Гибель железнодорожной станции "Краснофлотск" в Ленинградской области
Эту станцию знают очень многие - через нее проходят все, кто посещают популярный исторический памятник форт Красная Горка. Многие еще помнят, как она работала. Часть электричек, что шли от Балтийского вокзала в сторону Соснового Бора, на станции Лебяжье поворачивали в сторону, на небольшое путевое ответвление, и шли мимо станций Красная Горка и Краснофлотск. За Краснофлотском была еще небольшая ветка на Шепелево, к воинской части. Теперь все это в прошлом...
Закрыли ее в 2011 году.
Прежний глава РЖД и ближайший соратник Владимира Путина Якунин в меру своих способностей старался истребить в России пассажирское сообщение - отменялись во многих местах поезда дальнего следования, исчезали электрички. Больше нет поездов в Копорье, разобрали вокзал в Гдове, не ходят поезда из Петербурга в Псков, почти до нуля сократилось движение в Волосово...
Вот и Краснофлотская ветка пала в ряду этих печальных событий. Губительных для России, где железные дороги - во многих местах просто единственный способ куда-то добраться, так как шоссейных дорог там не существует.
Первое время после закрытия на ней ничего не изменилось. У станционного домика все еще висели объявления, расписания, горел вечером свет. Так было в 2012-м, в первый год после отмены поездов.
На второй или третий год заколотили окна в здании станции. Рельсы до Шепелево незаметно исчезли, когда именно, я не знаю, исчезла и насыпь из песка - говорят, песок ушел на строительство местных дач генералам. На многих картах железная дорога до Шепелева до сих пор обозначена, хотя сейчас там просто болото, завалы из бревен и заросли молодого леса, даже пройти пешком нельзя.
На четвертый год оборвали все провода и вскрыли трансформаторные будки, все железно пошло в пункты приемки металла. Стали воровать уже и рельсы от Краснофлотска до Лебяжьего. А что не украдено еще - заросло деревьями.
А в 2017 году вскрыли и само здание станции, где было много жилых помещений.
Что было можно - украли, а остальное - распотрошили, поломали, разбили.
Выпотрошены подушки и матрасы, перевернуты диваны, раскиданы документы, чьи-то гербарии.
Здесь жили и работали люди. У них был свой мир. Этот мир закончился. А потом над ним надругались.
Рядом - в 100 метрах - военные с автоматами вдоль заборов ходят. Куча военных. Давали присягу Родине служить. И на их глазах происходило воровство и вандализм, но никому и в голову не пришло хотя бы морду набить тем, кто это делает. Вполне возможно, что это делали сами местные военные - или кто-то из их знакомых. Но рельсы и станции - это не их собственность. Это национальное достояние, стратегически важная вещь.
Только больше здесь поезда - не пойдут...
----
Фотографии сделаны во время вчерашнего похода нашего туристического клуба на форт Серая Лошадь. Мрачноватое начало получилось. Но увидеть это надо было - чтоб потом рассказать другим. Может хотя б под присмотр то, что осталось, возьмут...
Страница нашего туристического клуба в ВК : Туристический клуб Восемь Врат
Закрыли ее в 2011 году.
Прежний глава РЖД и ближайший соратник Владимира Путина Якунин в меру своих способностей старался истребить в России пассажирское сообщение - отменялись во многих местах поезда дальнего следования, исчезали электрички. Больше нет поездов в Копорье, разобрали вокзал в Гдове, не ходят поезда из Петербурга в Псков, почти до нуля сократилось движение в Волосово...
Вот и Краснофлотская ветка пала в ряду этих печальных событий. Губительных для России, где железные дороги - во многих местах просто единственный способ куда-то добраться, так как шоссейных дорог там не существует.
Первое время после закрытия на ней ничего не изменилось. У станционного домика все еще висели объявления, расписания, горел вечером свет. Так было в 2012-м, в первый год после отмены поездов.
На второй или третий год заколотили окна в здании станции. Рельсы до Шепелево незаметно исчезли, когда именно, я не знаю, исчезла и насыпь из песка - говорят, песок ушел на строительство местных дач генералам. На многих картах железная дорога до Шепелева до сих пор обозначена, хотя сейчас там просто болото, завалы из бревен и заросли молодого леса, даже пройти пешком нельзя.
На четвертый год оборвали все провода и вскрыли трансформаторные будки, все железно пошло в пункты приемки металла. Стали воровать уже и рельсы от Краснофлотска до Лебяжьего. А что не украдено еще - заросло деревьями.
А в 2017 году вскрыли и само здание станции, где было много жилых помещений.
Что было можно - украли, а остальное - распотрошили, поломали, разбили.
Выпотрошены подушки и матрасы, перевернуты диваны, раскиданы документы, чьи-то гербарии.
Здесь жили и работали люди. У них был свой мир. Этот мир закончился. А потом над ним надругались.
Рядом - в 100 метрах - военные с автоматами вдоль заборов ходят. Куча военных. Давали присягу Родине служить. И на их глазах происходило воровство и вандализм, но никому и в голову не пришло хотя бы морду набить тем, кто это делает. Вполне возможно, что это делали сами местные военные - или кто-то из их знакомых. Но рельсы и станции - это не их собственность. Это национальное достояние, стратегически важная вещь.
Только больше здесь поезда - не пойдут...
----
Фотографии сделаны во время вчерашнего похода нашего туристического клуба на форт Серая Лошадь. Мрачноватое начало получилось. Но увидеть это надо было - чтоб потом рассказать другим. Может хотя б под присмотр то, что осталось, возьмут...
Страница нашего туристического клуба в ВК : Туристический клуб Восемь Врат