Крым по веб-камерам.
Начиная с лета 2014 года у жителей России и Украины появилась новая национальная забава, забираться на сайты веб-камер Крыма и голосить о заполняемости тамошних пляжей. Дебаты о том, "едет ли народ в Крым или нет" разворачиваются прямо под видеотрансляциями.
Украинская сторона(которая из-за блокады Крыма, и так занимала более выигрышную позицию) не гнушалась приводить в пример трансляции в плохую погоду/в не сезон/в 4 часа утра. Российская сторона(которая из-за этой же блокады оказалась в куда более тяжелом положении) отбрехивалась как могла, и порой тоже прибегала к весьма спорным методам прикрытия задницы отключив ряд камер(в основном в малопопулярных среди российских туристах мелких курортных городках и поселках), сфокусировав трансляции на "попсовые" города-курорты ЮБК(Ялта,Алушта,Алупка), где раньше яблоку было негде упасть, да и после блокады с заполняемостью было все в порядке.
Благо ЮБК-самое известное место для российских туристов, когда речь идет про Крым. Про остальные городки и поселки наши туристы знали мало, и не решались туда ехать. Да и самих туристов из России, скажем честно, было не так много. В 2014 году туда ломанулся довольно крупный поток людей, но натолкнулся на огромные транспортные проблемы на переправе. Проблему временно решили, в следующем году: купили паромы, сделали накопители, построили новый пирс, реконструировали старый терминал аэропорта и начали строить новый, начали строить Керченский мост. Но в ноябре 2015 Украина отключила Крыму свет, из-за чего, в дополнение к описываемой "забаве" появилась новая-лазить на веб камеры и устраивать дебаты про то "есть ли свет в Крыму?". Конечно, и эта проблема была решена после окончательного введения в эксплуатацию энергомоста(в мае 2016), но устроенная Украиной транспортная блокада, которая касалась, в основном перевозимых в Крым товаров, сильно ударила по региону-выросли цены. Даже москвичи приехавшие в Крым, пребывали в изумлении увидев в магазинах ценники выше тех, что были в столице. Везти все грузы и пассажиров в курортный регион паромами и самолетами выходило очень дорого. Я все это понимал и поэтому отчасти верил злорадствующим украинцам, когда они говорили: "смотрите в Крыму туристов - "кот наплакал", а веб-камеры в поселках отключают чтобы не видели пустые пляжи. Только ЮБК показывают". Российские патриоты конечно же отбивались как могли, но туристов на пляжах это не прибавляло. Особенно в 2016 году, когда из-за продолжающегося кризиса авиакомпании стали сворачивать рейсы в Симферополь, а субсидированные полеты сократили.
Баталии в интернетах развернулись нешуточные. Обе стороны зависали на сайтах веб-камер фиксируя количество людей на пляжах и улицах курортных городов. И если в крупных "попсовых" городах-курортах ситуация была более-менее, то в мелких курортных поселках(там где еще работали веб-камеры) картинка была, прямо таки грустной.
И вот сегодня я решил проверить правдивость украинских заявлений о "пустых пляжах Крыма в разгар сезона" самостоятельно. Как раз, весной открыли автомобильный Керченский мост, новый терминал аэропорта в Симферополе и народу явно должно быть побольше, чем в прошлом году. Заодно посмотрим, начинают ли оправдывать наши ожидания по поводу моста.
Специально смотрел в основном не "попсовые" города-курорты(где и так все нормально), а небольшие поселки и городки вроде Кореиза. Но начнем все же с "попсовой" Алушты.
Тут и раньше проблем не было...
Судак. Тоже "пустых пляжей" за все 4 года в составе РФ не замечал.
Феодосия. После открытия керченского моста турпоток здесь и в Керчи увеличился в разы. Теперь керченский полуостров из захолустья и тупика, превратился в "ворота Крыма" а первые города-курорты, встречающие туристов это Керчь и Феодосия.
А вот дальше интереснее. Тут я уже начал смотреть мелкие, малоизвестные русским туристам курортные городки и поселки, где пляжи после присоединения к РФ действительно часто были пусты.
Саки.
Орджоникидзе.
Щёлкино. Побережье Азовского моря. Данный город(который подразумевался как "город-спутник" так и непостроенной Крымской АЭС тяжелее всего перенес блокаду со стороны Украины. Когда отключили свет, выяснилось что город полностью зависит от поставок электроэнергии-даже плиты в домах у жителей-электрические. Жители города в течении недели готовили еду на кострах во дворах и первые поставки электроэнергии по первой свежепроложенной "нитке" энергомоста в декабре 2015, пошли в основном туда. Помимо этого, город стоит далеко от "попсовых" курортов ЮБК, да еще и на Азовском море, куда менее популярном чем Чёрное. И тем не менее народ появляется даже там.
Рыбачье
Кореиз
Морское
Черноморское. "Крайний север" Крыма, где кроме Тарханкута из популярных туристических объектов ничего нет.
В последних четырёх перечисленных мною населённых пунктов, на протяжении последних трёх лет на веб-камерах, я действительно видел пустые пляжи. Теперь там есть отдыхающие. Да, пляжи не заполнены полностью, но определённая положительная динамика явно наблюдается. К тому же, я мониторил веб камеры где то в районе 17-18 часов вечера, когда народ по идее должен уже потихоньку с пляжей расходиться.
Крымский автомобильный мост и новый терминал аэропорта Симферополь уже начинают влиять на турпоток. Ещё сильнее он должен вырасти после того как запустят грузоперевозки(цены в Крыму после этого окончательно сравняются с Краснодарским краем и Ростовской областью) и железнодорожное сообщение(до блокады 70% туристов приезжало в Крым на поездах). Посмотрим...
