Снова вышли на дороги
Челябинское региональное отделение ОНФ выступило с предложением к мэрии Челябинска расторгнуть контракты с недобросовестными подрядчиками, выполняющими уборку улично-дорожной сети в городе. ОНФ настаивает на использовании цифровых инструментов публичного контроля за объемом и качеством исполненных работ, а соответствующее обращение направлено в Контрольно-счетную палату области (после проверок КСП обычно появляются громкие уголовные дела).
Кажется, «водяное перемирие» в местных «элитах», связанное с необходимостью коллективно «отработать» голосование по конституции, закончилось. Удар по дорожным подрядчикам - это удар по интересам городского начальства: случайных людей на челябинские улицы и дороги не пускают (там и "Строймеханизация" Вайнштейнов и "Стройтех", "Стройсервис" - в общем, критика относится буквально ко всем нынешним участникам этого рынка). В заявлении ОНФ говорится об отсутствии жесткого контроля за дорожниками со стороны мэрии, а также о создании в этой сфере условий для необоснованного обогащения.
«Учитывая системный характер нарушений со стороны подрядчиков по муниципальным контрактам на 2020-2022 годы, предлагаем рассмотреть вопрос о замене исполнителей и расторжении текущих муниципальных контрактов. Также необходимо учесть нарушения, которые уже были выявлены в ходе мониторингов Народного фронта и обязать подрядчиков устранить их» - заявил эксперт регионального отделения ОНФ Олег Гудимов. ОНФ держит ситуацию на контроле с момента заключения контрактов и делает вывод о том, что «данные по объемам работ в актах исполнителей необъективны».
Для полной прозрачности работы подрядчиков Народный фронт настаивает на отслеживании их работы в режиме реального времени с применением системы «ГЛОНАСС» с возможностью ретрансляции во внешнюю информационную систему по примеру соседних Екатеринбурга и Тюмени.
«Нерадивые подрядчики пользуются отсутствием жесткого контроля, это дает им возможность формально выполнять свои обязанности. Они понимают, что для получения выгоды необходимо лишь отчитаться о количестве отработанных участков. О качестве работы в этом случае речи не идет, это, с их точки зрения, лишние затраты. В итоге на многих улицах города - заросшие обочины и грязь, но никто за это не отвечает, ведь работы приняты» - сказал Гудимов.
В ОНФ считают, что заказчику (мэрии) следует рассмотреть вопрос о взыскании уплаченных ранее городским бюджетом сумм, поскольку предусмотренные договором подряда работы полностью оплачены, но "фактически работы выполнены в меньшем объеме: можно говорить о неосновательном обогащении исполнителей".
Это знаковое заявление, поскольку высокопоставленные местные чиновники у нас всегда кормились именно на дорогах. Либо стали брать не по чину, либо корм кончается и на всех уже не хватает. Понятно одно: администрацией Н.Котовой по ряду причин недовольны "в области" и популярным ранее расследованиям ОНФ, не раз приводившим к резонансным «делам», вновь дан «зеленый свет». Запах приближающейся кампании по выборам нового состава Заксобрания становится все ощутимей.
Кажется, «водяное перемирие» в местных «элитах», связанное с необходимостью коллективно «отработать» голосование по конституции, закончилось. Удар по дорожным подрядчикам - это удар по интересам городского начальства: случайных людей на челябинские улицы и дороги не пускают (там и "Строймеханизация" Вайнштейнов и "Стройтех", "Стройсервис" - в общем, критика относится буквально ко всем нынешним участникам этого рынка). В заявлении ОНФ говорится об отсутствии жесткого контроля за дорожниками со стороны мэрии, а также о создании в этой сфере условий для необоснованного обогащения.
«Учитывая системный характер нарушений со стороны подрядчиков по муниципальным контрактам на 2020-2022 годы, предлагаем рассмотреть вопрос о замене исполнителей и расторжении текущих муниципальных контрактов. Также необходимо учесть нарушения, которые уже были выявлены в ходе мониторингов Народного фронта и обязать подрядчиков устранить их» - заявил эксперт регионального отделения ОНФ Олег Гудимов. ОНФ держит ситуацию на контроле с момента заключения контрактов и делает вывод о том, что «данные по объемам работ в актах исполнителей необъективны».
Для полной прозрачности работы подрядчиков Народный фронт настаивает на отслеживании их работы в режиме реального времени с применением системы «ГЛОНАСС» с возможностью ретрансляции во внешнюю информационную систему по примеру соседних Екатеринбурга и Тюмени.
«Нерадивые подрядчики пользуются отсутствием жесткого контроля, это дает им возможность формально выполнять свои обязанности. Они понимают, что для получения выгоды необходимо лишь отчитаться о количестве отработанных участков. О качестве работы в этом случае речи не идет, это, с их точки зрения, лишние затраты. В итоге на многих улицах города - заросшие обочины и грязь, но никто за это не отвечает, ведь работы приняты» - сказал Гудимов.
В ОНФ считают, что заказчику (мэрии) следует рассмотреть вопрос о взыскании уплаченных ранее городским бюджетом сумм, поскольку предусмотренные договором подряда работы полностью оплачены, но "фактически работы выполнены в меньшем объеме: можно говорить о неосновательном обогащении исполнителей".
Это знаковое заявление, поскольку высокопоставленные местные чиновники у нас всегда кормились именно на дорогах. Либо стали брать не по чину, либо корм кончается и на всех уже не хватает. Понятно одно: администрацией Н.Котовой по ряду причин недовольны "в области" и популярным ранее расследованиям ОНФ, не раз приводившим к резонансным «делам», вновь дан «зеленый свет». Запах приближающейся кампании по выборам нового состава Заксобрания становится все ощутимей.