Гибридная транспортная система в Нордхаузене
В германском городе Нордхаузене, имеющем население 44 тыс. чел., имеется весьма интересная транспортная система.
Ее основой, как и во многих других городах, является трамвай.
Есть два городских маршрута и один пригородный, причем он использует неэлектрифицированную линию железной дороги, на нем используются вагоны с гибридным приводом:
в городе они работают, используя питание от контактной сети, а на пригородной линии включают дизель-генератор.
Трамвайная остановка имеет навес, удобную платформу на уровне пола вагонов,
стоят вагоны Siemens Combino Duo городского (№2) и пригоодного (№10) маршрутов.
На пригородной ЖД-линии:
Старое и новое:
В городе на обычном маршруте:
Также в городе есть автобусные маршруты, на которых работают автобусы большой вместимости.
Хорошо видно, что транспортная система может быть удобной и развитой и в совсем маленьких городах, даже в 6 раз меньших, чем Дзержинск.
Группа "Дзержинцы за общественный транспорт"
http://vk.com/dzertram
Ее основой, как и во многих других городах, является трамвай.
Есть два городских маршрута и один пригородный, причем он использует неэлектрифицированную линию железной дороги, на нем используются вагоны с гибридным приводом:
в городе они работают, используя питание от контактной сети, а на пригородной линии включают дизель-генератор.
Трамвайная остановка имеет навес, удобную платформу на уровне пола вагонов,
стоят вагоны Siemens Combino Duo городского (№2) и пригоодного (№10) маршрутов.
На пригородной ЖД-линии:
Старое и новое:
В городе на обычном маршруте:
Также в городе есть автобусные маршруты, на которых работают автобусы большой вместимости.
Click to viewХорошо видно, что транспортная система может быть удобной и развитой и в совсем маленьких городах, даже в 6 раз меньших, чем Дзержинск.
Группа "Дзержинцы за общественный транспорт"
http://vk.com/dzertram