Текущая ситуация на границе Крыма
На данный момент ситуация на границе Украины и Крыма нижеследующая:
Чтобы провести груз с Украины в Крым надо:
- либо оформить с помощью брокера таможенную декларацию,
- либо дать украинским таможенникам взятку в размере 10 тысяч гривен.
То есть с помощью нового внезапного закончика от Порошенко хорошо наживутся таможенные брокеры запорожской и херсонской области, а также сами таможенники. А мы, крымчане, за это заплатим повышенными ценами на продукты питания.
Предполагаю, что произойдет переориентация на российских производителей, по крайней мере, сейчас появился крупный шанс для них существенно увеличить свою долю на рынке. Но в данном случае всё снова упирается в пропускную способность парома. Сейчас на линии «Новороссийск-Феодосия» работают 2 грузовых парома, но очень просится третий. Впрочем, сезон уже закончен, возможно, часть фур снова пусть на Керченскую переправу.
Еще теперь украинские таможенники вставляют палки в колеса (пока в переносном смысле) при выезде из Крыма. За 15 минут можно пройти российскую таможню, а вот на украинской таможне можно стоять часами. Даже если машины пустые.
Представители украинских производителей извиняются, что не могут привезти нам продукцию на склад вовремя, ругают Порошенко. Также они говорят, что это политическое решение, а не экономическое, потому что бьет в первую очередь по ним, по украинским производителям и перевозчикам. Им теперь где-то надо аккредитироваться, чтобы таможня пропускала. Их украинская таможня.
Чтобы провести груз с Украины в Крым надо:
- либо оформить с помощью брокера таможенную декларацию,
- либо дать украинским таможенникам взятку в размере 10 тысяч гривен.
То есть с помощью нового внезапного закончика от Порошенко хорошо наживутся таможенные брокеры запорожской и херсонской области, а также сами таможенники. А мы, крымчане, за это заплатим повышенными ценами на продукты питания.
Предполагаю, что произойдет переориентация на российских производителей, по крайней мере, сейчас появился крупный шанс для них существенно увеличить свою долю на рынке. Но в данном случае всё снова упирается в пропускную способность парома. Сейчас на линии «Новороссийск-Феодосия» работают 2 грузовых парома, но очень просится третий. Впрочем, сезон уже закончен, возможно, часть фур снова пусть на Керченскую переправу.
Еще теперь украинские таможенники вставляют палки в колеса (пока в переносном смысле) при выезде из Крыма. За 15 минут можно пройти российскую таможню, а вот на украинской таможне можно стоять часами. Даже если машины пустые.
Представители украинских производителей извиняются, что не могут привезти нам продукцию на склад вовремя, ругают Порошенко. Также они говорят, что это политическое решение, а не экономическое, потому что бьет в первую очередь по ним, по украинским производителям и перевозчикам. Им теперь где-то надо аккредитироваться, чтобы таможня пропускала. Их украинская таможня.