«Города широких горизонтов»
Законным предметом обсуждения в данном сообществе могут быть не только вопросы регионализма, территориальные бренды и темы городского самоуправления, но и городская среда, хозяйство, градостроительство. Для затравки хочу навести на интересную тему о том, как проектировался специфический «одноэтажный» образ жизни американского среднего класса. Это связано с именем архитектора Фрэнка Л. Райта.
««Юсоновские» дома должны были стать строительными блоками градостроительной концепции Райта - «Города широких горизонтов». Концентрированный перенаселённый город должен был естественным образом «деурбанизироваться», распределившись по сельскохозяйственным пригородам, а основным средством передвижения в нём должен был стать автомобиль. Концепция «Города широких горизонтов» существенно повлияла на характер застройки американского малоэтажного пригорода.»
К этому важно добавить следующее:
Речь идет не только о способе застройки и характерном образе жизни, но и о множестве связанных с ними бонусов, которые меняют не «кое что, а РАДИКАЛЬНО ВСЕ».
1) Например, «одноэтажная Америка» более автономна в плане жизнеобеспечения, более устойчива с точки зрения инфраструктурных сбоев, кризисов и т.п. Люди менее зависимы от «вертикали» в своем повседневном выживании, могут свести эту зависимость вообще к минимуму и не бояться, что им в любой момент «перекроют тепло».
2) Децентрализация коммунальных служб создает конкурентную среду и выбивает почву из-под ног у коррумпированных бюрократических монополий. И наоборот, дает почву для развития мелкого и среднего бизнеса, множества небольших сервисных фирмочек.
3) Принципиально изменяется среда воспитания подрастающего поколения. Одно дело - тусующиеся подростки в заплеванном подъезде многоэтажки. Другое - полноценные люди, которые по меньшей мере знают, что это такое - «резвиться на собственной лужайке».
««Юсоновские» дома должны были стать строительными блоками градостроительной концепции Райта - «Города широких горизонтов». Концентрированный перенаселённый город должен был естественным образом «деурбанизироваться», распределившись по сельскохозяйственным пригородам, а основным средством передвижения в нём должен был стать автомобиль. Концепция «Города широких горизонтов» существенно повлияла на характер застройки американского малоэтажного пригорода.»
К этому важно добавить следующее:
Речь идет не только о способе застройки и характерном образе жизни, но и о множестве связанных с ними бонусов, которые меняют не «кое что, а РАДИКАЛЬНО ВСЕ».
1) Например, «одноэтажная Америка» более автономна в плане жизнеобеспечения, более устойчива с точки зрения инфраструктурных сбоев, кризисов и т.п. Люди менее зависимы от «вертикали» в своем повседневном выживании, могут свести эту зависимость вообще к минимуму и не бояться, что им в любой момент «перекроют тепло».
2) Децентрализация коммунальных служб создает конкурентную среду и выбивает почву из-под ног у коррумпированных бюрократических монополий. И наоборот, дает почву для развития мелкого и среднего бизнеса, множества небольших сервисных фирмочек.
3) Принципиально изменяется среда воспитания подрастающего поколения. Одно дело - тусующиеся подростки в заплеванном подъезде многоэтажки. Другое - полноценные люди, которые по меньшей мере знают, что это такое - «резвиться на собственной лужайке».