Кислородная маска - ключ к разгадке?
Неожиданный поворот в деле катастрофы малазийского Боинга, упавшего в Донецкой области. Министр иностранных дел Нидерландов заявил, что один из пассажиров был в кислородной маске. Причем, в официальном отчете об этом - ни слова. Мало того - это открытие мало коррелирует с официальным утверждением, что все пассажиры погибли в момент удара в воздухе.
При воздействии неопреодолимой внешней силы на самолет, очевидно, произошла моментальная разгерметизация салона. После чего последовало автоматическое выпадение кислородных масок. Но почему кислородной маской воспользовался всего один человек?
Мне пока пришли на ум 4 следующих версии:
1. Кислородная маска могла быть на пассажире еще задолго до катастрофы. Некоторым пассажирам в самолете становится плохо, и стюардессы выдают кислородную маску.
Помню один случай такой из своей жизни: мы летели в самолете. При приземлении женщине, которая сидела за мной, стало плохо. Пришла стюардесса и выдала ей кислородную маску.
В случае с малазийским Боингом также могло произойти нечто подобное: пролетая над Кировоградом, одному из пассажиров становится дурно, и стюардессы выдают ему кислородную маску, и через несколько минут случается катастрофа. Интересно, должны ли пилоты сообщать о таких случаях на землю?
2. Самолет не разорвало в воздухе, поэтому несколько пассажиров погибло не сразу, а только после удара с землей. Но сразу возникает вопрос, почему кислородной маской воспользовался только один пассажир? Если произошло автоматическое выпадение кислородных масок, то ими могли воспользоваться многие пассажиры из тех, кто остался жив...
3. Возможно, самолет разорвало не сразу, а по частям: сначала переднюю часть самолета, а после взрыва топливных баков - хвост самолета. У тех, кто сидел в хвосте, было несколько секунд для того, чтобы схватить выпавшую кислородную маску.
4. Министр иностранных дел Нидерландов просто ошибся или намеренно распространяет неправдивую информацию, и на самом деле никто из пассажиров не успел воспользоваться кислородной маской.
При воздействии неопреодолимой внешней силы на самолет, очевидно, произошла моментальная разгерметизация салона. После чего последовало автоматическое выпадение кислородных масок. Но почему кислородной маской воспользовался всего один человек?
Мне пока пришли на ум 4 следующих версии:
1. Кислородная маска могла быть на пассажире еще задолго до катастрофы. Некоторым пассажирам в самолете становится плохо, и стюардессы выдают кислородную маску.
Помню один случай такой из своей жизни: мы летели в самолете. При приземлении женщине, которая сидела за мной, стало плохо. Пришла стюардесса и выдала ей кислородную маску.
В случае с малазийским Боингом также могло произойти нечто подобное: пролетая над Кировоградом, одному из пассажиров становится дурно, и стюардессы выдают ему кислородную маску, и через несколько минут случается катастрофа. Интересно, должны ли пилоты сообщать о таких случаях на землю?
2. Самолет не разорвало в воздухе, поэтому несколько пассажиров погибло не сразу, а только после удара с землей. Но сразу возникает вопрос, почему кислородной маской воспользовался только один пассажир? Если произошло автоматическое выпадение кислородных масок, то ими могли воспользоваться многие пассажиры из тех, кто остался жив...
3. Возможно, самолет разорвало не сразу, а по частям: сначала переднюю часть самолета, а после взрыва топливных баков - хвост самолета. У тех, кто сидел в хвосте, было несколько секунд для того, чтобы схватить выпавшую кислородную маску.
4. Министр иностранных дел Нидерландов просто ошибся или намеренно распространяет неправдивую информацию, и на самом деле никто из пассажиров не успел воспользоваться кислородной маской.