День Железнодорожника 2011 / Railman`s Day
Итак, в субботу мы собрали небольшую встречу фуррей и поехали кататься на праздничном поезде, посвященном Дню Железнодорожника.
Чем примечателен этот поезд - его ведет настоящий живой паровоз! (серия "Л", построен в 1953, один из последних)
_______
So, on Saturday, we gathered a small furries meet and go riding on a festive train, devoted to Railman`s Day.
What is notable this train - it is a real live steam engine! ("Л", built in 1953, one of the last...)
Паровоз плавно подъезжает задним ходом:
Сцеп:
Сцепили:
Что оригинально, в этот раз поезд состоял из 9 ПЛАЦКАРТНЫХ (!) вагонов. (Ну, в прошлый раз вагоны были обычные сидячие, от какого-то фирменного поезда)
Но вагоны, тем не менее, новые, с кондиционером и гидравлическим приводом дверей. И, к тому же, плацкарт создавал особенную атмосферу))
Отправляемся!!
Все вокруг пристально смотрят на наш поезд - еще бы, это такая редкость!)
Проезжаем ст.Горький- Нижний Новгород -Сортировочный, музей паровозов (все снять не успел, отвлекся):
Забираемся на Сартаковский мост через Оку:
Вот и сам мост проезжаем, кстати, он весьма интересный:
(Статья про этот мост в Википедии)
Проезжаем по выемке, плавно поднимаясь, я узнаю большую березу - ориентир к моей даче:
Местные жители дачники улыбаются и машут:
Вообще, было интересно смотреть на офигевающие лица тех, кто видел и, главное, СЛЫШАЛ :) этот поезд:
После ст.Окской мы повернули налево, и вот проезжаем мимо сверхдлинноволновой станции "Голиаф":
Полуразрушенная колокольня в селе Бл.Борисово:
Вот и до Мызы доехали:
Фотографируемся с детьми:
Вот и тупик перед проспектом Гагарина:
Я забрался в кабину паровоза:
И...
Дал гудок!!)
Спустились, сравниваю высоту колес со своим ростом:
Дошли и до тепловоза (ЧМЭ3), который был прицеплен в конец состава:
Даю автограф))
Женщина заинтересовалась, сам ли я сделал "это костюм лисы? волка?" (вариантов было много, я сказал, что я волк, и что фурсьют сделал сам), оставил ей свои координаты.
Ну что, поехали обратно на Московский :P
Двинулись мы задним ходом, теперь нас тянул вышеупомянутый тепловоз.
С верхней полки свисает волчий хвост:
(Форест прилег отдохнуть))
А на боковушке ребенок играл с игрушечным локомотивом:
За окном поля...
Опять колокольня,
И густой черный угольный дым)))))
Развернувшись на треугольнике, перешли на главный ход арзамасской дороги, и нас снова тянул паровоз.
Кин-цы рисует:
Проносимся мимо узкой и низкой платформы станции Окская
Вот и я прилег отдохнуть, все же, в плацкарте есть что-то особенное:
(здесь особенно жутко извиняюсь за качество кадра...)
На Сортировке часть пассажиров высадилась, а мы поехали дальше:
Перед о.п.435км:
Отстойник пассажирских составов:
Приехали на вокзал:
Еще раз поздравив экипаж паровоза с праздником, мы вышли на пл.Революции, через парадные ворота около "Царского павильона". Играет марш "Прощание Славянки":
С праздником!
Это было очень здорово и интересно...)
На встрече были: Я (PolarLight), Forest_wolf, Тираэль (рысь), Кин-цы (собака), Ярослав, Маренна и Саша из Балахны, а также ya_jeday - он работает проводником на ГЖД, и пришел на этот поезд сразу со своего рейса))
Чем примечателен этот поезд - его ведет настоящий живой паровоз! (серия "Л", построен в 1953, один из последних)
_______
So, on Saturday, we gathered a small furries meet and go riding on a festive train, devoted to Railman`s Day.
What is notable this train - it is a real live steam engine! ("Л", built in 1953, one of the last...)
Паровоз плавно подъезжает задним ходом:
Сцеп:
Click to viewСцепили:
Что оригинально, в этот раз поезд состоял из 9 ПЛАЦКАРТНЫХ (!) вагонов. (Ну, в прошлый раз вагоны были обычные сидячие, от какого-то фирменного поезда)
Но вагоны, тем не менее, новые, с кондиционером и гидравлическим приводом дверей. И, к тому же, плацкарт создавал особенную атмосферу))
Отправляемся!!
Все вокруг пристально смотрят на наш поезд - еще бы, это такая редкость!)
Проезжаем ст.Горький- Нижний Новгород -Сортировочный, музей паровозов (все снять не успел, отвлекся):
Забираемся на Сартаковский мост через Оку:
Вот и сам мост проезжаем, кстати, он весьма интересный:
(Статья про этот мост в Википедии)
Проезжаем по выемке, плавно поднимаясь, я узнаю большую березу - ориентир к моей даче:
Местные жители дачники улыбаются и машут:
Вообще, было интересно смотреть на офигевающие лица тех, кто видел и, главное, СЛЫШАЛ :) этот поезд:
После ст.Окской мы повернули налево, и вот проезжаем мимо сверхдлинноволновой станции "Голиаф":
Полуразрушенная колокольня в селе Бл.Борисово:
Вот и до Мызы доехали:
Фотографируемся с детьми:
Вот и тупик перед проспектом Гагарина:
Я забрался в кабину паровоза:
И...
Дал гудок!!)
Спустились, сравниваю высоту колес со своим ростом:
Дошли и до тепловоза (ЧМЭ3), который был прицеплен в конец состава:
Даю автограф))
Женщина заинтересовалась, сам ли я сделал "это костюм лисы? волка?" (вариантов было много, я сказал, что я волк, и что фурсьют сделал сам), оставил ей свои координаты.
Ну что, поехали обратно на Московский :P
Двинулись мы задним ходом, теперь нас тянул вышеупомянутый тепловоз.
С верхней полки свисает волчий хвост:
(Форест прилег отдохнуть))
А на боковушке ребенок играл с игрушечным локомотивом:
За окном поля...
Опять колокольня,
И густой черный угольный дым)))))
Развернувшись на треугольнике, перешли на главный ход арзамасской дороги, и нас снова тянул паровоз.
Кин-цы рисует:
Проносимся мимо узкой и низкой платформы станции Окская
Вот и я прилег отдохнуть, все же, в плацкарте есть что-то особенное:
(здесь особенно жутко извиняюсь за качество кадра...)
На Сортировке часть пассажиров высадилась, а мы поехали дальше:
Перед о.п.435км:
Отстойник пассажирских составов:
Приехали на вокзал:
Еще раз поздравив экипаж паровоза с праздником, мы вышли на пл.Революции, через парадные ворота около "Царского павильона". Играет марш "Прощание Славянки":
С праздником!
Это было очень здорово и интересно...)
На встрече были: Я (PolarLight), Forest_wolf, Тираэль (рысь), Кин-цы (собака), Ярослав, Маренна и Саша из Балахны, а также ya_jeday - он работает проводником на ГЖД, и пришел на этот поезд сразу со своего рейса))