезде (билеты в сидячий вагон стоят около 800 рублей), - что я и сделала, - или примерно в таких же условиях, но с чуть меньшим комфортом - на автобусе.
***
Из общественного транспорта, кроме автобуса из аэропорта, я потом пользовалась только метротрамом и трамваем.
Метротрам - это волгоградская фишка, «гибрид» метро и трамвая: трамвай, который едет со скоростью до 60 км в час, и часть остановок у него находится под землей. Но все же это именно трамвай. Билеты покупаются в салоне у кондуктора.
Трамвайная сеть хорошо развита; я каталась больше из любопытства на старом трамвайчике - уехала до конечной и оттуда пошла на метротрам.
Набережная
***
В Волгограде достаточно дешевое Яндекс-такси: мои 3 километра от центра до гостиницы обходились обычно в 60-70 рублей. Хотя остановки и находились прямо около гостиниц, разница в цене была сильно незначительной, чтобы этим не воспользоваться. С повышенным спросом я столкнулась только раз, когда приехала из Астрахани около полуночи: вызвать такси на вокзал смогла только с четвертого раза.
***
По стечению обстоятельств ни времени, ни сил на детальное планирование путешествия у меня не было. Поэтому в первые два дня я ходила по самым известным маршрутам: центр города, Площадь Павших борцов и Аллея героев, набережная, музей Сталинградской битвы, мельница Гергардта, дом Павлова, Мамаев курган. Для одного дня это очень насыщенная программа. Впервые активно пользовалась izi travel - мне понравилось слушать подробные рассказы.
Родина-мать
***
На второй день я получила из дома плохие новости, и поэтому о программе не заботилась вообще. Как запланировала днем ранее от безысходности пойти в музеи - так и пошла: «Память» и «Сталинградская битва». В целом большинство достопримечательностей самого Волгограда относятся к этому историческому событию. Эмоционально чем-то напомнило Севастополь, где события ВОВ тоже постоянно дают о себе знать. И сначала даже сложилось впечатление, что ничего другого в городе и нет, но по возвращению из Астрахани у меня появилась возможность это впечатление изменить.
«Память» мне понравилась: интересная интерактивная экспозиция, музей камерный, даже без экскурсии из табличек можно почерпнуть много информации. В «Сталинградской битве» наоборот: в связи с коронавирусом весь интерактив не работает, посетителей больше, чем экспонатов (а их тоже очень много), подписей мало. Прошла по нему больше для галочки.
Волго-Донской канал
***
Уже уезжая в Астрахань, я стала еще искать, что же посмотреть такого в Волгограде, чтобы все-таки не сидеть последний день в гостинице. И наткнулась на сайт, который перечислял просто всевозможные достопримечательности, от храмов, до индустриальных объектов.
Благодаря ему в последний день я посмотрела:
- Старую Сарепту
- Волго-Донской судоходный канал - чудо инженерной мысли 1952 года
- Астраханский мост и парк возле него
- Танцующий мост
- нашла все-таки выход на набережную вдоль реки и пляж
- стену Родимцева
- Волгоградский элеватор и памятник Североморцам
Программа получилась максимально насыщенной и полностью меня удовлетворила. На следующий день я улетала с ощущением, что все-таки смогла познакомиться с городом.
Кирха в Старой Сарепте
***
В целом, по мере знакомства, Волгоград отставил приятное впечатление. Сначала мне показалось, что это совсем бедный город, достигший звания миллионника за счет присоединения всех близлежащих деревень (и в этом есть доля истины), в котором даже асфальт пытается сбежать подальше, а застройка скучна и несуразна. Даже статьи о Волгограде называют его беднейшим из всех миллионников и из всех Поволжских регионов: например, тут и тут. Но позже теплые чувства проснулись: по центральным улицам Ленина, Советской, Маршала Чуйкова - приятно прогуляться, сталинский ампир радует глаз, в городе достаточно уютных кафе, где можно посидеть и набраться сил.
Волго-Донской канал
Специально ехать в Волгоград еще раз я точно не соберусь, но, если по какому-то стечению обстоятельств мне доведется там еще раз побывать, - я буду рада.