(no subject)
После приезда Путина в Челябинск и новости о переносе ЧЭМК за город, разговорились со знакомым о том, как в городах-миллионниках можно улучшить экологию, сам он как раз эколог по образованию, и обоюдно пришли к безрадостному выводу: решить проблему невозможно в буржуазном государстве и обществе!
Половина всех вредных выбросов в промышленном мегаполисе - собственно, не от заводов и промышленных предприятий - а от личных автомобилей самих граждан, и число личных авто в любом миллионнике с каждым годом только растёт.
И, если мы ведём здоровый образ жизни, не курим и не пьём, и даже не едим жареную жирную пищу, - мы всё равно обречены вдыхать вредные вещества в огромном количестве. От воздуха невозможно никуда спрятаться - мы вдыхаем его непрерывно и фильтровать, как воду, попросту невозможно. В последние годы нормой стало по две машины на семью. Все помешались на приобретении в кредиты личного транспорта при деградации общественного. Ситуация будет усугубляться независимо от работы промышленности, от переноса заводов на окраины.
Дышать свежим чистым воздухом и есть такую же пищу сейчас можно только в глухих деревнях и небольших сибирских городках, где на сотни км минимум машин и заводов.
Как же в условиях крупных городов можно не на словах, а на деле улучшить экологию? Ответ есть и специалистам давно известен: отказ от личного авто в пользу электрического общественного транспорта! Трамвай, троллейбус, электробус, метро - самые экологически чистые виды транспорта в условиях мегаполисов.
Была бы настоящая забота о людях и экологии - давно бы приняли стратегию развития и пропаганды передвижения по городу на таком транспорте. Но этого не будет. Такая реформа никого не устроит: она убьёт автомобильную промышленность, поэтому мода на личный транспорт выгодна бизнесу, и нельзя покушаться на священную корову частной собственности граждан. В итоге вместо решения проблемы происходит подмена и имитация, а жить в промышленных агломерациях становится невозможно и смертельно опасно, и ничего с этим нельзя поделать. Поэтому лучше писать о метеоризме несчастных жвачных животных...
Половина всех вредных выбросов в промышленном мегаполисе - собственно, не от заводов и промышленных предприятий - а от личных автомобилей самих граждан, и число личных авто в любом миллионнике с каждым годом только растёт.
И, если мы ведём здоровый образ жизни, не курим и не пьём, и даже не едим жареную жирную пищу, - мы всё равно обречены вдыхать вредные вещества в огромном количестве. От воздуха невозможно никуда спрятаться - мы вдыхаем его непрерывно и фильтровать, как воду, попросту невозможно. В последние годы нормой стало по две машины на семью. Все помешались на приобретении в кредиты личного транспорта при деградации общественного. Ситуация будет усугубляться независимо от работы промышленности, от переноса заводов на окраины.
Дышать свежим чистым воздухом и есть такую же пищу сейчас можно только в глухих деревнях и небольших сибирских городках, где на сотни км минимум машин и заводов.
Как же в условиях крупных городов можно не на словах, а на деле улучшить экологию? Ответ есть и специалистам давно известен: отказ от личного авто в пользу электрического общественного транспорта! Трамвай, троллейбус, электробус, метро - самые экологически чистые виды транспорта в условиях мегаполисов.
Была бы настоящая забота о людях и экологии - давно бы приняли стратегию развития и пропаганды передвижения по городу на таком транспорте. Но этого не будет. Такая реформа никого не устроит: она убьёт автомобильную промышленность, поэтому мода на личный транспорт выгодна бизнесу, и нельзя покушаться на священную корову частной собственности граждан. В итоге вместо решения проблемы происходит подмена и имитация, а жить в промышленных агломерациях становится невозможно и смертельно опасно, и ничего с этим нельзя поделать. Поэтому лучше писать о метеоризме несчастных жвачных животных...