dira_d
in
poiskoviki
Горящая путёвка "Подальше от людей"
Ну не люблю я отдых на море. Это скучно, да и люди раздражают больше всего. Снова беру путёвку в тур «Подальше от людей», и совместно с кумовьями еду почти до Казахстана.
В дороге много чего заслуживает внимания, но всё не показать. Поэтому хочу показать вам как выглядит городок Капустин Яр. Когда ехали по городу, было ощущение, что встретим на улице Остапа Бендера и Кису Воробьянинова. Уж очень колоритный городок.
К парому приехали раньше, чем обычно, и думали, что оставшиеся 15 км пролетим за часик. Но эти последние 15 км по острову, мы штурмовали до следующего утра. Представте, приехать в 11 дня, а до лагеря добраться только следующим утром в 10 часов.
Разлив в этом году был очень большой, и в каждом овражке была вода. Доехали до воды, закидали её ветками и землёй и дальше. Но потом проехать нет возможности, и возвращаемся, назад снова искать объезд. И так десятки раз.
Машины перегреваются, люди нервничают. Я пытаюсь в навигаторе на карте со спутника увидеть ну хоть ещё одну грунтовую дорогу рядом.
Вот так выглядела карта в навигаторе, и часть трека, что накатали за сутки поисков.
Каждый поворот этой красной линии, означает надежду доехать до места назначения. А кроме этого десятки засыпанных ям в низинах, и множество сухих веток подкладываемых под колёса машин.
Кум нервничал, и спрашивал, почему я не распечатал карту на бумаге? Я ему отвечал, что это был бы просто зелёный лист, ведь дороги то условные. Но он не понимал, что карты то с дорогами нет как таковой.
Когда на следующее утро вернулись опять к самой дальней точке первого дня, и после новых поисков проезда, выехали на знакомую дорогу к лагерю, сердце билось как у Колумба перед берегом Америки.
Быстро выгружаем вещи из машин
Ставим лагерь. И принимаем традиционные сто грамм «ЗА ПРИЕХАЛИ!!!»
Но мучения наши в этот день, не ограничились дорогой. Вечером начался обложной ливень, который длился почти сутки. Уровень воды в реке поднимался каждый час, а уверенность, что мы выедем обратно с острова понижалась. Местный пастух сказал, что не помнит такого затяжного дождя в этих местах.
Я, дождавшись первого перерыва в дождике, прыгнул в машину, и рванул на коп. В пятидесяти метрах от лагеря машину на раскисшей дороге снесло в траву. С трудом вернулся в лагерь, и пошёл пешком. А точнее полетел, ну вы понимаете это чувство.
Участок, который я бил уже третий год был относительно малым. Всего то 50 на 120 метров. Казалось, уже всё исходил под линеечку, но новый прибор в руках вселял надежду на находки.
Вот такая сопутка была при поисках
Обилие видов живности удивляло. Всё вокруг прыгало, ползало, летало, рыло норы. Пауков боялся больше всего. На острове около 5 видов ядовитых пауков. Поэтому приходилось соблюдать ряд мер предосторожности.
Вот например степной тарантул несёт на себе деток. Красиво, но страшновато блин.
Рыба из за погоды клевала плохо. Точнее трофейная рыба не ловилась, поэтому заехали к пастухам взяли языка с бреднем и поехали на ерик за раками.
Вечером был праздник. Ведро раков и ящик пива.
Ловля рыбы на таранку для меня не была задачей, поэтому я позволял себе не напрягаться и ловил на один спиннинг. Трофеев не добыл, но пару сомиков 3-4 кг поймал на уху. Мелкую щуку, окуней и бель отпускал.
Вы спросите, ну а нашлось то чего? Отвечу.
Ну вот собственно и все находки за эти дни поисков. Маловато, в основном советы до 1935 года, но главное, что у меня был хороший полигон потестить свой новый прибор. Да и выходил копать то обычно на 2-4 часика в день.
Обратная дорога тоже не прошла гладко. На одном из переездов машина ссунулась вниз с дороги. Передние колёса повисли в воздухе. Пришлось более часа поддомкрачивать задние колеса, и подсыпать грунт и ветки. Но даже когда колёса нашли опору, гружёная машина не хотела ехать по мокрому уклону в 45 градусов, и её пришлось вытягивать второй машиной.
