Ницца
29 апреля 2013 года понедельник
Простились с гостеприимной хозяйкой и на машине выехали из Канн в Ниццу. Это недалеко, километров 30.
Если Канны, условно говоря, маленькая очаровательная деревня, гордящаяся своим кинофестивалями, но Ницца - этакий курортный luxuy-конвейер со стажем. Знаменитые "отточенные" променады, гранд-отели с историей, пансионаты советского типа (помните, в каком доме жил С.С. Горбунков из к\ф "Бриллиантовая рука"? - полный аналог среднего циццеанско1 многоэтажки). "Море, впрочем, замечательное" - эта характеристика, данная Сочи путешественником (забыл кем) в XIX в веке, годится и для Средиземки в районе Ниццы. Эти места любили русские дворяне. Был даже поезд Санкт-Петербург-Ницца (А. П. Чехов сказал). (И, вообще, оказывается, путешествия в Европу на границе XIX и XX веков стали популярным делом. Почитайте "Хуторок в степи" В. Катаева.) В Каннах есть бульвар Александра III. В Ницце была построена самая большая вне России (согласно путеводителю) русская православная церковь. А потом начинается: основная часть набережных и отелей Ницца была построена в 30-е годы XX века: англичане, американцы... Русские выпали из этого процесса. и правильно: в 30-е, а особенно послевоенные, годы в СССР строились здравницы в Крыму, на Кавказе, в Прибалтике. По моему опыту, каждое более-менее крупное предприятие на Южном Урале строило свою базу отдыха на озере, коих у нас много.
И вот - бабах! - Союз позорно разваливается, Крым-Прибалтика становятся самостоятельными, курорты приватизируются. Сейчас мало что строится из курортного. Для меня всегда было загадкой, как на такие деньги, что вбухиваются в район Сочи, можно ничего не построить. Оно понятно: ты - воруешь и считаешь это нормой. Но ведь хотя бы видимость результата надо показать? Ведь можно! Это особенно хорошо видно здесь, во французско-интернациональной Ницце. Впрочем, дворцы в Дагомысе выглядят не хуже каннских и ниццеанских. "Великая заслуга царей перед народом заключается в том, что они стоят ему музеи". Надо только подождать.
Ладно, куда это меня понесло? Мы ведь на отдыхе!
В Каннах мы только попили чайку, решили, что завтракать будем в Ницце. Хотели остановиться на набережной, да куда там! Изъездили все променады, только тогда нашли плату парковку.
Сели на свежем воздухе, через дорогу - море. Солнышко теплое - мечта! Давно я так не сидел.
Нравятся мне официанты-итальянцы. Все как один похожи на одного нашего знакомого. Внимательно запоминают заказ, ничего не записывают, практически всегда делают все как надо. За поездку я пристрастился к салату "нисваз" - по-ниццеански. Много зелени, тунец, анчоусы. Где как не в Ницце пробовать его?
Затем пошли по променадам. У меня была цель - взять пробу морской воды в районе Лазурного берега. (Дело в том, что я коллекционирую морскую воду из разных районов Земного шара. Есть несколько интересных образцов.)
Забор пробы должен был состояться в любых условиях. Я решил сделать это методом купания. Была небольшая зыбь. Я не понимал, как выйду из воды, как буду ходить соленый Но все оказалось проще: на пляже были открытые душевые, а волна была в пределах нормы. Заплыл я чуть дальше, взял пробу.
Пошли мы гулять дальше по набережным - и увидел я, что брал воду нечистую, а смешанную с мутной речной водой. Пришлось первую пробу вылить и взять вторую, уже с берега.
Затем мы поднялись на холм, где на вершине есть развалины крепости и течет водопад (подозреваю: искусственный).
Много здесь русских, много. Только как-то "шифруются" они. Скромные очень, или тактичные.
А затем мы сели в машину и уехали в Марсель. Это километров 160-180. Как поедешь. Этот путь водителем был я. За рулем этой машины я был впервые. Дорога была новая. Периодически шел дождь. Смеркалось. Короче, вводных было много. Хорошо, мы взяли из дому навигатор. Он говорил женским голосом, и возле Марселя повел нас каким-то коротким путем. Через горы. Со множеством поворотов и перепадов высот.
В тех местах, где надо было решать сложные задачи, я сбрасывал скорость. Большинство водителей относятся к этому с пониманием. Однако некоторые французы очень нетерпеливы, нервно сигналят. Особенно отличился один таксист. Пришлось огрызнуться ответ. :)
Зато какая очаровательная француженка помогала мне оплатить проезд на платном участке пути!
А потом мы приехали в мокрый шумны город Марсель. Но это, как говорится, совсем другая история.
