paris jus t'aime
Как ни странно, Париж встречает не аккордеоновыми переливами и даже не Пиаф или Дассеном, а странными, непохожими ни что звуковыми сигналами в аэропорту Шарль де Голль.
Странности продолжаются в метро: названия станций на большинстве веток не произносят, но когда произносят, то два раз подряд, перед прибытием ..и совсем перед самым прибытием. Названия станций выложены в одном стиле, симпатичной глазурованной плиткой. В вагонах есть откидные стульчики, их можно использовать, когда людей немного. И двери открываются не автоматически (как так??), а при повороте ручки или по нажатию кнопки (кроме линии 1, где всё привычно)
Потолки на станциях закругляются и реклама, соответственно, тоже. вот, кстати, моя станция на пять дней.
По пути к ней мелькнуло знакомое название, и, едва кинув вещи, в первый же вечер я кинулась посмотреть на мост Мирабо.
"..Время сомнений прошло, уже раздвинут камыш. Благоприятен брод через великую реку!"
с Аквариумом в голове я вернулась к приветственному ужину (!) и, наконец, домашней постели.
А утром город, как в детской книжке, вырос вокруг меня в трёх измерениях. Сена стала настоящей рекой, Рив Гош - левым берегом, Эйфелева - башней, Нотр-Дам - собором. Всё встало на свои места, всего-то нужно было купить транспортную карту (кстати, рекомендую на приезд от 4-5 дней сразу брать NaviGo на неделю: он стоит 34 евро, но один путь из аэропорта вам обойдётся в десятку, а потом надо будет покупать билеты и высчитывать цены и стоять в очередях, а с Навиго ничего подобного, и можно спокойно сгонять в Версаль и кататься на любом транспорте безлимитно) и истоптать мостовые во все стороны, вертя головой.
Сперва транспортное. Ночные автобусы, простые автобусы, метро и сеть городских поездов RER работают отлично, буквально по часам: на остановках есть инфотабло, рассказывающие, когда приедет следующий автобус или состав поезда. Тут вообще всё с любовью. Мэрия заботливо предупреждает о пробной смене разметки:
А кто-то тихонько подхулиганивает:
Любимый знак тут - кирпич. В центре много где одностороннее движение, и красные круги понатыканы буквально везде. А вот кому красный крест горит, я так и не поняла.
upd: Год спустя ответ нашёлся у Лебедева: это знак того, что с другой стороны горит красный. Тёма возмущается его бесполезностью, но если подумать, то это может быть не лишней информацией.
Заправки сети электромобилей Autolib есть и в центре, и на окраинах, как и велопрокат Velib (вот откуда наши стырили это странное "Velik").
Вообще, город очень велодружелюбный, если б не мой Навиго, я бы, может, и арендовала велосипед, а так просто смотрела на разношёрстных раскатывающих французов. Но зато пешком успеваешь заметить больше деталей и всяких пасхалок, вроде пиксельного арта высоко на стенах:
или просто арта высоко на стенах:
или просто арта:
или постмодернистского намёка на него:
Я обещала обойтись без башни, но без собора Парижской богоматери никак. Хотя бы деталями. Хотя бы химерами, они очаровательно жутки.
И, как ни странно, очень красивым и умиротворяющим местом оказался Пер-Лашез. Он скорее парк, чем кладбище. Наши кладбища смотрят на тебя снизу, угрюмо, исподлобья. Склепы и высокие надгробья Пер-Лашеза (и Монмартрского кладбища, впрочем, и, может, других парижских кладбищ) смотрят на тебя спокойно, сверху. Среди них очень много известных, каждый найдёт себе того, к кому хотел бы прийти, наверное. Самое интересное из этих надгробий - Оскара Уайльда, раньше покрытое бесчисленными отпечатками губ его поклонников, а теперь застеклённое от посягательств. Но и теперь наиболее дерзкие дотягиваются до памятника или просовывают бумажки с отпечатками губ под стекло.
В Люксембугском саду, тем временем, малышня берёт напрокат кораблик и по старинке, безо всяких моторчиков, гоняет их палками в фонтанах.
А самых маленьких катают на пони.
