Вирус побежден, на очереди - коррупция
По словам осведомленных людей, в дополнение к уголовным делам по реконструкции Оперного театра и шорт-треку, силовиками возбуждено отдельное дело в отношении вице-мэра В.Шамне - также в связи со скандальным строительством челябинского шорт-трека. В Челябинской области стартует новая масштабная антикоррупционная кампания, которая серьезно затронет администрацию губернатора Текслера.
В прошлый понедельник на шорт-треке побывала большая делегация во главе с губернатором (также были вице-губернаторы Гехт, Шаль, Евдокимов, министры Тупикин и Одер, работники правоохранительных органов). На объекте никак не могут запустить нормальную работу системы охлаждения, без которой шорт-трек - просто большой ангар (фактически, именно его и построили в Челябинске два губернатора - Дубровский и Текслер). Вчера начались очередные испытания системы охлаждения, результат будет через два дня, но специалисты уверены, что случится очередной провал челябинских «высоких технологий» (на сегодня из трех компрессоров работает один).
Именно после этого визита и были возбуждены уголовные дела, которые, впрочем, готовились уже давно. Напомню, что сдать это сооружение, строившееся по нацпроекту «Демография» с использованием 160 млн. рублей федерального бюджета, должны были еще в прошлом году. Собственно, с этим и связано «дело Шамне», который подписал акт о вводе в эксплуатацию (!) этого ангара, в котором не готово и не работает примерно ничего, 31 декабря 2019 года.
Я анонсировал это «дело» еще в январе, когда опубликовал здесь документы, спешно подписанные "под звон бокалов" вице-мэром. По нашим данным, дело возбужденно именно по статье УК «Служебный подлог», как мы и прогнозировали. Кажется, скоро в челябинской мэрии появится вакансия заместителя главы города. А ведь на очереди челябинский стадион и еще кое-что интересное из сферы ответственности городских властей.
Это по спорту. Но я бы обратил внимание еще на одно будущее громкое уголовное дело, связанное с решениями двух челябинских губернаторов: Счетная палата РФ вместе с КСП области начала вчера проверку эффективности расходования бюджетных средств, выделенных на субсидирование частных авиаперевозчиков. Я писал об этом коррупционном расточительстве еще в октябре 2017 года (и еще не раз), когда депутаты-болванчики из ЗСО «подхрюкнули» решению губернатора Дубровского отдать четверть миллиарда бюджетных рублей на совершенно ненужные челябинцам дотации авиакомпании «Ямал».
Позволю себе процитировать текст трехлетней давности: «Депутаты Заксобрания области опять проявили коллективную безответственность, проштамповав проект губернатора; они стали соучастниками того, что, вполне возможно, будет потом квалифицировано как нецелевое расходование бюджетных средств в особо крупных размерах - это как минимум».
Так оно и будет, поверьте. Но речь идет вовсе не только о «наследии Дубровского». Уже при Текслере продолжается субсидирование авиарейсов в десяток городов, среди которых Казань, Красноярск, Ростов-на-Дону, Краснодар, Сургут, Минводы, Нижний Новгород (средства субсидий распределяются теперь между двумя компаниями - «ЮВТ- аэро» и «Азимут»). В планах областных властей - новые субсидируемые рейсы в Калининград и Уфу.
Субсидирование авиарейсов частных компаний, за крайне редким исключением - социально-экономический абсурд и коррупционное «золотое дно» (недаром его так любили Дубровский и Юревич - последний даже рейсы в Вену субсидировал - туда часто летали ребята из его «ночного дозора»). Если рейсы в тот или иной город нужны людям, самолеты заполняются и дотации не требуются. А если они не востребованы - нечего изображать нелепую благотворительность, смысл которой - «распил» бюджетных дотаций между авиакомпаниями и чиновниками (давайте дотации людям, а не компаниям - в тех случаях, когда это действительно необходимо).
Небольшой политический вывод из происходящего.
Коронавирусная истерия заканчивается, регионы (а главное - население) выходят из нее злые, «без штанов» и с пустыми карманами. Поэтому поиск виновных («не справившихся») в преддверии плебисцита и выборов неизбежен. Губернаторы здесь по всем статьям - первые кандидаты, тем более - всегда есть за что.
Особенностью ныне стартовавшей антикоррупционной кампании в Челябинской области является то, что она ведется по хорошо разработанным «хвостам» «проектов» губернатора Дубровского, но касается уже и «команды Текслера». Все спортивные и культурные проекты (в рамках нацпроектов, как правило), а также строительные «объекты саммитов» - это уже и ответственность Текслера: именно его подчиненные принимали и оплачивали то, что начинали строить (и разворовывать) при Дубровском.