Простились с гостеприимной хозяйкой и на машине выехали из Канн в Ниццу. Это недалеко, километров 30.
Если Канны, условно говоря, маленькая очаровательная деревня, гордящаяся своим кинофестивалями, но Ницца - этакий курортный luxuy-конвейер со стажем. Знаменитые "отточенные" променады, гранд-отели с историей, пансионаты советского типа (помните, в каком доме жил С.С. Горбунков из к\ф "Бриллиантовая рука"? - полный аналог среднего циццеанско1 многоэтажки). "Море, впрочем, замечательное" - эта характеристика, данная Сочи путешественником (забыл кем) в XIX в веке, годится и для Средиземки в районе Ниццы. Эти места любили русские дворяне. Был даже поезд Санкт-Петербург-Ницца (А. П. Чехов сказал). (И, вообще, оказывается, путешествия в Европу на границе XIX и XX веков стали популярным делом. Почитайте "Хуторок в степи" В. Катаева.) В Каннах есть бульвар Александра III. В Ницце была построена самая большая вне России (согласно путеводителю) русская православная церковь. А потом начинается: основная часть набережных и отелей Ницца была построена в 30-е годы XX века: англичане, американцы... Русские выпали из этого процесса. и правильно: в 30-е, а особенно послевоенные, годы в СССР строились здравницы в Крыму, на Кавказе, в Прибалтике. По моему опыту, каждое более-менее крупное предприятие на Южном Урале строило свою базу отдыха на озере, коих у нас много.
И вот - бабах! - Союз позорно разваливается, Крым-Прибалтика становятся самостоятельными, курорты приватизируются. Сейчас мало что строится из курортного. Для меня всегда было загадкой, как на такие деньги, что вбухиваются в район Сочи, можно ничего не построить. Оно понятно: ты - воруешь и считаешь это нормой. Но ведь хотя бы видимость результата надо показать? Ведь можно! Это особенно хорошо видно здесь, во французско-интернациональной Ницце. Впрочем, дворцы в Дагомысе выглядят не хуже каннских и ниццеанских. "Великая заслуга царей перед народом заключается в том, что они стоят ему музеи". Надо только подождать.
Ладно, куда это меня понесло? Мы ведь на отдыхе!
В Каннах мы только попили чайку, решили, что завтракать будем в Ницце. Хотели остановиться на набережной, да куда там! Изъездили все променады, только тогда нашли плату парковку.
Сели на свежем воздухе, через дорогу - море. Солнышко теплое - мечта! Давно я так не сидел.
Нравятся мне официанты-итальянцы. Все как один похожи на одного нашего знакомого. Внимательно запоминают заказ, ничего не записывают, практически всегда делают все как надо. За поездку я пристрастился к салату "нисваз" - по-ниццеански. Много зелени, тунец, анчоусы. Где как не в Ницце пробовать его?
Затем пошли по променадам. У меня была цель - взять пробу морской воды в районе Лазурного берега. (Дело в том, что я коллекционирую морскую воду из разных районов Земного шара. Есть несколько интересных образцов.)
Забор пробы должен был состояться в любых условиях. Я решил сделать это методом купания. Была небольшая зыбь. Я не понимал, как выйду из воды, как буду ходить соленый Но все оказалось проще: на пляже были открытые душевые, а волна была в пределах нормы. Заплыл я чуть дальше, взял пробу.
Пошли мы гулять дальше по набережным - и увидел я, что брал воду нечистую, а смешанную с мутной речной водой. Пришлось первую пробу вылить и взять вторую, уже с берега.
Затем мы поднялись на холм, где на вершине есть развалины крепости и течет водопад (подозреваю: искусственный).
Много здесь русских, много. Только как-то "шифруются" они. Скромные очень, или тактичные.
А затем мы сели в машину и уехали в Марсель. Это километров 160-180. Как поедешь. Этот путь водителем был я. За рулем этой машины я был впервые. Дорога была новая. Периодически шел дождь. Смеркалось. Короче, вводных было много. Хорошо, мы взяли из дому навигатор. Он говорил женским голосом, и возле Марселя повел нас каким-то коротким путем. Через горы. Со множеством поворотов и перепадов высот.
В тех местах, где надо было решать сложные задачи, я сбрасывал скорость. Большинство водителей относятся к этому с пониманием. Однако некоторые французы очень нетерпеливы, нервно сигналят. Особенно отличился один таксист. Пришлось огрызнуться ответ. :)
Зато какая очаровательная француженка помогала мне оплатить проезд на платном участке пути!
А потом мы приехали в мокрый шумны город Марсель. Но это, как говорится, совсем другая история.