Северный морской путь важен не только для России. Атомные ледоколы способны провести суда через льды
Северный морской путь (СМП) должен стать центром обновленной арктической транспортной системы, которая сможет обеспечить решение любых вопросов, связанных с обслуживанием Арктической зоны России.
Но работа Северного морского пути станет экономически эффективной в случае значительного роста объема грузоперевозок.
По информации Администрации СМП, качество российской ледокольной проводки не вызывает замечаний у капитанов иностранных судов. Однако период ожидания ледоколов в связи с их нехваткой иногда затягивается, что вызывает естественное недовольство судовладельцев, так как ставит под вопрос главное преимущество СМП - сокращение времени рейса и эксплуатационных расходов.
На сегодня из наиболее мощных российских атомных ледоколов в строю остались четыре и один находится в резерве, однако их технические возможности почти исчерпаны. К 2017 г. в рабочем состоянии могут остаться два ледокола. Учитывая сложившуюся ситуацию, правительство России предпринимает шаги по увеличению арктического ледокольного флота. В 2017 году должен вступить в строй первый из трех универсальных атомных ледоколов нового поколения ЛК-60.
Головную «Арктику» планируется ввести в строй уже в 2017 году. Сейчас идёт строительство второго ледокола проекта 22220 - «Сибирь» (ввод в строй в 2019 году). Размещён заказ и на третий - «Урал» (ввод в строй в 2020 году) Приглашаю посмотреть на предприятия которые конструируют, изготавливают и собирают "сердце" атомного ледокола - реактор, который будет установлен на ледоколах проекта 22220.
Реактор РИТМ-200: разработка в ОКБМ Африкантов
1
Продукция механосборочного корпуса
Для изготовления РИТМ-200 задействовано более 100 уникальных разработок: 96 ноу-хау, 7 изобретений и 21 компьютерная программа.
2
3
4
5
ОКБМ Африкантов занимается разработкой реакторов.
6
7
Огромные детали и огромные станки.
8
9
10
Да, уже читал коменты спецов по поводу старых станков и протчий гундеж...
11
Если оборудование позволяет изготавливать детали с качеством указанной в конструкторской документации, зачем другие станки?
12
13
14
15
16
Но есть и современные станки, как без них?
17
18
19
20
21
22
23
24
В конструкторском бюро создаётся множество деталей для будущего реактора, но основная сборка происходит в Подольске (об этом предприятии в следующем посте)
25
Но работа Северного морского пути станет экономически эффективной в случае значительного роста объема грузоперевозок.
По информации Администрации СМП, качество российской ледокольной проводки не вызывает замечаний у капитанов иностранных судов. Однако период ожидания ледоколов в связи с их нехваткой иногда затягивается, что вызывает естественное недовольство судовладельцев, так как ставит под вопрос главное преимущество СМП - сокращение времени рейса и эксплуатационных расходов.
На сегодня из наиболее мощных российских атомных ледоколов в строю остались четыре и один находится в резерве, однако их технические возможности почти исчерпаны. К 2017 г. в рабочем состоянии могут остаться два ледокола. Учитывая сложившуюся ситуацию, правительство России предпринимает шаги по увеличению арктического ледокольного флота. В 2017 году должен вступить в строй первый из трех универсальных атомных ледоколов нового поколения ЛК-60.
Головную «Арктику» планируется ввести в строй уже в 2017 году. Сейчас идёт строительство второго ледокола проекта 22220 - «Сибирь» (ввод в строй в 2019 году). Размещён заказ и на третий - «Урал» (ввод в строй в 2020 году) Приглашаю посмотреть на предприятия которые конструируют, изготавливают и собирают "сердце" атомного ледокола - реактор, который будет установлен на ледоколах проекта 22220.
Реактор РИТМ-200: разработка в ОКБМ Африкантов
1
Продукция механосборочного корпуса
Для изготовления РИТМ-200 задействовано более 100 уникальных разработок: 96 ноу-хау, 7 изобретений и 21 компьютерная программа.
2
3
4
5
ОКБМ Африкантов занимается разработкой реакторов.
6
7
Огромные детали и огромные станки.
8
9
10
Да, уже читал коменты спецов по поводу старых станков и протчий гундеж...
11
Если оборудование позволяет изготавливать детали с качеством указанной в конструкторской документации, зачем другие станки?
12
13
14
15
16
Но есть и современные станки, как без них?
17
18
19
20
21
22
23
24
В конструкторском бюро создаётся множество деталей для будущего реактора, но основная сборка происходит в Подольске (об этом предприятии в следующем посте)
25