Ну а далее ещё 14 часов и мы дома.
Фууух, добрались!
В дороге много чего заслуживает внимания, но всё не показать. Поэтому хочу показать вам как выглядит городок Капустин Яр. Когда ехали по городу, было ощущение, что встретим на улице Остапа Бендера и Кису Воробьянинова. Уж очень колоритный городок.
К парому приехали раньше, чем обычно, и думали, что оставшиеся 15 км пролетим за часик. Но эти последние 15 км по острову, мы штурмовали до следующего утра. Представте, приехать в 11 дня, а до лагеря добраться только следующим утром в 10 часов.
Разлив в этом году был очень большой, и в каждом овражке была вода. Доехали до воды, закидали её ветками и землёй и дальше. Но потом проехать нет возможности, и возвращаемся, назад снова искать объезд. И так десятки раз.
Машины перегреваются, люди нервничают. Я пытаюсь в навигаторе на карте со спутника увидеть ну хоть ещё одну грунтовую дорогу рядом.
Вот так выглядела карта в навигаторе, и часть трека, что накатали за сутки поисков.
Каждый поворот этой красной линии, означает надежду доехать до места назначения. А кроме этого десятки засыпанных ям в низинах, и множество сухих веток подкладываемых под колёса машин.
Кум нервничал, и спрашивал, почему я не распечатал карту на бумаге? Я ему отвечал, что это был бы просто зелёный лист, ведь дороги то условные. Но он не понимал, что карты то с дорогами нет как таковой.
Когда на следующее утро вернулись опять к самой дальней точке первого дня, и после новых поисков проезда, выехали на знакомую дорогу к лагерю, сердце билось как у Колумба перед берегом Америки.
Быстро выгружаем вещи из машин
Ставим лагерь. И принимаем традиционные сто грамм «ЗА ПРИЕХАЛИ!!!»
Но мучения наши в этот день, не ограничились дорогой. Вечером начался обложной ливень, который длился почти сутки. Уровень воды в реке поднимался каждый час, а уверенность, что мы выедем обратно с острова понижалась. Местный пастух сказал, что не помнит такого затяжного дождя в этих местах.
Я, дождавшись первого перерыва в дождике, прыгнул в машину, и рванул на коп. В пятидесяти метрах от лагеря машину на раскисшей дороге снесло в траву. С трудом вернулся в лагерь, и пошёл пешком. А точнее полетел, ну вы понимаете это чувство.
Участок, который я бил уже третий год был относительно малым. Всего то 50 на 120 метров. Казалось, уже всё исходил под линеечку, но новый прибор в руках вселял надежду на находки.
Вот такая сопутка была при поисках
Обилие видов живности удивляло. Всё вокруг прыгало, ползало, летало, рыло норы. Пауков боялся больше всего. На острове около 5 видов ядовитых пауков. Поэтому приходилось соблюдать ряд мер предосторожности.
Вот например степной тарантул несёт на себе деток. Красиво, но страшновато блин.
Рыба из за погоды клевала плохо. Точнее трофейная рыба не ловилась, поэтому заехали к пастухам взяли языка с бреднем и поехали на ерик за раками.
Вечером был праздник. Ведро раков и ящик пива.
Ловля рыбы на таранку для меня не была задачей, поэтому я позволял себе не напрягаться и ловил на один спиннинг. Трофеев не добыл, но пару сомиков 3-4 кг поймал на уху. Мелкую щуку, окуней и бель отпускал.
Вы спросите, ну а нашлось то чего? Отвечу.
Ну вот собственно и все находки за эти дни поисков. Маловато, в основном советы до 1935 года, но главное, что у меня был хороший полигон потестить свой новый прибор. Да и выходил копать то обычно на 2-4 часика в день.
Обратная дорога тоже не прошла гладко. На одном из переездов машина ссунулась вниз с дороги. Передние колёса повисли в воздухе. Пришлось более часа поддомкрачивать задние колеса, и подсыпать грунт и ветки. Но даже когда колёса нашли опору, гружёная машина не хотела ехать по мокрому уклону в 45 градусов, и её пришлось вытягивать второй машиной.
Ну а далее ещё 14 часов и мы дома.
Фууух, добрались!