Даже не знаю, как эту массу впечатлений систематизировать. Париж оказался сложнохарактерным типом! Пожалуй, вот эта реклама вполне подойдёт пока для описания моих смешанных чувств.
Странности продолжаются в метро: названия станций на большинстве веток не произносят, но когда произносят, то два раз подряд, перед прибытием ..и совсем перед самым прибытием. Названия станций выложены в одном стиле, симпатичной глазурованной плиткой. В вагонах есть откидные стульчики, их можно использовать, когда людей немного. И двери открываются не автоматически (как так??), а при повороте ручки или по нажатию кнопки (кроме линии 1, где всё привычно)
Потолки на станциях закругляются и реклама, соответственно, тоже. вот, кстати, моя станция на пять дней.
По пути к ней мелькнуло знакомое название, и, едва кинув вещи, в первый же вечер я кинулась посмотреть на мост Мирабо.
"..Время сомнений прошло, уже раздвинут камыш. Благоприятен брод через великую реку!"
с Аквариумом в голове я вернулась к приветственному ужину (!) и, наконец, домашней постели.
А утром город, как в детской книжке, вырос вокруг меня в трёх измерениях. Сена стала настоящей рекой, Рив Гош - левым берегом, Эйфелева - башней, Нотр-Дам - собором. Всё встало на свои места, всего-то нужно было купить транспортную карту (кстати, рекомендую на приезд от 4-5 дней сразу брать NaviGo на неделю: он стоит 34 евро, но один путь из аэропорта вам обойдётся в десятку, а потом надо будет покупать билеты и высчитывать цены и стоять в очередях, а с Навиго ничего подобного, и можно спокойно сгонять в Версаль и кататься на любом транспорте безлимитно) и истоптать мостовые во все стороны, вертя головой.
Сперва транспортное. Ночные автобусы, простые автобусы, метро и сеть городских поездов RER работают отлично, буквально по часам: на остановках есть инфотабло, рассказывающие, когда приедет следующий автобус или состав поезда. Тут вообще всё с любовью. Мэрия заботливо предупреждает о пробной смене разметки:
А кто-то тихонько подхулиганивает:
Любимый знак тут - кирпич. В центре много где одностороннее движение, и красные круги понатыканы буквально везде. А вот кому красный крест горит, я так и не поняла.
upd: Год спустя ответ нашёлся у Лебедева: это знак того, что с другой стороны горит красный. Тёма возмущается его бесполезностью, но если подумать, то это может быть не лишней информацией.
Заправки сети электромобилей Autolib есть и в центре, и на окраинах, как и велопрокат Velib (вот откуда наши стырили это странное "Velik").
Вообще, город очень велодружелюбный, если б не мой Навиго, я бы, может, и арендовала велосипед, а так просто смотрела на разношёрстных раскатывающих французов. Но зато пешком успеваешь заметить больше деталей и всяких пасхалок, вроде пиксельного арта высоко на стенах:
или просто арта высоко на стенах:
или просто арта:
или постмодернистского намёка на него:
Я обещала обойтись без башни, но без собора Парижской богоматери никак. Хотя бы деталями. Хотя бы химерами, они очаровательно жутки.
И, как ни странно, очень красивым и умиротворяющим местом оказался Пер-Лашез. Он скорее парк, чем кладбище. Наши кладбища смотрят на тебя снизу, угрюмо, исподлобья. Склепы и высокие надгробья Пер-Лашеза (и Монмартрского кладбища, впрочем, и, может, других парижских кладбищ) смотрят на тебя спокойно, сверху. Среди них очень много известных, каждый найдёт себе того, к кому хотел бы прийти, наверное. Самое интересное из этих надгробий - Оскара Уайльда, раньше покрытое бесчисленными отпечатками губ его поклонников, а теперь застеклённое от посягательств. Но и теперь наиболее дерзкие дотягиваются до памятника или просовывают бумажки с отпечатками губ под стекло.
В Люксембугском саду, тем временем, малышня берёт напрокат кораблик и по старинке, безо всяких моторчиков, гоняет их палками в фонтанах.
А самых маленьких катают на пони.
Даже не знаю, как эту массу впечатлений систематизировать. Париж оказался сложнохарактерным типом! Пожалуй, вот эта реклама вполне подойдёт пока для описания моих смешанных чувств.