Украинская сторона(которая из-за блокады Крыма, и так занимала более выигрышную позицию) не гнушалась приводить в пример трансляции в плохую погоду/в не сезон/в 4 часа утра. Российская сторона(которая из-за этой же блокады оказалась в куда более тяжелом положении) отбрехивалась как могла, и порой тоже прибегала к весьма спорным методам прикрытия задницы отключив ряд камер(в основном в малопопулярных среди российских туристах мелких курортных городках и поселках), сфокусировав трансляции на "попсовые" города-курорты ЮБК(Ялта,Алушта,Алупка), где раньше яблоку было негде упасть, да и после блокады с заполняемостью было все в порядке.
Благо ЮБК-самое известное место для российских туристов, когда речь идет про Крым. Про остальные городки и поселки наши туристы знали мало, и не решались туда ехать. Да и самих туристов из России, скажем честно, было не так много. В 2014 году туда ломанулся довольно крупный поток людей, но натолкнулся на огромные транспортные проблемы на переправе. Проблему временно решили, в следующем году: купили паромы, сделали накопители, построили новый пирс, реконструировали старый терминал аэропорта и начали строить новый, начали строить Керченский мост. Но в ноябре 2015 Украина отключила Крыму свет, из-за чего, в дополнение к описываемой "забаве" появилась новая-лазить на веб камеры и устраивать дебаты про то "есть ли свет в Крыму?". Конечно, и эта проблема была решена после окончательного введения в эксплуатацию энергомоста(в мае 2016), но устроенная Украиной транспортная блокада, которая касалась, в основном перевозимых в Крым товаров, сильно ударила по региону-выросли цены. Даже москвичи приехавшие в Крым, пребывали в изумлении увидев в магазинах ценники выше тех, что были в столице. Везти все грузы и пассажиров в курортный регион паромами и самолетами выходило очень дорого. Я все это понимал и поэтому отчасти верил злорадствующим украинцам, когда они говорили: "смотрите в Крыму туристов - "кот наплакал", а веб-камеры в поселках отключают чтобы не видели пустые пляжи. Только ЮБК показывают". Российские патриоты конечно же отбивались как могли, но туристов на пляжах это не прибавляло. Особенно в 2016 году, когда из-за продолжающегося кризиса авиакомпании стали сворачивать рейсы в Симферополь, а субсидированные полеты сократили.
Баталии в интернетах развернулись нешуточные. Обе стороны зависали на сайтах веб-камер фиксируя количество людей на пляжах и улицах курортных городов. И если в крупных "попсовых" городах-курортах ситуация была более-менее, то в мелких курортных поселках(там где еще работали веб-камеры) картинка была, прямо таки грустной.
И вот сегодня я решил проверить правдивость украинских заявлений о "пустых пляжах Крыма в разгар сезона" самостоятельно. Как раз, весной открыли автомобильный Керченский мост, новый терминал аэропорта в Симферополе и народу явно должно быть побольше, чем в прошлом году. Заодно посмотрим, начинают ли оправдывать наши ожидания по поводу моста.
Специально смотрел в основном не "попсовые" города-курорты(где и так все нормально), а небольшие поселки и городки вроде Кореиза. Но начнем все же с "попсовой" Алушты.
Тут и раньше проблем не было...
Судак. Тоже "пустых пляжей" за все 4 года в составе РФ не замечал.
Феодосия. После открытия керченского моста турпоток здесь и в Керчи увеличился в разы. Теперь керченский полуостров из захолустья и тупика, превратился в "ворота Крыма" а первые города-курорты, встречающие туристов это Керчь и Феодосия.
А вот дальше интереснее. Тут я уже начал смотреть мелкие, малоизвестные русским туристам курортные городки и поселки, где пляжи после присоединения к РФ действительно часто были пусты.
Саки.
Орджоникидзе.
Щёлкино. Побережье Азовского моря. Данный город(который подразумевался как "город-спутник" так и непостроенной Крымской АЭС тяжелее всего перенес блокаду со стороны Украины. Когда отключили свет, выяснилось что город полностью зависит от поставок электроэнергии-даже плиты в домах у жителей-электрические. Жители города в течении недели готовили еду на кострах во дворах и первые поставки электроэнергии по первой свежепроложенной "нитке" энергомоста в декабре 2015, пошли в основном туда. Помимо этого, город стоит далеко от "попсовых" курортов ЮБК, да еще и на Азовском море, куда менее популярном чем Чёрное. И тем не менее народ появляется даже там.
Рыбачье
Кореиз
Морское
Черноморское. "Крайний север" Крыма, где кроме Тарханкута из популярных туристических объектов ничего нет.
В последних четырёх перечисленных мною населённых пунктов, на протяжении последних трёх лет на веб-камерах, я действительно видел пустые пляжи. Теперь там есть отдыхающие. Да, пляжи не заполнены полностью, но определённая положительная динамика явно наблюдается. К тому же, я мониторил веб камеры где то в районе 17-18 часов вечера, когда народ по идее должен уже потихоньку с пляжей расходиться.
Крымский автомобильный мост и новый терминал аэропорта Симферополь уже начинают влиять на турпоток. Ещё сильнее он должен вырасти после того как запустят грузоперевозки(цены в Крыму после этого окончательно сравняются с Краснодарским краем и Ростовской областью) и железнодорожное сообщение(до блокады 70% туристов приезжало в Крым на поездах). Посмотрим...