Но именно это и является главным событием любого коррупционного преступления. Текслер упустил тот момент, когда мог уволить «людей Дубровского» (министров и вице-губернаторов), списав на них все провалы и начать «с чистого листа». А теперь все они - «команда Текслера» и его собственные грехи.
Это интересный и важный для области тренд, за которым мы будем внимательно следить.
В прошлый понедельник на шорт-треке побывала большая делегация во главе с губернатором (также были вице-губернаторы Гехт, Шаль, Евдокимов, министры Тупикин и Одер, работники правоохранительных органов). На объекте никак не могут запустить нормальную работу системы охлаждения, без которой шорт-трек - просто большой ангар (фактически, именно его и построили в Челябинске два губернатора - Дубровский и Текслер). Вчера начались очередные испытания системы охлаждения, результат будет через два дня, но специалисты уверены, что случится очередной провал челябинских «высоких технологий» (на сегодня из трех компрессоров работает один).
Именно после этого визита и были возбуждены уголовные дела, которые, впрочем, готовились уже давно. Напомню, что сдать это сооружение, строившееся по нацпроекту «Демография» с использованием 160 млн. рублей федерального бюджета, должны были еще в прошлом году. Собственно, с этим и связано «дело Шамне», который подписал акт о вводе в эксплуатацию (!) этого ангара, в котором не готово и не работает примерно ничего, 31 декабря 2019 года.
Я анонсировал это «дело» еще в январе, когда опубликовал здесь документы, спешно подписанные "под звон бокалов" вице-мэром. По нашим данным, дело возбужденно именно по статье УК «Служебный подлог», как мы и прогнозировали. Кажется, скоро в челябинской мэрии появится вакансия заместителя главы города. А ведь на очереди челябинский стадион и еще кое-что интересное из сферы ответственности городских властей.
Это по спорту. Но я бы обратил внимание еще на одно будущее громкое уголовное дело, связанное с решениями двух челябинских губернаторов: Счетная палата РФ вместе с КСП области начала вчера проверку эффективности расходования бюджетных средств, выделенных на субсидирование частных авиаперевозчиков. Я писал об этом коррупционном расточительстве еще в октябре 2017 года (и еще не раз), когда депутаты-болванчики из ЗСО «подхрюкнули» решению губернатора Дубровского отдать четверть миллиарда бюджетных рублей на совершенно ненужные челябинцам дотации авиакомпании «Ямал».
Позволю себе процитировать текст трехлетней давности: «Депутаты Заксобрания области опять проявили коллективную безответственность, проштамповав проект губернатора; они стали соучастниками того, что, вполне возможно, будет потом квалифицировано как нецелевое расходование бюджетных средств в особо крупных размерах - это как минимум».
Так оно и будет, поверьте. Но речь идет вовсе не только о «наследии Дубровского». Уже при Текслере продолжается субсидирование авиарейсов в десяток городов, среди которых Казань, Красноярск, Ростов-на-Дону, Краснодар, Сургут, Минводы, Нижний Новгород (средства субсидий распределяются теперь между двумя компаниями - «ЮВТ- аэро» и «Азимут»). В планах областных властей - новые субсидируемые рейсы в Калининград и Уфу.
Субсидирование авиарейсов частных компаний, за крайне редким исключением - социально-экономический абсурд и коррупционное «золотое дно» (недаром его так любили Дубровский и Юревич - последний даже рейсы в Вену субсидировал - туда часто летали ребята из его «ночного дозора»). Если рейсы в тот или иной город нужны людям, самолеты заполняются и дотации не требуются. А если они не востребованы - нечего изображать нелепую благотворительность, смысл которой - «распил» бюджетных дотаций между авиакомпаниями и чиновниками (давайте дотации людям, а не компаниям - в тех случаях, когда это действительно необходимо).
Небольшой политический вывод из происходящего.
Коронавирусная истерия заканчивается, регионы (а главное - население) выходят из нее злые, «без штанов» и с пустыми карманами. Поэтому поиск виновных («не справившихся») в преддверии плебисцита и выборов неизбежен. Губернаторы здесь по всем статьям - первые кандидаты, тем более - всегда есть за что.
Особенностью ныне стартовавшей антикоррупционной кампании в Челябинской области является то, что она ведется по хорошо разработанным «хвостам» «проектов» губернатора Дубровского, но касается уже и «команды Текслера». Все спортивные и культурные проекты (в рамках нацпроектов, как правило), а также строительные «объекты саммитов» - это уже и ответственность Текслера: именно его подчиненные принимали и оплачивали то, что начинали строить (и разворовывать) при Дубровском.
Но именно это и является главным событием любого коррупционного преступления. Текслер упустил тот момент, когда мог уволить «людей Дубровского» (министров и вице-губернаторов), списав на них все провалы и начать «с чистого листа». А теперь все они - «команда Текслера» и его собственные грехи.
Это интересный и важный для области тренд, за которым мы будем внимательно следить.