Яблочное
У меня произошла маленькая трагедия, вчера около 9:00 утра кнопка вкл./выкл. на айфоне приказала долго жить.
Если на кнопку навалиться все телом, то она подает признаки жизни. Правда при этом лицо айфона искривляется гримасой отчаяния.
Когда я работал в большой компании, которая производила тяжелую и дорогую строительную технику, то слышал рассказ бывалого японского машиностроителя о том, что раньше в почете были инженеры, проектировавшие машины на десятки лет эксплуатации. В общем-то именно поэтому в разных уголках земли можно встретить до сих пор работающие бульдозеры, произведенные еще в далекие 60-70 гг. Вот, например, на днях наткнулся на гостью из 70-х - Тойота Целика первого поколения:
Сейчас ситуация кардинально изменилась. Балом правят инженеры, которые могут спроектировать технику таким образом, чтобы она вышла из строя на следующий день после окончания гарантийного срока.
Мой айфон продержался чуть дольше, гарантия прекратила свое действие в мае. Возможно, я плохо заботился об айфоне - носил его без чехла и защитной пленки на экране (неужели кому-то нравится, как выглядит айфон в этих убогих чехлах?), иногда ронял с небольшой высоты на пол. На буржуйское рождество айфон возомнил, что может летать как птица, когда я нечаянно столкнулся с непонятно откуда взявшимся столбом и ослабил хватку руки, сжимающей айфон.
Так или иначе, настало время действовать. До конца 2-летнего контракта с Софтбанком остается чуть менее года, официальный ремонт отпадает, так как замена кнопки обойдется в баснословную сумму в 16000 иен. Сегодня купил на яху набор юного техника и новый шлейф для замены вышедшего из строя.
Если дело выгорит, то сэкономлю 12900 иен, которым мы найдем применение в хозяйстве. Да хоть положим в копилку на покупку духовки или отложим на поездку в Гуам, блин.
Если на кнопку навалиться все телом, то она подает признаки жизни. Правда при этом лицо айфона искривляется гримасой отчаяния.
Когда я работал в большой компании, которая производила тяжелую и дорогую строительную технику, то слышал рассказ бывалого японского машиностроителя о том, что раньше в почете были инженеры, проектировавшие машины на десятки лет эксплуатации. В общем-то именно поэтому в разных уголках земли можно встретить до сих пор работающие бульдозеры, произведенные еще в далекие 60-70 гг. Вот, например, на днях наткнулся на гостью из 70-х - Тойота Целика первого поколения:
Сейчас ситуация кардинально изменилась. Балом правят инженеры, которые могут спроектировать технику таким образом, чтобы она вышла из строя на следующий день после окончания гарантийного срока.
Мой айфон продержался чуть дольше, гарантия прекратила свое действие в мае. Возможно, я плохо заботился об айфоне - носил его без чехла и защитной пленки на экране (неужели кому-то нравится, как выглядит айфон в этих убогих чехлах?), иногда ронял с небольшой высоты на пол. На буржуйское рождество айфон возомнил, что может летать как птица, когда я нечаянно столкнулся с непонятно откуда взявшимся столбом и ослабил хватку руки, сжимающей айфон.
Так или иначе, настало время действовать. До конца 2-летнего контракта с Софтбанком остается чуть менее года, официальный ремонт отпадает, так как замена кнопки обойдется в баснословную сумму в 16000 иен. Сегодня купил на яху набор юного техника и новый шлейф для замены вышедшего из строя.
Если дело выгорит, то сэкономлю 12900 иен, которым мы найдем применение в хозяйстве. Да хоть положим в копилку на покупку духовки или отложим на поездку в Гуам, блин.